[mundek9098]

Witam, ostatnio mam problem z moj± fiest±. Od pocz±tku wrze¶nia Fiesta zaczê³a spalaæ 10l/100km. Komputer wskazywa³ brak b³êdów wiêc przyst±pi³em do wymian eksploatacyjnych - wymieni³em ¶wiece (najpierw NGK, 2 tygodnie pó¼niej Motorcraft), przewody, filtry, olej zmieni³em na pó³-syntetyczny. B³êdów brak, poprawy brak - Fiesta poza wysokim spalaniem ma ogromnego mu³a jakby nie dzia³a³ który¶ z garów. Wydaje mi siê, ¿e j± zalewa.. B³êdów po wymianach nadal brak. Macie jakie¶ sugestie? Nie powiem, ¿e kupi³em ten samochód z zaciêciem ekonomicznym, a teraz mam ledwo jad±cy czo³g.

[kuba87]

zczytales b³êdy rozumiem i wiesz jak to siê robi.
odepnij sondê lambda i siê przejed¼, pomierz Cpp.

[mundek9098]

A po od³±czeniu sondy czego mam wypatrywaæ? Pogorszenia pracy czy mo¿e polepszenia? B³êdy odczyta³em dziêki poradnikowi Abla

[kuba87]

polepszenia
mo¿esz te¿ sprubowac odpiac wydech, moze katalizator lub tlumik zapchany

[mundek9098]

Na chwilê obecn± podczas powrotu z pracy mu³ek siê nasili³ - szybkie sprawdzenie i po odpiêciu 2 kabla WN od lewej nie ma ¿adnych zmian w pracy silnika. Masz jakie¶ inne zalecenie co do tego czy dalej próbowaæ z sond±?

[kuba87]

spr kompresje.

[mundek9098]

Jutro kompresjê sprawdzê a dzi¶ wypi±³em jeszcze dla dope³nienia diagnozy sondê - na ssaniu chyba nawet ¿wawszy, ale wychodzi z ssania i po 10/15km jest padlina z powrotem. Do tego obroty wolno schodz± po rozgrzaniu - ale na zimnym jest wszystko git

[brewa7]

mundek9098, a sprawdza³e¶ czy jest wszêdzie iskra? tylko nie taka s³aba tylko do¶æ mocna. Bo piszesz, ¿e po zdjêciu przewodu nie ma ró¿nicy w pracy. U mnie jak by³o tak to pierdzia³ tak do 4000rpm, a powy¿ej szed³ równo.
To ¿e obroty szybciej spadaj± na zimnym silniku ni¿ na ciep³ym to chyba normalne, bo u mnie te¿ tak jest, ale to akurat nie przeszkadza w czasie jazdy.

[mundek9098]

Sprawdza³em, wszêdzie by³a iskra do¶æ mocna - co mnie w³a¶nie bardziej zdziwi³o ni¿ to ¿e nie ma mocy. A mo¿liwe, ¿e zakupione kable daj± D...? Mo¿e warto zakupiæ kolejny komplet i od razu wymieniæ cewkê, kable i ¶wiece w tym samym momencie? Mój po rozgrzaniu po prostu do 2.5ty¶ nie idzie wcale. Ko³o trójki siê budzi - nadal ma mu³a ale idzie troszkê lepiej.

[coliniak]

rozumiem, ze zaplon jest nieprzestawiony?

kabli ni epomyliles czasem,,skoro mowisz, ze po zdjeciu jednego z przewodow nie ma roznicy to wydaje sie, ze nie pali na ten garnek,,,

jkaiegos filtra paliwa nie masz moze zapchanego,,,nie wiem trzba by szkolnie zaczac inwestygacje

powodzenia!

[kuba87]

CPP pomierz, spróbuj jeszcze map sensor inny mu daæ

[mundek9098]

Filtry wymienione by³y 500km wstecz - na pewno czeka mnie jeszcze regulacja zaworów (których ruszyæ nie mogê bo ¶ruby stoj± :( ) - CPP dzi¶ pomierzê, z map sensorem bêdzie ciê¿ko bo nie mam w pobli¿u takiej fiesty (chyba ¿e kto¶ z okolic Warszawy chcia³by mi pomóc ). A za 2 godzinki napiszê jaka kompresja.

A ró¿nica jest ale ¶wie¿o po odpaleniu - po pewnym czasie jazdy po mie¶cie lub jazdy spokojnej ten gar zdycha jakby go zalewa³o i wtedy ju¿ zdjêcie kabla WN nie robi ró¿nicy. A kable te¿ s± po kolei

[vegetagt]

[coliniak]

jezeli tak jest i po nagrzaniu zdycha to raczej cos z ukladem zaplonowym.... na cieplym raczej kompresja powinna sie poprawiac....

chyba, ze luzu zaworowego nie ma juz wcale,,,

pozwodzenia

[kuba87]

sruby na dzwigienkach nie stoj±, jak widzisz to tam nie ma nakrêtki kontruj±cej, musisz mocno klucz nacisn±æ zeby obruciæ srubê, tylko nie polam klucza lub ¶ruby

[mundek9098]

No to w³a¶nie ja siê bojê o uszkodzenie ¶ruby, ojciec równie¿ wiêc prawdopodobnie ja tego nie wyregulujê

A co do kompresji... Okolice 8 na ka¿dym czyli mo¿na powiedzieæ trup.

[kuba87]

ustaw najpierw zawory

[mundek9098]

Regulacja wykonana, moc powróci³a, spalanie zosta³o :(

[kuba87]

zrób reset kompa

[mundek9098]

Reset wykonany - ciê¿ko stwierdziæ ale wskazówka chyba nadal szybko spada, bo zrobi³em 20km i wir w baku ogromny. A wiem, ¿e w miarê dobrze pokazuje, bo 450km na pe³nym baku tylko mogê zrobiæ. A jak w ¶rodku samochodu i czasami obok czujê paliwem? Podejrzewacie nieszczelno¶æ, bo w sumie ja obskoczy³em ca³e auto i nieszczelno¶ci nie widzia³em. Mo¿e pod wp³ywem rozszerzalno¶ci cieplnej który¶ z wê¿yków puszcza?