[¯ó³wik Tuptu¶]

co to motyla noga jest ¿e jak w³±cze radio jest oky , a jak zapalê ¶wiat³a mijania to mi zaczyna byæ obroty s³ychaæ w radiu :? Nie ¿adne trzaski tylko piszczenie . Nie jest ono zale¿ne od g³o¶no¶ci radia .
Motyla noga chyba radio czas wywaliæ :(

[Kacper]

dopiero teraz zauwarzy³e¶ to ? wcze¶niej tego nie mia³es ?

dopiero teraz zauwarzy³e¶ to ? wcze¶niej tego nie mia³es ?

[¯ó³wik Tuptu¶]

no dopiero kuna teraz

[Kacper]

w wzmacniaczu jak kable sygna³owe i zasilajace sie krzyzuja to tak jest...
sa do kupienia takie filtry przeciwzak³uceniowe, my¶le ze po zamontowaniu tego gra³o by ci okej

w wzmacniaczu jak kable sygna³owe i zasilajace sie krzyzuja to tak jest...
sa do kupienia takie filtry przeciwzak³uceniowe, my¶le ze po zamontowaniu tego gra³o by ci okej

[¯ó³wik Tuptu¶]

kable ida ró¿nymi stronami auta .
Poza tym ok ale dlaczego to zaczê³o dopiero teraz wystêpowaæ ?

[.mat.]

co¶ Ci sie popiepszy³o w aucie te¿ tak mia³em i nie znalaz³êm przyczyny,zobacz dok³adnie ca³y zap³on bo to on ca³e ¶mieci wywala

co¶ Ci sie popiepszy³o w aucie te¿ tak mia³em i nie znalaz³êm przyczyny,zobacz dok³adnie ca³y zap³on bo to on ca³e ¶mieci wywala

[diodalodz]

hehe zap³on mo¿e ale tylko mechaniczny , elektronik nie ma prawa, Moga byæ winne przewody ale to wtedy nie ma wp³ywu na to zapalanie swiate³ ,
Najczê¶cie przyczyna sa koñcz±ce sie szczotki w alternatorze albo zu¿yty komutator twornika . Kiedy w³±czasz ¶wiat³a zwiêksza sie obci±¿enie instalacji , alternator chce podnie¶æ napiêcie w sieci . Robi to przez zwiêkszenie pr±du twornika . a wiec je¶li jest s³aby styk to zaczyna iskrzyæ alternator i pojawiaja sie zak³ucenia . W nowszych autach czasami zacinaja sie potencjometry albo tryby w podno¶nikach ¶wiate³ i silniczki ca³y czas pracuja . Sprawdz czy nie s³yszysz szumu tych silniczków .
Tak co jeszcze
Mo¿e pad³ kondensator g³usz±cy w alternatorze taki ma³y czarny prostok±cik z jednym kabelkiem przykrêcony do alternatora , choæ nie wszystkie fiesty to maja ,ale wyprowadzenia sa prawie we wszystkich alternatorach . Z tego co pamiêtam to kondensator ten ma mniej ni¿ jeden mikrofarad i napiêcie przebicia ok 160V .
Powiedz jeszcze jaki alternator ma przebieg i w jakim stanie sa szczotki .
Czasami ratunkiem jest wpiêcie dodatkowego kondenstora o znacznie mniejszej pojemno¶ci rzêdu kilku pikofaradów , a czasami od³±czenie orginalnego i pozostawienia mniejszego . sprawdz tak¿e czy nie ma luzów na ³o¿yskach alternatora . Filtr na wej¶ciu radia i wzmacniacza napewno co¶ da .
Pozdrawiam

[KacpeRS]

mia³em to wiele razy i za ka¿dum by³a to wina tego ¿e minus z g³o¶nika dotyka³ gdzie¶ do karoserii lub minus z kabla sygna³owego(low imput) dotyka³ do karoserii

mia³em to wiele razy i za ka¿dum by³a to wina tego ¿e minus z g³o¶nika dotyka³ gdzie¶ do karoserii lub minus z kabla sygna³owego(low imput) dotyka³ do karoserii

[bonio]

Masz zwyk³±, chamsk± zworê, sprawd¼ kabelki - gdzie¶ jest nadprogramowa masa

Masz zwyk³±, chamsk± zworê, sprawd¼ kabelki - gdzie¶ jest nadprogramowa masa

[JoeMix]

Nie no z tom mas± to nierealne.. w tym aucie nie ma masy na budzie... chyba ¿e siê gdzie¶ faktycznie przebicie zrobi³o...

[¯ó³wik Tuptu¶]

nie ma przebicia .
Krzysiu to ja . Nie poznajesz ?? :lol: :shock:

[KacpeRS]

CO jak to nie ma to czemu mam minus do pieca przypiêty do ¶rubki w baga¿niku!!

CO jak to nie ma to czemu mam minus do pieca przypiêty do ¶rubki w baga¿niku!!

[¯ó³wik Tuptu¶]

[Kacper]

[JoeMix]

[.mat.]

a czemu nie ma masy na budzie,rozumiem Joe,¿e instalacja jest Twojej produkcji ??:D pamiêtam nawet ma³± i ¶mieszn± anegdotke na jej temat,o ile dobrze kojarze

a czemu nie ma masy na budzie,rozumiem Joe,¿e instalacja jest Twojej produkcji ??:D pamiêtam nawet ma³± i ¶mieszn± anegdotke na jej temat,o ile dobrze kojarze

[JoeMix]

Prosze zej¶æ z mojej instalacji... sama bezawaryjno¶æ tego auta ¶wiadczy o jej 'profesjonalizmie'...

[¯ó³wik Tuptu¶]

Joe ma racjê - instalacja sprawuje siê prawie bezawaryjnie ( bibeloty w stylu przepalona ¿arówka )

Mat o jakiej anegdotce mówisz ?