[przemek_bundy]

w koñcu siê dogrzeba³em i pali mi z klucza.
problem chyba jest z cpp. pomimo, ¿e opory s± p³ynne to byæ
mo¿e czas zrobi³ swoje i co¶ mu tam nie gra (cpp).
gdy przekrêcimy kluczyk i zapal± siê kontrolki, komputer fiesty
ustawia "pa³kê" krokowca w pozycji proporcjonalnej do oporu
jaki jest na zielonym kablu cpp. widocznie cpp straci³ swoje parametry i
wskazywa³ mniejszy opór ni¿ byæ powinien. I dlatego "pa³ka" sie nie wysuwa³a
wczasie rozruchu silnika. przecio³em zielony kabel cpp i wstawi³em potencjometr.
gdy opór mojego potencjometru wskazywa³ 4,45 Kohma pa³ka siê lekko wysunê³a.
gdy kreci³em dalej, pa³ka wysuwa³a siê a¿ w koñcu zatrzyma³a siê, a opór wskaza³ 6,65 Kohma.

przymocowa³em opornik z warto¶ci± 6,8 Kohma i jest dobrze. pali na zimnym silniku
z klucza. Ale cpp momentami reaguje troche z opó¼nieniem. trzymam nogê
na gazie i nagle j± puszczam. obroty wolniej spadaj± i utrzymuj± siê na ok.1250 obr/min.
(tak by³o w czasie jazdy, nie spada³y ni¿ej)
mia³em przypadek, ¿e przy 3000 obr/min pu¶ci³em gaz a one wzros³y do ok 3500obr/min
i zaczê³y powoli spadaæ. Przy samym odpalaniu obroty wskakuj± wpierw na ok. 2000 obr/min pó¼niej 1500 i powolutku spadaj± do 1100 obr/min.

[JoeMix]

Po to siê robi reset i adaptacje komputera ¿eby siê nauczy³ aktualnych warto¶ci CPP,,,

[big210]

Kolego ja w poprzedniej fiescie co mialem byl identyczny problem mechanik mi powiedzial ze to jest wina silniczka krokowego probowalem roznych sposobow dokrêcanie sróbek odkrêcanie smarowanie smarem i nadal bylo to samo, wciskalem pedal gazu i dopiero po paru sekundach spadam na normalne obroty wkurzalo mnie to nie milosiernie wiec sprzedalem j± i kupilem troche nowsz±.
Pozdrawiam

[przemek_bundy]

Ale ja swój problem prawie rozwi±za³em. pali z klucza.
bêdê mia³ czas to zrobiê reset i zobaczê czy komputer siê skalibruje.
w sumie w to nie wierze, ¿e reset akurat w tym przypadku co¶ da.
Ale spróbuje dla ¶wiêtego spokoju. pozatym krokowiec mam sprawny.