[mikesc]

Silniki jak w temacie. Obecny silnik 1.4 (80PS) siê rozpad³ (pêk³ pasek rozrz±du) wiêc zmuszony jestem do wymiany ca³ego silnika. Pojawi³o siê pytanie, czy da sie w prosty sposób zamontowaæ silnik 1.6 (100PS), zawsze to troche wiêcej rozrywki przy podobnym zu¿yciu paliwa. Czym ró¿ni sie osprzêt tych silników i czy swap jest 1 do 1, czy trzeba z czym¶ kombinowaæ ?

Silniki jak w temacie. Obecny silnik 1.4 (80PS) siê rozpad³ (pêk³ pasek rozrz±du) wiêc zmuszony jestem do wymiany ca³ego silnika. Pojawi³o siê pytanie, czy da sie w prosty sposób zamontowaæ silnik 1.6 (100PS), zawsze to troche wiêcej rozrywki przy podobnym zu¿yciu paliwa. Czym ró¿ni sie osprzêt tych silników i czy swap jest 1 do 1, czy trzeba z czym¶ kombinowaæ ?

[MARIUSZ.B]

Musisz kupiæ silnik z osprzêtem, 1.6 ma prawdopodobnie wiêksz± ¶rednicê kolektorów. Wydech te¿ bêdzie do wymiany. Ogólnie wszystko powinno pasowaæ ³±cznie z elektronik±.

[Marcin]

Oprócz kolektorów i ewentualnie ¶rednicy wydechu to reszta powinna byæ taka sama, do tego 1,6 ma wiêksze sprzêg³o i trochê d³u¿sz± skrzynie. Mo¿na jeszcze popatrzeæ na nr czê¶ci np. w katalogu IC i porównaæ czy jest to samo.
Je¶li kompy i wi±zka s± takie same to mo¿esz próbowaæ uruchamiaæ 1,6 na kompie z 1,4, bo w przeciwnym wypadku czeka Ciebie zabawa z immo.

[pP]

jak co¶ ja mam seryjny wydeszek z stka do sprzedania

[pawel182]

A ja mam pytanie: przy jakim przebiegu pêk³ pasek?

[mikesc]

Przy 123 tys. , wiêc nie wytrzyma³ katalogowych 150 tys. Auto je¼dzi³o jako s³u¿bówka i lekko nie mia³o.

Przy 123 tys. , wiêc nie wytrzyma³ katalogowych 150 tys. Auto je¼dzi³o jako s³u¿bówka i lekko nie mia³o.

[Marcin]

[Tommur]

A to pasków nie wymienia siê co 60tys?. Tym bardziej s³u¿bowe (czytaj terenowe - sportowe )

[odyniec]

od kiedy w benzynie rozrz±d co 60t km siê robi?

[pawel182]

[Skfarek]

Na polskim rynku 1.4 w MK6 nie by³o oferowane, 1.4 16v wystêpowa³ u nas jedynie we Fusionie.

[mikesc]

Póki co do auta trafi³ orginalny silnik, czyli 1.4. Pogrzeba³em jednak troche w katalogu i wychodzi, ¿e osprzêt silnika jest taki sam, kolektory i wydech, wiec z przekladka mechaniczna nie powinna przysporzyæ wiêkszych problemów. Pozostaje jedynie kwestia komputera i immo.
PS. Auto ma orginalny przebieg i faktycznie zosta³o sprowadzone. Wiec zdarza siê, ¿e paski pêkaja przed 150 tys. km.

Póki co do auta trafi³ orginalny silnik, czyli 1.4. Pogrzeba³em jednak troche w katalogu i wychodzi, ¿e osprzêt silnika jest taki sam, kolektory i wydech, wiec z przekladka mechaniczna nie powinna przysporzyæ wiêkszych problemów. Pozostaje jedynie kwestia komputera i immo.
PS. Auto ma orginalny przebieg i faktycznie zosta³o sprowadzone. Wiec zdarza siê, ¿e paski pêkaja przed 150 tys. km.

[Parzych]

[MARIUSZ.B]

mikesc, pochwal siê jakie straty by³y w silniku, ile zaworów polecia³o ?

[Laskosz]

obstawiam 14-15 :>

[MARIUSZ.B]

Koszt jednego oko³o 30z³