[kamil wolski]

Joe, nie przyzwyczai³e¶ siê jeszcze?

Madam, ile masz na ja³owych po rozgrzaniu auta (wskazówka w po³owie skali temp lub chocia¿ 20-30km jazdy) ?

[JoeMix]

[bid¿ej]

u mnie przy zmianie zd±¿± opa¶æ z 2500 na 2000-2100

tak wiêc wszystko jest ok, nie martw siê - charakterystykê tego silnika mam obcykan± empirycznie

[JoeMix]

Jedziesz równo prêdko¶ci± X na biegu Y z obrotami 2,5ty¶, zmieniasz z Y na Y+1 i dalej utrzymujesz prêdko¶æ X i masz 2,1ty¶? To co Ty masz za skrzynkê?

[bid¿ej]

nie wiem, ale tak to wygl±da - byæ mo¿e dlatego, ¿e ze sta³± prêdko¶ci± je¿d¿ê rzadko

[Pawe³os666]

zmienia biegi na sportowo, zeby nie wyprzedzali (trzyma gaz i pali sprzeglo)

[Madam]

Co to jest te HCS OHV.

Jaka ja mam wreszcie wersje fiesty bo juz sie totalnie pogubi³em.

1.1i gfj monowtrysk - to wiem napewno, a co z reszta??

[bid¿ej]

masz HCS - to nazwa konkretnego typu silnika Forda - High Compression Swirl.

OHV to uk³ad rozrz±du - Over-Head Valve - gdzie wa³ek rozrz±du jest w bloku, a w g³owicy zawory z odpowiednim uk³adem "napêdowym" - klawiatur±.

¿eby by³o ciekawiej, w terminologii Forda Twój silnik to 1.1 HCS CFI (CFI to Central Fuel Injection - monowtrysk)

jasne?

[Pawe³os666]

OHV to rodzaj rozrzadu,
HCS to przeplyw mieszanki z zawirowaniem pod du¿ym ci¶neniem
CFI centralny wtrysk paliwa w kolektorze ss±cym masz 1 wtryskiwacz sterowany elektronicznie, wada takiego rozwiazania jest skraplanie sie paliwa

dokladnie masz motor G6A na OHV z CFI HCS

[bid¿ej]

a co do zmiany biegów to czepta siê pr±du - jak mówiê, ze sta³± prêdko¶ci± je¿d¿ê na pi±tce, jak mi siê biegi koñcz±. przy odpowiednim bujniêciu auta gazem przed zmian±, osi±gniêcie efektu spadku z 2500 na 2100 nie jest problemem

[JoeMix]

[Pawe³os666]

[Madam]

Na 4 biegu przy 60km/h mam 2000 obr

na 5 biegu przy 60km/h mam 1500 obr

Auto mi coraz bardziej s³abnie. Nie mogê z niego wydusiæ 100km/h. Czy filtr paliwa i zatkany katalizator mog± powodowaæ os³abniecie auta i wiêksze spalanie??

Filtra paliwa nie wymienia³em jeszcze tym bardziej katalizatora. Po czym poznaæ ze filtr paliwa ma skoñczona ¿ywotno¶æ i ze nadaje sie do wymiany??

[bid¿ej]

a wydech Ci siê nie przytka³?

[kamil wolski]

[Madam]

Co ile wymienia sie filtr paliwa?? Ja zrobilem swoim autem juz ponad 60 tys i nie ruszalem filtra.

Podejrzewam ze katalizator jest zapchany ale nie jestem do konca pewien

[kamil wolski]

Ja swój wymieniam co 10.000....

[Madam]

No to czeka mnie wymiana filtra paliwa.

Na termostacie mam wybite 82 stopnie. Czy to nie za malo?

W serwisowce AUTODATY jest podane ze w moim modelu auta musi byc termostat na 89 stopni.

Mam go tez wymienic? Co o tym sadzicie.

[kamil wolski]

A jak by y³ 92 to by by³o jeszcze lepiej z tego co JOE pisa³. Ale je¶li dzia³a to pewnie bym nie tyka³.

[BerciQ]

troche odgrzeje. Z jakiego silnika jest licznik 2E? Te¿ mam taki i g³upieje mi czujnik temp. Po przejechaniu 3 km prawie wchodzi na czerwone, prze³o¿y³em na drugi licznik bez obrotka - taki jaki by³ z autem i tylko trochê siê podnios³o, natomiast po wy³. silnika i zap³onu na liczniku z obrotkiem wskazówka z temp. nie opad³a poni¿ej bia³ego pola, tak jak to by³o w liczniku pierwotnym.
I chyba co¶ kantuje z prêdko¶ci±, muszê z GPSem sprawdziæ ale tak na oko to ok 15-20 km/h zawy¿a, co przekracza wart.tych max10% o jak± liczniki i tak oszukuj±.