[van]

No w³a¶nie zamontowa³em parownik Lovato wlot na górze wylot na dole.
Zrobi³em to tak ¿e w±¿ id±cy od silnika idzie zamiast bezpo¶rednio do nagrzewnicy idzie najpierw na parownik wlot > wychodzi drugi do³em i idzie do parownika
Pytanie czy tak ma byæ ? czy mo¿e ma byæ wylot z silnika trójnik i z niego do parownika i na nagrzewnicê ?i potem drugi trójnik z parownika na nagrzewnicê ?

[luki]

powiniene¶ daæ trójniki bo jak zamkniesz zawór ciep³ego powietrza w nagrzewnicy to nie bêdzie ma³ego obiegu wody i parownik zamarznie
chocia¿ to zale¿y w czym to chcesz zamontowaæ? bo spotka³em sie ze ma³y obieg jest ca³y czas otwarty a steruje sie tylko klap± dop³ywu powietrza zimne/ciep³e

[Tommur]

No jesli fiesta mk3 to obieg nagrzewnicy jest otwarty, ale to chyba o d¿aguara chodzi co?

[van]

Sierra
Oryginalnie by³o tak ¿e szed³ sobie w±¿ wodny od silnika do nagrzewnicy i w to miejsce wpi±³em parownik. W innej Sierrce tak w³a¶nie by³o wiêc mo¿e tak to byæ zamontowane, ale tam jest inny parownik i chodzi mi o to czy je¶li parownik jest inny to nie zepsuje sobie obiegu jako¶ ?

[JoeMix]

Jesli nadmuch na zimno nie blokuje obiegu p³ynu (niewiele aut tak ma, ale sa takie) to najlepiej jest wpi±æ siê szeregowo - silnik, nagrzewnica, parownik, silnik.

[van]

a nie mo¿e byæ silnik, parownik, nagrzewnica, silnik ?

[JoeMix]

Mo¿e byæ,,, tyle ¿e zim± parownik zabierze trochê ciep³a i ogrzewanie bêdzie s³absze,,, ale to minimalnie.