[obal]

witam mam taki problem ¿e ³aduje akumulator przez noc pod³anczam do auto jeden dzieñ poje¼dzi na drugi ju¿ ma problem z zapaleniem (³adowanie go z altka jest w granicach 14V)

[Fred]

jak ³adujesz przez noc to jesli rano nadal poziom ³adowania jest w granicach 14V to mo¿esz ju¿ go wyrzuciæ (tzn zawie¼æ do sklepu gdzie kpusz nastêpny akumulator), jesli za¶ aku¶ rano jest ciep³y to roziw±zanie jest dok³adnie to samo

jak ³adujesz przez noc to jesli rano nadal poziom ³adowania jest w granicach 14V to mo¿esz ju¿ go wyrzuciæ (tzn zawie¼æ do sklepu gdzie kpusz nastêpny akumulator), jesli za¶ aku¶ rano jest ciep³y to roziw±zanie jest dok³adnie to samo

[obal]

tzn altrnator ³aduje go w granicach 14V

[semek711]

tak czy siak akus do nieczego, chociaz jesli masz gdzies spiecie to tez go moment zezre

[Fred]

tak ale przeciez alternatorem nie ³adujesz akusia przez noc tylko prostownikiem nie? i je¶li rano masz nadal poziom ³adownia ok 14V to masz padniêty akumulator

tak ale przeciez alternatorem nie ³adujesz akusia przez noc tylko prostownikiem nie? i je¶li rano masz nadal poziom ³adownia ok 14V to masz padniêty akumulator

[obal]

aha a jaki rano powinien byæ poziom ³adowania??

[szynszyl]

ja bym siê przej±³ pr±dem ³±dowania rano.. to akurat poka¿e ka¿dy prostownik..

[obal]

a powiedzcie mi jeszcze jaki powinien byæ pr±d ³adowania alternatora tzn bez w³±czonych odbiorników ile powinien wynosiæ i z w³±czonymi swiat³ami i dmuchaw± ile powinien wynosiæ??

[szynszyl]

mylisz pojêcia.. napiêcia sie podaje z w³±czonymi i wy³±czonymi odbiornikami pr±du oraz ewentualnie napiêcie na wy³aczonym silniku.. poszukaj sobie na forum..

a z pr±dem chodzi³o mi o prost± rzecz - wieczorem prostownik w³±czasz to pr±d wskazówke urywa (np. 8-9A) nawet jak nastawisz ³adowanie 3 A... rano to jest np. 1A .. dla zobrazowania sytuacji -,mpodane warto¶ci s± ¶ci¶le orientacyjne i nie nale¿y ich powtarzaæ ( ja sprite ty pragnienie ... )

[tomwal]

Pr±d ³adowania nie powinien zale¿eæ od tego co zostanie w³±czone. Zwiêkszony apetyt samochodu na pr±d powinien zaspokoiæ alternator, który powinien dziêki regulatorowi napiêcia trzymaæ sta³e napiêcie.

Pr±d ³adowania nie powinien zale¿eæ od tego co zostanie w³±czone. Zwiêkszony apetyt samochodu na pr±d powinien zaspokoiæ alternator, który powinien dziêki regulatorowi napiêcia trzymaæ sta³e napiêcie.