[kamil wolski]

Dzis przy ujemnej temp te¿ mia³em ma³y problem z odpaleniem, trzeba by³o chwilkê pokrêciæ

[lis2006]

a czy mo¿liwe jest ze na odpalanie rano ma wp³yw jako¶æ paliwa? mo¿e dolaæ co¶ do paliwa? chyba bêdzie trzeba podjechaæ do mechanika, ciekawe jaka on teorie wymy¶li hehe,
tylko problem jest jeden narazie nie sa bardzo niskie temperatury, co bêdzie potem...

[jac1ek]

dzisiaj fiescina wrocila z warsztatu i... o¿y³a!

Przy okazji wymiany filtra paliwa okaza³o siê, ¿e wê¿yk by³ nieszczelny i przyczyni³o siê to do zapowietrzenia. Mechanik dmuchn±³ w zbiornik paliwa (podobno, tego ju¿ nie widzia³em), zmieni³ wê¿yk z filtra i auto pali na dotyk nawet przy (-) temp (gdzie wcze¶niej przy +6 by³ problem i trzeba by³o nie¼le krêciæ).
dodatkowo dosz³o trochê mocy.


u mnie "cyk" jest po ok 10 s od zgasniecia kontrolki swiec zarowych.

dzisiaj fiescina wrocila z warsztatu i... o¿y³a!

Przy okazji wymiany filtra paliwa okaza³o siê, ¿e wê¿yk by³ nieszczelny i przyczyni³o siê to do zapowietrzenia. Mechanik dmuchn±³ w zbiornik paliwa (podobno, tego ju¿ nie widzia³em), zmieni³ wê¿yk z filtra i auto pali na dotyk nawet przy (-) temp (gdzie wcze¶niej przy +6 by³ problem i trzeba by³o nie¼le krêciæ).
dodatkowo dosz³o trochê mocy.


u mnie "cyk" jest po ok 10 s od zgasniecia kontrolki swiec zarowych.

[kamil wolski]

No to norma. U mnie jak wê¿yk filtra by³ za lekko dokrêcony, nie chcia³a w ogóle odpaliæ Dzisiaj odpali³a bez problemu, ale sposobem, 2x cyk i po 3cim CYK rozrusznik, odpali³a bez szemrania wiêc jestem za tym ¿e ten sposób jest skuteczniejszy ni¿ "do kontrolki"

[Mi³y]

ja mam zawsze tak, ¿e jak odpalam to chwile krêci, niby odpali ale jak puszcze kluczyk to ga¶nie... za drugim razem odpali po 5 przekrêceniach...

[Fordon]

Eee Kamil telefony istnieja przeca... Jak masz problem z zapalaniem to mow... wiesz ze ostatnio byla zabawa co chwile z napelnianiem ukladu paliwowego przy regulacjach pompy, a jeszcze jeden patent zostal na odpalanie, a przy okazji musze zobaczyc ten termostat woskowy u ciebie czy nadal sie dobrze spisuje...
BTW. nie bez powodu jest tam wezyk (jak ty go nazywasz akwariowy ) zbrojony przezroczysty, wlasnie sluzy do tego aby sprawdzac czy nie idzie powietrze w uklad paliwowy...

[kamil wolski]

Akwarystyczny A dzwoniæ nie dzwoni³em, bo testowa³em patent kolegów z forum, czyli 'do kontrolki' , a nasz patencik z kontrolk± dzia³a

[Marcinowaty]

Moja pali od pierwszego razu. Warto zajrzeæ do akumulatora i oczy¶ciæ po³±czenia.

[kamil wolski]

A ile razy grzejesz ¶wiece w tym 1.3?

[jac1ek]

witam,
Czy problem z porannym uruchamianiem w zime moze byc spowodowane zapowietrzaniem sie ukladu paliwowego?
Ostatnio mechanik odpowietrzyl i zmienil wezyk z filtra i chodzil super (zapalal i byl mocniejszy nawet w zime-samochod, nie mechanik). Ale dzis rano znow byl slabszy i mial problem z zapaleniem.
Co moze powodowac takie zapowietrzanie sie ukladu? Czy mial juz ktos z tym doczynienia?

witam,
Czy problem z porannym uruchamianiem w zime moze byc spowodowane zapowietrzaniem sie ukladu paliwowego?
Ostatnio mechanik odpowietrzyl i zmienil wezyk z filtra i chodzil super (zapalal i byl mocniejszy nawet w zime-samochod, nie mechanik). Ale dzis rano znow byl slabszy i mial problem z zapaleniem.
Co moze powodowac takie zapowietrzanie sie ukladu? Czy mial juz ktos z tym doczynienia?

[odyniec]

jac1ek, poszukaj sobie. s± instrukta¿e na forum, jak zrobiæ aby siê nie zapowietrza³ i aby móc sprawdziæ, czy siê nie zapowietrza.

[jac1ek]

tak. ale czy zapowietrzanie sie ukladu paliwowego ma wplyw na poranny rozruch samochodu w zime? dodam tylko, ¿e to samo auto zapala idealnie gdy temp nie spada ponizej 10 stopni.

tak. ale czy zapowietrzanie sie ukladu paliwowego ma wplyw na poranny rozruch samochodu w zime? dodam tylko, ¿e to samo auto zapala idealnie gdy temp nie spada ponizej 10 stopni.

[odyniec]

Ma wp³yw na odpalanie auta bez wzglêdu na porê roku. A ¶wieczki kiedy by³y robione?

[jac1ek]

swiece wymienialem tydzien temu. ale to nic nie pomog³o

swiece wymienialem tydzien temu. ale to nic nie pomog³o

[odyniec]

Czy jest odczuwalna ró¿nica teraz?

[jac1ek]

czy jest odczuwalna ró¿nica po zmianie ¶wiec? nie, nic siê nie zmieni³o. nadal pali rano s³abo. a gdy jest rozgrzany pali bardzo dobrze.

teraz rano grzeje ¶wiece 3 razy (tak jak by³o wcze¶niej w po¶cie, 2 razy do cyk i raz do zgasniecia) to jest nieco lepiej. Ale wci±¿ to nie to.

Mechanik bedzie kombinowa³ jeszcze z za³o¿eniem pompki za filtrem paliwa. mo¿e siê poprawi.

czy jest odczuwalna ró¿nica po zmianie ¶wiec? nie, nic siê nie zmieni³o. nadal pali rano s³abo. a gdy jest rozgrzany pali bardzo dobrze.

teraz rano grzeje ¶wiece 3 razy (tak jak by³o wcze¶niej w po¶cie, 2 razy do cyk i raz do zgasniecia) to jest nieco lepiej. Ale wci±¿ to nie to.

Mechanik bedzie kombinowa³ jeszcze z za³o¿eniem pompki za filtrem paliwa. mo¿e siê poprawi.

[lis2006]

witam

odswieze troche temat, niedawno pisa³em ze mam jak wielu problem z odpaleniem rano ( krecenie 3,4 razy). odda³em auto do mechanika zeby sie dowiedziec o co chodzi:

zrobione/ sprawdzone:

- czyszczenie wtrysków (jeden podobno sie przycina³)
- nowe uszczelki pod wtryskami
- sprawdzenie luzów zaworowych
-wymiana przewodów paliwowych
- przy okazji sprawdzi³ mi kompresje ( 31 atm to chyba dobrze?:))

wczoraj odpala³em rano i zapali³ za pierwszym razem ale by³o ciep³o bo ko³o 10 stopni...


mechanik mówi³ ze silnik jest w bardzo dobrej kondycji i p³ac±c "jedyne" 300z³ doszli¶my do wniosku ze albo rozrusznik za s³abo kreci albo akumlator jest za s³aby (43Ah) jaki powinien byc? mechanik mowi³ zebym da³ 70-80Ah ale przeciez nie bede wyrzuca³ dobrego akumlatora..;]

co o tym myslicie??

[Mi³y]

ja mam w dieslu 70Ah... mimo to zanim zapale krêci z 5-6 razy i dopiero odpala... ale niedawno pasek rozrz±du mi zerwa³ siê i chyba jest zawór lekko skrzywiony jeden... dlatego kijowo odpala (chyba)... za³ó¿ mocniejszy (po¿ycz od kogo¶) i zobacz co siê bêdzie dzia³o..

[jac1ek]

upewnij sie, czy jesli dasz 70-80Ah, to czy nie bedzie za du¿y i czy w czasie jazdy bêdzie siê ³adowa³.

upewnij sie, czy jesli dasz 70-80Ah, to czy nie bedzie za du¿y i czy w czasie jazdy bêdzie siê ³adowa³.

[Puff]

Do Fiestolotowych klekotów wsadza siê akumulatory nie s³absze jak 60Ah. U siebie np. mam 72Ah. Je¶li producent zaleca stosowanie akumulatorów o takiej, a nie innej mocy, to lepiej nie byæ m±drzejszym od niego. Za s³aby mo¿e nie umieæ rozkrêciæ silnika, zbyt du¿y (ile? 100Ah? sic!) znowu mo¿e nie byæ do³adowywany.

Co do odpalania - mia³em problemy jak cholera, stwierdzi³em, ¿e ¶wieczkom nale¿y siê emerytura. Po podpiêciu prostownika do ka¿dej ze starych ¶wiec... zero efektu. I ja siê g³upi dziwi³em czemu Fiestka nie odpala³a (trzeba by³o mordowaæ rozrusznik nies³ychanie)
W tej chwili po jednokrotnym zagrzaniu ¶wiec pali - dos³ownie - na dotyk.

Tak¿e kolego lis2006 - radzê sprawdziæ stan ¶wiec ¿arowych - zw³aszcza je¶li rano, zaraz po odpaleniu auta, w lusterku widzisz chmurê bia³ego dymu.