[FFDriver]

[MisiekT]

[vegetagt]

MisiekT, w sensie d±¿ysz do tego, ¿e je¿eli robisz start od 1000 obrotów, to turbo ju¿ bedzie mia³o pewne obroty i zacznie jechaæ od 1400, a jak jad±c z prêdko¶ci± obrotow± silnika 1400-1500 (lub ruszaj±c z takich obrotow - gdy gazy nie maja takiej prêdkosci wylotowej jak pod obci±¿eniem), to bêdzie lag/turbodziura czy jak to tam sie zwie?

[MisiekT]

d±¿ê do tego, ze gaz ma wiecej niz 2 pozycje - i wcisniecie w opor przy 1tys. i czekaniu na efekty nie jest poprawne...
wciskajac gaz w opor na malych obrotach zamulisz niepotrzebnie auto - silnik w tym zakresie generuje tylko minimalna moc

[vegetagt]

[MisiekT]

no nie jest tak pieknie - pamietaj, ze soft to tylko soft, a dodatkowo jednym z zadan jest oszczedzanie podzespolow auta... wiec nagle pierdzielniecie nie byloby wskazane

[FFDriver]

Piszcie co chcecie i róbcie test jak chcecie. Istotne jest jedno, brakuje tutaj do³u okrutnie. Tak jak napisa³em w innym aucie spokojnie pojedziesz w tej samej sytuacji z 2, a tutaj musi to ju¿ byæ 1.
Nie mówiê tutaj o sytuacji gdzie jadê spokojnie i powiedzmy dobrze wszystko przewidzia³em. Zróbmy przyk³ad. Doje¿d¿am powoli do skrzy¿owania, analizuje sytuacje i widzê, ¿e bêdê siê musia³ zatrzymaæ. Ale nagle sytuacje siê zmienia bo jakie¶ auto skrêca i robi siê luka. Mogê szybko wystartowaæ ale jeszcze nie by³em zatrzymany tylko powoli doje¿d¿a³em. Reakcja musi byæ szybka i wtedy w³a¶nie normalnie wbi³bym 2 i wtedy w³a¶nie gaz dzia³a 0-1 Naciskam peda³ zdecydowanie (nie mówiê, ¿e do dechy) i takiej zdecydowanej reakcji oczekujê. W Fie¶cie jej nie bêdzie je¶li zrobiê to z 2. Tyle w temacie od mnie.

[langolier]

Dok³adnie potwierdzam to co pisze FFDriver. A wbicie 1 biegu jak auto siê jeszcze nie¼le toczy to siê po prostu gryzie z moim sumieniem i zapalaj± mi siê wszystkie mo¿liwe czerwone lampki ostrzegawcze w g³owie - spróbujcie zrobiæ tak w innych autach (mówiê o wolnoss±cych benzynach bo z takimi mam do¶wiadczenie tylko) - skrzynia wyda z siebie mocno ostrzegawcze d¼wiêki. W nich wbija siê 2 bieg i auto rusza natychmiast.
Jak dla mnie EcoBoost 1.0 to konieczno¶æ wdro¿enia kompletnie innego stylu jazdy, manewrowania biegami i gazem - przeskok 1.6 TiVCT -> 1.0 EcoBoost jest du¿o du¿o wiêkszy ni¿ 1.6 TiVCT -> 1.8TdCi które dosta³em jako auto zastêpcze na czas naprawy.

[mskgs]

Wg mnie tak do ~1700obr./min. masakrycznie czuæ drgania, tutaj chyba objawia siê brak 4 cylindra... A to, ¿e nie jedzie... norma, przy silnikach turbo zawsze jest takie odczucie... Moim zdaniem typowo do miasta nie ma sensu braæ tego silnika i pewnie 1.25 / 1.4 w zupe³no¶ci wystarczy.