[tranzystor00]

Witam, chcia³em dzi¶ wymieniæ olej. Po otwarciu korka zobaczy³em wydostaj±ce siê spaliny do tego silnik do¶æ mocno zwolni³. Ogólnie silnik chodzi ok i nie mam z nim problemów ale te spaliny... Czy to wina zaworów wypalonych? Jak to sprawdziæ domowym sposobem i ile to mo¿e kosztowaæ? Z góry dziêki za pomoc.

[JoeMix]

Tak, mo¿esz zrobiæ kapita³kê silnika,,,

[diodalodz]

je¶li co¶ wina le¿y w nieszczelno¶ciach t³oków . Ale je¶li silnik nie bierze za du¿o oleju to mo¿esz sobie tak je¼dziæ jeszcze z 10 lat i bedzie ok . Zawory zapewniaj± kompresjê w cylindrze oraz to ¿e siê nape³ni b±d¼ opró¿ni . Ale nie maja po³±czenia bezpo¶redniego ze skrzyni± korbow± .

[tranzystor00]

Oliwy bierze tyle co nic, sam siê dziwiê ¿e tak ma³o. Kapitalki silnika robiæ nie zamierzam ze wzglêdu na stan ogólny auta, ale nie ukrywam ¿e je¶li koszta ewentualnej naprawy tej usterki by³by niezbyt du¿e to j± zrobiê. Co konkretnie trzeba wymieniæ w g³owicy? I czy jestem w stanie zrobiæ to sam czy s± potrzebne do tego kosmiczne narzêdzia (np prasa)?

[bid¿ej]

tranzystor00, dioda w³a¶nie napisa³ Ci, ¿e problem jest ze szczelno¶ci± cylindrów, a to przecie¿ blok ¿eby to zrobiæ jak trzeba, wypada³oby przygotowaæ sobie czterocyfrow± sumê. moim zdaniem je¶li auto je¼dzi i wszystko gra, to nie ma powodu zawracaæ sobie gitary, moja te¿ dmucha i ¿yjê

[tranzystor00]

Jak by³o grubymi literkami to zaczai³em hehe. No to nic nie robiê tylko oliwê wymieniê. Mam nadziejê ¿e fie¶cia jeszcze trochê km zrobi zanim pójdzie na z³om. Dziêki za odpowiedzi.

[adamruciu1]

Na moje warto by najpierw przyjrzeæ siê uszczelniaczom zaworów b±d¼ samym zaworom - remont g³owicy ,aczkolwiek niektórzy twierdz± ¿e wraz z uszczelnieniem g³owicy warto robiæ pier¶cienie.

[diodalodz]