[gilong]

ale walki, przepustnica i dolot da rade czy bez katalizatora i na przelocie z koncowym wydechem jakims w miare da rade osiagnac z zeteca moc cvh czyli ok 105km? moze lepiej wlozyc cvh odrazu ?

[vegetagt]

je¿eli chodzi o tak± "góre", to pewnie

[bobson]

[gilong]

ok sprawa silnika narazie i tak musi poczekac, czy pompa i serwo moga zostac z mk3 czy p&p podchodzi cos lepszego ? i co to sa za zbiorniczki na lewym kielichu ktore ida od pompy hamulcowej

[vegetagt]

by³ na forum wykres 100KM w 1.6 po zmianie jedynie dolotu i wydechu

[Qzyn]

A ja dalej nie rozumie czemu sie nie zainteresowac np ZETECiem SE ktory przy 1.6 w serii ma 103 konie, jest 15 lat mlodszy od cvh, lzejszy chyba tez.
Albo nawet Puma 1.7 ale tu juz zabawa bo mazmienne fazy i ponoc dosc delikatny jest. Ja dlatego z niego zrezygnowalem.

[bobson]

Kolega nie chce rze¼by tylko przek³adkê p&p, rozmawiamy o mk3.

[Qzyn]

[bobson]

?? Jak bierze silnik z osprzêtem i ³apami to co ma nie wej¶æ p&p?

[Qzyn]

Bobson, po prostu nie wiedzialem ze 1.3 i CVH maja takie sam emocowania/poduszki, po prostu nigdy nie mialem fiesty 1.3

[vegetagt]

nie maj± takich sam mocowan/poduszek, ale jak bierze silnik z mocowaniami i poduszkami, to w budzie ma te same miejsca na nie.
Dopiero zetec ma czwart± ³ape na podluznicy w mk3.

[gilong]

Dobra koledzy, stanelo na 1.6 CHV od kolegi Bobsona:) kolejne pytanka czy filtr weglowy spalin moge wyrzucic z cala instalacja i np poprowadzic wezyk po przewodach wlewu paliwa do gory i u gory jakis filterek ? czy przewody hamulcowe lepiej dorobic w sklepie czy zamowic komplet za 160zl z allegro? moze ktos dorabial i orietuje sie jakie to kwoty? oraz czy sprzeglo podejdzie z 1.3 do cvh?

[Peedro]

Sprzêg³o nie. Przewody hamulcowe sobie kup na metry i po¿ycz od kogo¶ zagniatarke do zagniatania koñcówek przewodów, tak jest najtaniej.

[gilong]

Witam. Swapuje jednak na CVH od kolegi bobsona Silnik juz siedzi , mam kilka pytan co do przewodow:) Wiazka silnikowa laczy sie z komorowa, ale silnikowa miala 8 pin a komorawa 12 z czego 9 uzytych. Kupilem na szrocie wtyczke z instalacji komorowej 8 pin, chcialem przelozyc wiec wyciagnolem wszystkie przewody z wtyczki 12 pin, i po powkladaniu wszystkich zostal mi przewod Brazowo-Bialy i dwa Brazowe. Brazowo-Bialy wiem ze to od czujnika temp na deske, ale co z nim zrobic dalej w aucie? I pytanie co do brazowych? Jeden wiem ze od przekaznika pompy paliwa a drugi od czego ? czy mozna jakos zmierzyc co od czego ? pozdrawiam

[gilong]

Kolejne pytanie. Poradzilem sobie z problemami poprzednimi, ale po zamontowaniu serwa hamulca mam luz na pedale miedzy czujnikiem , moge sobie podciagnac pedal luzno do gory. Zaznaczam ze uklad nie jest zalany. Czy miedzy popychaczem a pedalem ma byc jakas tulejka , czy popychacz serwa mozna jakos regulowac na dlugosc? Pozdrawiam