[abrzoza1]

Witam,

Problem tak jak w tytule. Do tej pory samochód sprawowa³ siê bezproblemowo. Po przymrozkach nie mo¿na go wcale uruchomiæ.

Przekrêcam kluczyk, czekam a¿ pogasn± kontrolki... rozrusznik krêci ale jak juz silnik ma za³apaæ to lekko tylko go zarzuci i ga¶nie. Potem rozrusznikiem mogê sobie krêciæ i nic.

Gdzie szukaæ przyczyny. Filtry wymienione, akumulator nie jest stary jednak marketowy typowy NO NAME.

Pzdr

Witam,

Problem tak jak w tytule. Do tej pory samochód sprawowa³ siê bezproblemowo. Po przymrozkach nie mo¿na go wcale uruchomiæ.

Przekrêcam kluczyk, czekam a¿ pogasn± kontrolki... rozrusznik krêci ale jak juz silnik ma za³apaæ to lekko tylko go zarzuci i ga¶nie. Potem rozrusznikiem mogê sobie krêciæ i nic.

Gdzie szukaæ przyczyny. Filtry wymienione, akumulator nie jest stary jednak marketowy typowy NO NAME.

Pzdr

[Puff]

Mo¿e ¶wiecom ¿arowym nale¿y siê emerytura...

W³±cz zap³on 3-5 razy - przez ten czas nawet kiepskie ¶wiece powinny siê co¶kolwiek nagrzaæ - je¶li po takim zabiegu spróbujesz odpaliæ i ruszy, to szykuj siê do ich wymiany.

[abrzoza1]

A czy na tym forum istnieje cos takiego jak tutorial wymiany ¶wiec ¿arowych w dieslu forda z 1998 roku? Je¶li tak to prosze o link.

Poza tym mam pytanie jak zdemontowaæ listwê która jest przykrêcona do ¶wiec? W moim samochodzie do tej listwy dochodz± metlowe przewody a z boku wychodzi czarny przewód szeregowo do ka¿dej ze ¶wiec (WN). Na ¶wiecy s± w³a¶nie dwie nakrêtki. Jedna ma³a na szczycie gdzie styka siê z metalow± rurk± oraz druga wiêksza na spodzie stykaj±ca siê juz z pokryw± silnika.

Czy kto¶ ma ksiê¿kê napraw w której opisany jest fordowski diesel. Mam jak±¶ ksiê¿kê i instrukcjê ale tylko do benzyny.

PZdr

A czy na tym forum istnieje cos takiego jak tutorial wymiany ¶wiec ¿arowych w dieslu forda z 1998 roku? Je¶li tak to prosze o link.

Poza tym mam pytanie jak zdemontowaæ listwê która jest przykrêcona do ¶wiec? W moim samochodzie do tej listwy dochodz± metlowe przewody a z boku wychodzi czarny przewód szeregowo do ka¿dej ze ¶wiec (WN). Na ¶wiecy s± w³a¶nie dwie nakrêtki. Jedna ma³a na szczycie gdzie styka siê z metalow± rurk± oraz druga wiêksza na spodzie stykaj±ca siê juz z pokryw± silnika.

Czy kto¶ ma ksiê¿kê napraw w której opisany jest fordowski diesel. Mam jak±¶ ksiê¿kê i instrukcjê ale tylko do benzyny.

PZdr

[wojtaspe]

Moja rada co do zapalania, nowe ¶wiece, ja mam ngk d-power 5? jak dobrze pamietam, aku w dobrym stanie, u siebie zmienilem przed zima bo juz mial 3 lata, klemy przeczysc, sprawdz ladowanie, dolej dodatku do ON. Przy mrozach grzej 3 razy swiece, pierwsze dwa razy az do zgasniecia kontrolki i 'pyk' spod maski, a trzeci raz grzejesz, ga¶nie kontrolka krêcisz. Nie za d³ugo jak nie odpali za 1wszym to napewno za 2gim od kopa

Ten typ tak ma ¿e nie lubi startu na zimnym ale s± na niego sposoby i mnie jeszcze nigdy nie zawiód³.

PS. ze ¶wiecami nie ma wielkiej filozofii

[snowboardwp]

tak jak koledzy pisali wczesniej, swiece sprawdz dokladnie, przewody rowniez. i powinno byc ok, a jak nie to dalej przyyczyna trzeba szukac jak niedochodzace paliwo czy cuuuuu¶ innnego.

[ Dodano: Pon Lis 24, 2008 10:13 ]
poza tym mam ca³a ksiazke napraw do mk3, nie wiem czy sie przyda ale jak chcesz to daj znac na pw lub gg. pozdrawiam

[ruskm]

odkrecasz srubki kabla zdejmujesz kabelek ze swiec
wykrecasz pierwsza(klucz 12 bodajze) i wkrecasz nowa do wyczuwalnego oporu ale nie na hama
przy drugiej robisz maly manewr
przykrecasz nakretke na styk gdzie przychodzi kabel ale tak zeby miala lekki luz pod soba i ucinasz brzeszczotem czyli skracasz do minimum ale tak zeby szlo przykrecic(przy pompie lucasa bardzo ulatwia to montarz nie wiem jak w boshu) reszta juz z gorki wykrecasz i wkrecasz nowe przykrecasz kabel i tyle

podczas odpalania wlacz zaplon poczekaj az zgasnie kontrolka poczekaj na cichutkie puk(przekaznik) wylacz zaplon wlacz ponownie i znow odczekaj az puknie i dopiero krec rozrusznikiem

ps dokrecaj krotkim kluczem delikatnie nie dowalaj metrowym lewarem

[carol75]

Mam ten sam problem tzn. problemy z odpaleniem zim±,jako ,¿e jestem kobiet± i nie za bardzo siê znam na tych mechanicznych sprawach to mam pytanie czy jak mój akumulator kager ma 3 lata to go wymieniæ ju¿ ?Ostatnio ³adowany by³ i jak jest ciep³y i w gara¿u to jest ok,niestety tylko w weekend moge sobie pozwoliæ na gara¿,a tak stoi pod chmurk±...W konsekwencji du¿ych mrozów nie napawa mnie optymizmem odpalanie go...
A sk±d Wy znacie tak dok³adnie te wszelkie szcegó³y techniczne,sk±d mo¿an siê dowiedzieæ o tych rzeczach-ja pytam bo moi mechanicy-by³i ich kilku mówi±,¿e stary samochód,¿e trzeba nowy a jak co¶ szwankuje to wymieniæ

Mam ten sam problem tzn. problemy z odpaleniem zim±,jako ,¿e jestem kobiet± i nie za bardzo siê znam na tych mechanicznych sprawach to mam pytanie czy jak mój akumulator kager ma 3 lata to go wymieniæ ju¿ ?Ostatnio ³adowany by³ i jak jest ciep³y i w gara¿u to jest ok,niestety tylko w weekend moge sobie pozwoliæ na gara¿,a tak stoi pod chmurk±...W konsekwencji du¿ych mrozów nie napawa mnie optymizmem odpalanie go...
A sk±d Wy znacie tak dok³adnie te wszelkie szcegó³y techniczne,sk±d mo¿an siê dowiedzieæ o tych rzeczach-ja pytam bo moi mechanicy-by³i ich kilku mówi±,¿e stary samochód,¿e trzeba nowy a jak co¶ szwankuje to wymieniæ

[Fordon]

Jesli sprawnosc akumulatora jest dobra to nie ma sensu go wymieniac, jest do tego odpowiedni przyrzad aby sprawdzic jaka sprawnosc ma ako, a za razem jak zachowuje sie pod obciazeniem np. przy niskiej temperaturze podczas rozruchu.
Wiemy to wszystko z wlasnych doswiadczen, bo jakas tam czesc osob dlubie przy takowych jednostkach napedowych jak 1.8D.
Odnosnie zapalania a raczej ciezkim zapalaniu bylo dosc sporo w mechanice, i rozne przypadki byly opisywane, jak piszesz ze auto odpala normalnie gdy stoi w garazu natomiast ma problem z odpaleniem przy postoju na dworzu gdzie temp. jest nizsza to moze wskazywac na zle ustawiony kat wtrysku lub korektor wyprzedzenia wtrysku zimnego silnika jest uszkodzony lub rozregulowany, zalezy od rodzaju pompy wtryskowej (LUCAS lub Bosch).

[carol75]

mam pytanie czy dolewaæ denaturatu do ON zim± tak mi poradzi³a jeden z kolegów,ale ja siê trochê bojê tego experymentu,czy kto¶ z tu obecnych cos takiego stosowa³?

mam pytanie czy dolewaæ denaturatu do ON zim± tak mi poradzi³a jeden z kolegów,ale ja siê trochê bojê tego experymentu,czy kto¶ z tu obecnych cos takiego stosowa³?

[Tommur]

Na stacjach lub w motoryzacyjnych sklepach masz dodatki do ON (zapobiegaj±ce wytr±caniu siê parafiny. Za 500ml cena chyba ko³o 23z³. Na 50l lejesz chyba 100ml specyfiku - jest instrukcja), to po co kombinowaæ. Polak zawsze kombinuje od ty³ka, a potem narzeka, ¿e problemy z silnikiem.

[deter]

Mam Fieste 1,8D z grudnia 97, odpala³a bez problemu jak by³o -11, -14 stopni dzi¶ rano -19 odpaliæ siê jej nie da³o krêci dobrze momentami s³ychaæ by³o jak by ju¿ mia³a zapiliæ ale nic próbowa³em odpalaæ przez kable w po³udnie przy -8 te¿ tak samo siê zachowywa³a, czy kto¶ by móg³ zrobiæ co¶ w rodzaju listy co i jak krok po kroku sprawdzaæ dlaczego niechce siê odpalaæ? Na razie od prób odpalania musia³em daæ akumulator do pod³adowania ;(

Wykluczy³em próbuj±c odapaliæ od dawcy zrypany akumulator.
Chyba Wykluczam ¿e z oleju wydzieli³a siê parafina, chocia¿ ¿adnych ¶rodków nie stosuje ale tankuje na tej samej stacji co inny w³a¶ciciel opla corsy 1,7TD i u niego nie ma takiego problemu Chocia¿ mo¿e byæ i tak ¿e tam to ju¿ co innego a u mnie np mog³o filtr paliwa parafina przytkaæ i paliwa nie dostaje tyle ile trzeba?

Zastanawiam siê jak sprawdziæ czy ka¿da ¶wieca grzeje, czy mo¿e byæ tak ¿e ten d¼wiêk to np z pierwszego cylindra na którym grzeje jest zap³on a na kolejnym mo¿e ju¿ tam ¶wieca nie grzeje? tylko jak sprawdziæ która ¶wieca grzeje a która nie? czy mo¿e odrazu trzeba wszystkie ¶wiece wymieniæ?

Proszê o wszelkie rady bo obecnie nie za przyjemnie jest wstawaæ rano do pracy wcze¶niej ¿eby dostaæ siê autobusem

Mam Fieste 1,8D z grudnia 97, odpala³a bez problemu jak by³o -11, -14 stopni dzi¶ rano -19 odpaliæ siê jej nie da³o krêci dobrze momentami s³ychaæ by³o jak by ju¿ mia³a zapiliæ ale nic próbowa³em odpalaæ przez kable w po³udnie przy -8 te¿ tak samo siê zachowywa³a, czy kto¶ by móg³ zrobiæ co¶ w rodzaju listy co i jak krok po kroku sprawdzaæ dlaczego niechce siê odpalaæ? Na razie od prób odpalania musia³em daæ akumulator do pod³adowania ;(

Wykluczy³em próbuj±c odapaliæ od dawcy zrypany akumulator.
Chyba Wykluczam ¿e z oleju wydzieli³a siê parafina, chocia¿ ¿adnych ¶rodków nie stosuje ale tankuje na tej samej stacji co inny w³a¶ciciel opla corsy 1,7TD i u niego nie ma takiego problemu Chocia¿ mo¿e byæ i tak ¿e tam to ju¿ co innego a u mnie np mog³o filtr paliwa parafina przytkaæ i paliwa nie dostaje tyle ile trzeba?

Zastanawiam siê jak sprawdziæ czy ka¿da ¶wieca grzeje, czy mo¿e byæ tak ¿e ten d¼wiêk to np z pierwszego cylindra na którym grzeje jest zap³on a na kolejnym mo¿e ju¿ tam ¶wieca nie grzeje? tylko jak sprawdziæ która ¶wieca grzeje a która nie? czy mo¿e odrazu trzeba wszystkie ¶wiece wymieniæ?

Proszê o wszelkie rady bo obecnie nie za przyjemnie jest wstawaæ rano do pracy wcze¶niej ¿eby dostaæ siê autobusem

[ambientman]

jak przy -11 Ci odpalila to watpliwe zeby cos ze swiecami bylo nie tak,
-napewno na mrozie akumulator nie daje tyle pradu jak przy + temperaturach
-im bardziej rozladowany aku tym bardziej poglebiaja sie jego problemy przy mrozach - dlatego jak jest mroz do domu, pod prostownik - dostanie przez noc troche proadu i do tego cieplo mu bedzie gdy rano zechcesz go uzyc
-w zeszlym roku duzo mialem problemow z odpalaniem juz przy temperaturach kolo -5 , sprawdzone swiece, filtry wimienione, rurki paliwowe, akumulator nowy, doszlo do tego ze nawet zawory powymienialem i nic. w koncu dalem rozrusznik do regeneracji i jak wrocil to tak krecil ze fiesta zapalala na mrozie bez grzania swiec. wiec polecal rozrusznik pamieci - szczegolnie jesli nie kreci juz zbyt zwawo

jak przy -11 Ci odpalila to watpliwe zeby cos ze swiecami bylo nie tak,
-napewno na mrozie akumulator nie daje tyle pradu jak przy + temperaturach
-im bardziej rozladowany aku tym bardziej poglebiaja sie jego problemy przy mrozach - dlatego jak jest mroz do domu, pod prostownik - dostanie przez noc troche proadu i do tego cieplo mu bedzie gdy rano zechcesz go uzyc
-w zeszlym roku duzo mialem problemow z odpalaniem juz przy temperaturach kolo -5 , sprawdzone swiece, filtry wimienione, rurki paliwowe, akumulator nowy, doszlo do tego ze nawet zawory powymienialem i nic. w koncu dalem rozrusznik do regeneracji i jak wrocil to tak krecil ze fiesta zapalala na mrozie bez grzania swiec. wiec polecal rozrusznik pamieci - szczegolnie jesli nie kreci juz zbyt zwawo

[deter]

na drugi dzieñ przy -5 odpali³em po pod³adowaniu akumulatora, ale w±tpiê ¿eby problem by³ w roz³adowanym akumulatorze bo próbowa³em odpalaæ na kable z innego auta i wygl±da³o jakby paliwa nie dostawa³, najwidoczniej -19 to ju¿ za du¿o dla mojej fiesciny

na drugi dzieñ przy -5 odpali³em po pod³adowaniu akumulatora, ale w±tpiê ¿eby problem by³ w roz³adowanym akumulatorze bo próbowa³em odpalaæ na kable z innego auta i wygl±da³o jakby paliwa nie dostawa³, najwidoczniej -19 to ju¿ za du¿o dla mojej fiesciny

[ramses123]

Witam !
Moja Fiesta 1.8 d (99r).
Na mrozach zapalam raczej dobrze z tym ¿e muszê rozgrzaæ ¶wiece ze 3-4 razy zanim p³ynnie za³apie. Czy to oznaka tego ¿e nale¿y ju¿ wymieniæ ¶wicie ¿arowe ? Dodam tylko ¿e miesi±c temu za³o¿y³em nowy akumulator ale auto ca³y czas stoi pod chmurk±

[Puff]

[ramses123]

NAJPRAWDOPODOBNIEJ MASZ ZABITY FILTR PALIWA, JA TAK MIA£EM. PO WYMIANIE AUTO PALI NA DYG I JE¬DZI JAK NOWE ! :d

[Freeman]