[WajamoS]

Witam Serdecznie,

wraz z ¯on± jeste¶my w³a¶cicielami Forda Fiesty mk5 '00 we wspomnianej w temacie wersji silnikowej. Jest to bardzo fajne autko, do którego mamy sentyment, niestety wspomniany wcze¶niej silnik wed³ug wszelkich opinii ma ¿ywotno¶æ szacowan± na 140000 km. Nasza Fiesta na liczniku ma ju¿ 131 tysiêcy, wiêc nieuchronnie zbli¿a siê koniec serca ca³ego auta.

Wraz z ¯on± bardzo powa¿nie zastanawiamy siê nad ca³kowit± odnow± mechaniczn± auta, wraz nawet z wymian± silnika. Problem z tym, i¿ silnik 1.6/103KM Zetec-S jest silnikiem do¶æ rzadkim... szacunkowe rzeczy do wymiany w tym aucie to silnik, zawieszenie, ch³odzenie, elektryka. Za prób± renowacji tego¿ auta przemawia w naszym wypadku brak wiêkszych usterek jakiegokolwiek podzespo³u, co czyni go wzglêdnie tanim w naszej eksploatacji...

Czy kto¶ z forumowiczów jest w stanie poleciæ jaki¶ rzetelny warsztat w okolicach Warszawy, który by³ by w stanie oszacowaæ koszta jakie poniesiemy przy odnowie tego auta....?

wraz z ¯on± szacujemy, i¿ progiem op³acalno¶ci mo¿e byæ kwota ok 10 tysiêcy z³otych, wobec których bardziej zale¿y nam na stanie fabrycznym auta, zamiast wymiany np innej jednostki silnikowej

Pozdrawiam Serdecznie
Sylwester

[Peedro]

Kto powiedzia³ ¿e ten silnik wytrzymuje 140 tysiêcy?! Niestworzone rzeczy... Silnik który czêsto wystêpuje w Focusie pierwszej generacji i jako¶ nie widaæ by pada³y po 140k przebiegu...

[WajamoS]

hmm.... rodzi siê u mnie pytanie, czy lepiej poszukaæ np na alledrogo kompletnego silnika, czy jednak kupiæ poszczególne czê¶ci...?? i czy taki przeszczep nie zostanie przez Fiestê "odrzucony"?

[van]

WajamoS, ty nie czytasz ze zrozumieniem tego co kolega Peedro, Ci napisa³
Jak nic siê z silnikiem nie dzieje to je¼dziæ dalej. Nie wiem kto albo gdzie napisa³ ¿e ten silnik wytrzymuje taki przebieg ale to bzdura albo ¼le przeczyta³e¶ i zabrak³o tam jednego zera.
Silnik mo¿na zabiæ i po kilku minutach trzymaj±c go na odcince, sypi±c mu dolot piachu i podlewaj±c to wszystko piwem. Ale przy normalnej eksploatacji kiedy w porê zmieniany jest olej, auto je¼dzi z dobrym uk³adem zap³onowym i ¶wie¿ymi filtrami to silnikowi przez wiele lat jak i tysiêcy kilometrów nic nie bêdzie.
Aby sprawdziæ silnik trzeba mu zmierzyæ kompresjê
Aby sprawdziæ zawieszenie jedziesz na przegl±d albo do serwisu na ¶cie¿kê diagnostyczn±, jak amory s± do wymiany to kosztuje to kilka stówek plus wymiana no i oczywi¶cie elementy typu wahacze, ³±czniki itp. ale to te¿ na takich testach wyjdzie.
Elektryka nie potrzebuje renowacji chyba ¿e auto jest popowodziowe i w aucie dziej± siê cuda. Jak co¶ elektrycznego nie dzia³a to zwyczajnie wymienia siê to na nowe lub u¿ywane.

[WajamoS]

Faktycznie Panowie nie czyta³em ze zrozumieniem, w sumie to i lepiej, ¿e z silnikiem nie jest to prawd±, przyznajê bez bicia, i¿ najwidoczniej kto¶ nie¶wiadomie przekaza³ takow± plotkê dotycz±c± ¿ywotno¶ci silnika....

udamy siê po prostu z Fiest± do jakiego¶ rzetelnego mechanika celem gruntownego sprawdzenia stanu pojazdu, czy jaki¶ podzespó³ nie jest wyeksploatowany... na obecna chwilê przede wszystkim pewnie zawieszenie trzeba bêdzie odnowiæ...

[Peedro]

Elementy zawieszenia nie s± drogie, aczkolwiek warto zainwestowaæ w czê¶ci dobrych producentów. Najlepiej podjed¼ na stacje diagnostyczn± gdzie robisz przegl±dy i popro¶ ¿eby ci zrobili test amortyzatorów a nastêpnie przód i ty³ na szarpaki - diagnosta powie ci jakie elementy nadaj± siê do wymiany.

[blind227]

Ja mam w focusie 1.8 115km i ju¿ przejechane 322 ty¶ km i ¿adnych wycieków czy te¿ nadmiernego pobierania oleju a samochód ponad 100tys na sekwencji wiec jak dbasz to masz :ford:

[Parzych]

[naciu09]