Fiesta Klub Polska


Poprzedni temat «» Następny temat

Przesunięty przez: van
7 Kwi 2014, 14:33
Plan obsługi samochodu Ford Fiesta - także Diesel
Autor Wiadomość
Laskosz 


Model: Ford Fiesta Mk1`79
Wersja: RS
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Piotr
Wiek: 31
Dołączył: 04 Kwi 2005
Posty: 2321
Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: 4 Lut 2006, 01:17   Plan obsługi samochodu Ford Fiesta - także Diesel

Obsługa przewidziana jest raz do roku lub co 7 000km. przy czym należy przeprowadzić następujące
prace:


- silnik: wymienić olej (przy silnikach OHV minerał polecam LOTOS 15W40 dobry stosunek ceny do jakości), wymienić filtr oleju. W silnikach wystepujących w mk1/2 zużycie oleju na poziomie poniżej 2 litrów na okres między wymianami ( 7 tyś ) można przyjąć za normalne nie dające powodów do niepokoju .

- silnik: kontrola wizualna wycieków oleju. Jak auto stoi na płaskim podłożu i silnik jest zimny - kontrolujemy poziom oleju i miejsca ewentualnych wycieków ( dekiel zaworów, koło pasowe, miska olejowa, aparat zapłonowy, w cvh korek wlewu, w OHV dekiel pompy olejowej )

- silnik: co 7 tyś km sprawdzić luz i ew. regulować zawory.

- silnik wysokoprężny: spuścić wodę przy filtrze paliwowym

- układ chłodzenia i ogrzewania: sprawdzić poziom płynu chłodzącego (poziom płynu sprawdzamy na zimnym silniku , po czym rozgrzewamy go i patrzymy czy sie gdzieś nie poci ( uwaga na gorące elementy ) po nagrzaniu wąż idący do chłodnicy powinien być równomiernie nagrzany i powinno być go dosyc trudno ścisnąć ( nie powinien być bardzo twardy ale musi byc wyczuwalne ciśnienie)) , sprawdzić stężenie środka przeciw zamarzaniu (Proponował bym także aby nie jeździc na wodzie ( nawet latem )) . Kontrola wizualna nieszczelności i zewnętrznych zanieczyszczeń chłodnicy.

- gaźnik: sprawdzić obroty biegu jałowego i zawartość CO przy nagrzanym silniku. Gaźnik przesmarować ( smar w sprayu, nie wd40 ) sprężyny powrotne cięgna gazu i ssania, sprawdzic stan weżyków doprowadzających paliwo oraz podciśnienie, ew. przesmarować linki. Co do badania zawartości CO - nie polecam ( a tym bardziej ustawiania mk1/2 na analizatorzy ) po co się denerwować .

- układ wydechowy: sprawdzić czy nie ma uszkodzeń

- pojazdy z urządzeniem zapłonowym sterowanym przerywaczem:
+ świece zapłonowe: sprawdzić oczyszczenie i odstęp między elektrodami
+ kąt zwarcia styków przerywacza: sprawdzić, ewentualnie wyregulować

- sprawdzić moment zapłonu, w razie potrzeby wyregulować

- przekładnia automatyczna: sprawdzić poziom cieczy w przekładni hydrokinetycznej, w razie konieczności uzupełnić.

Skrzynka przekładniowa, przekładnia główna, układ kierowniczy:
- powłoki ochronne przegubów: sprawdzić czy nie wykazują nieszczelności i uszkodzeń.
- skrzynka przekładniowa: kontrola wizualna nieszczelności

Oś przednia i układ kierowniczy:
- końcówki drążków kierowniczych poprzecznych: sprawdzić luz i trwałość mocowania, sprawdzić osłony przeciwpyłowe
- przegub półosi wahliwej: sprawdzić osłony przeciwpyłowe
- układ kierowniczy: sprawdzić luz, sprawdzić czy mieszki sprężyste nie wykazują nieszczelności i uszkodzeń

Nadwozie:
- ochrona antykorozyjna podwozia: kontrola wizualna pod kątem obecności uszkodzeń.

Hamulce, opony, koła:
- układ hamulcowy: sprawdzić, czy nie ma nieszczelności i uszkodzeń na przewodach, wężach i przyłączach.
- okładziny hamulcowe z przodu i z tyłu: sprawdzić grubość
- płyn hamulcowy: w razie konieczności napełnić
- ogumienie: sprawdzić stopień zużycia i uszkodzenia (łącznie z kołem zapasowym)
- skontrolować ciśnienie w ogumieniu i głębokość profilu opony
- dokręcić nakrętki kół przepisowym momentem

Instalacja elektryczna:
- wszystkie odbiorniki: sprawdzić ich działanie
- reflektory: sprawdzić ewentualnie wyregulować
- urządzenie do zmywania szyb: sprawdzić działanie, skontrolować ustawienie spryskiwaczy
- akumulator: sprawdzić napięcie i poziom elektrolitu

Plan obsługi co 2 lata lub 20 000km:
- świece zapłonowe: wymienić
- ciśnienie sprężania: sprawdzić
- pojazd z urządzeniem zapłonowym sterowanym przerywaczem: wymienić przerywacz
- zawory: sprawdzić luz (jedynie silnik gaźnikowy OHV i silnik wysokoprężny)
- skrzynka przekładniowa: sprawdzić poziom oleju
- kąt pochylenia kół i całkowity rozstaw kół: sprawdzić
- zawiasy drzwi i pokryw: naoliwić. Górna i dolna część zamka pokryw: nasmarować i sprawdzić działanie
- hamulec ręczny: posmarować tuleję prowadzącą cięgna
- pasek klinowy: sprawdzić naprężenie i stan
- pokrywa wlewu oleju: oczyścić (jedynie silnik gaźnikowy OHV)

Plan obsługi co 2 lata:
- układ hamulcowy: wymienić płyn hamulcowy
- układ chłodzenia: wymienić płyn chłodzący

Plan obsługi co 30 000km:
- filtr paliwowy: wymienić (silniki benzynowe)
- pasek klinowy: wymienić

Plan obsługi co 40 000km:
- wkład filtra powietrza: wymienić. W silnikach benzynowych: sprawdzić zależne od temperatury przełączenie na zimne i ciepłe powietrze.
- zawór przewietrzania silnika przy filtrze powietrza: wymienić (jedynie silnik gaźnikowy OHV). Wkład do przewietrzania w pokrywie wlewu oleju: oczyścić (jedynie silnik gaźnikowy OHV)
- silnik wysokoprężny: wymienić wkład filtra paliwa
- przekładnia automatyczna: olej

Plan obsługi co 60 000km:
- pas zębaty: wymienić (jedynie silnik CVH)
_________________
" zanim zadasz pytanie - poszukaj może jest już gotowa odpowiedź "
Ostatnio zmieniony przez Laskosz 21 Lut 2006, 19:49, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Regulamin Forum Fiesta Klub Polska
Ważne-przeczytaj koniecznie!
Rasta Niezbędne informacje o Klubie i Forum 0 22 Lut 2006, 23:34
Rasta
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Polityka cookies na stronie i forum Fiesta Klub Polska
trzeci Niezbędne informacje o Klubie i Forum 0 24 Mar 2013, 16:04
trzeci
Brak nowych postów Ogłoszenie: FAQ - Dlaczego 1.8 Diesel nie chce odpalić
Zajrzyjcie tutaj zanim spytacie o to samo.
Rkalitka Silniki diesla 230 23 Gru 2014, 20:23
Jaszczur
Ten temat jest zablokowany bez możliwości zmiany postów lub pisania odpowiedzi Ogłoszenie: Statut Stowarzyszenia Fiesta Klub Polska
trzeci Niezbędne informacje o Klubie i Forum 0 15 Sty 2009, 12:44
trzeci
Brak nowych postów Przyklejony: Plan Zlotu w Zielonej Górze
JoeMix Zielona Góra 2005 12 19 Maj 2005, 10:15
molu


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group




Instagram




Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.