|
[MK4] Układ chłodzenia |
| Autor |
Wiadomość |
michal.sc02 
Model: Ford Fiesta Mk4`97
Wersja: Flair
Silnik: 1.3i/60KM
Wiek: 32
Dołączył: 20 Sie 2009
Posty: 3
Skąd: S-C
|
 Wysłany: 20 Sie 2009, 09:25 [MK4] Układ chłodzenia
|
|
|
Witam!
Posiadam Forda Fieste '97 r. z silnikiem 1.3 Endura. Pare dni temu zauważyłem problem z układem chłodzenia. Po przejechaniu krótkiego odcinka (35 km) płyn chłodniczy zaczyna się "gotować" i cały wylewa na zewnątrz.
Wymieniłem już termostat, pompa wodna jest OK. Mimo tego ciągle jest tak samo nawet przy 20 minutowej pracy silnika bez jazdy.
Co może być przyczyną problemu? |
|
 |
|
 |
Freeman
Moderator
Model: Ford Fiesta Mk3`89
Wersja: C
Silnik: 1.1i/50KM
Imię: Sławek
Wiek: 43
Dołączył: 06 Kwi 2007
Posty: 3513
Skąd: Ostrzeszów
|
|
 |
|
|
mechcom
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Inna
Silnik: 1.1i/50KM
Imię: Łukasz
Wiek: 34
Dołączył: 24 Sie 2008
Posty: 397
Skąd: Wolsztyn (PWL)
|
|
|
|
|
|
michal.sc02
Model: Ford Fiesta Mk4`97
Wersja: Flair
Silnik: 1.3i/60KM
Wiek: 32
Dołączył: 20 Sie 2009
Posty: 3
Skąd: S-C
|
| Wysłany: 20 Sie 2009, 10:27
|
|
|
| mechcom napisał/a: | a odpowieczyłes układ  |
Sprobuje, wszystko jest narazie na etapie prób i błędów, ale wydaje mi się że to jednak chyba chlodnica |
|
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 45
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 12089
Skąd: Konstantynów
|
| Wysłany: 20 Sie 2009, 11:05
|
|
|
| mechcom napisał/a: | | a odpowieczyłes układ |
A sam się powinien odpowietrzyć,,, |
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
|
mechcom
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Inna
Silnik: 1.1i/50KM
Imię: Łukasz
Wiek: 34
Dołączył: 24 Sie 2008
Posty: 397
Skąd: Wolsztyn (PWL)
|
| Wysłany: 20 Sie 2009, 11:15
|
|
|
| JoeMix napisał/a: | | mechcom napisał/a: | | a odpowieczyłes układ |
A sam się powinien odpowietrzyć,,, |
ja we fiestach zawsze robie tak :
-wlewam płynu na maxxa
-odpalam silnik
-trzymie silnik na wysokich obrotach
-po chwili patrze stan płynu jak trzeba to dolewam
-znowu trzymie go na obrotach, oczywiscie patrzac na temp silnika
- i robie to tak długo az sie wentylator nie właczy (wtedy weze musza byc gorące)
i teraz mam pewnosc ze bedzie dobrze i sie nie zagotuje 
no i to było na tyle  bo odpowieczników to Fiesta [mk3] nie ma |
_________________
Kupiłem Forda i śmieje mi sie morda 
Moja Fiestka Zapraszam http://www.fiestaklubpols...p=416613#416613 
 |
|
|
|
|
|
SebeG
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: CL
Silnik: 1.8D/60KM
Dołączył: 23 Lis 2008
Posty: 102
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: 20 Sie 2009, 13:17
|
|
|
Jezeli mk3 nie ma odpowietrznikow, to co jest na grubej gumowej rurze od chlodnicy? U mnie po odkreceniu tego czegos leci plyn chlodniczy (albo powietrze, jak jest)?
[ Dodano: Czw Sie 20, 2009 14:37 ]
Sorry, kolega Mechcom mnie zmylil, bo napisal o mk3 a chodzi o mk4. To po 1. A po drugie, to u mnie takie cos jest, bo mam diesla, a w benzynowym chyba tego nie ma. Moglem najpierw sprawdzic na fotkach, a potem sie odzywac, a nie na odwrot Gupi SebeG  |
|
|
|
|
|
Pawełos666
Model: Ford Fiesta Mk4`99
Wersja: Sport
Silnik: 1.25i/75KM
Imię: Ford BMW
Wiek: 38
Dołączył: 15 Cze 2008
Posty: 1139
Skąd: BOSCH CS
|
| Wysłany: 20 Sie 2009, 14:52
|
|
|
| co do wlewania plynu to sie go wlewa na chodzacym silniku +zalewajac zbiorniczek przed odpaleniem, wtedy sie nic nie zapowietrza, ssie sobie od poczatku odpalenia sama wodde w obieg (trzeba na bierzaco lac, zeby nie zassalo powietrza). ile pokazuje wskaznik? odpowiedni masz poziom plynu? jest cyrkulacja? widac po zbiorniczku wyrownawczym, ze plyn krazy? wentylator sie wtedy zdarza zalaczyc? wogole zalacza sie? sprawdzales to? wiesz jak sie sprawdza wentylator i termowylacznik? termowylacznik u Ciebie jest na 97oC-102oC ewentualnie jesli masz drugi rodzaj wlacznika (bo 2 byly stosowane to przy 81oC sie zalacza, ale obstawiam ten pierwszy czyli 97oC). czy nie zaobserwowales wyciekow na chlodnicy? uklad moze nie byc szczelny i wtedy woda gotuje sie w 100oC, a nie w 110 czy 120oC (w ukladzie chlodzenia wytwarza sie cisnienie, co powoduje wzrost temp wrzenia cieczy chlodniczej) i ja wywala bo nie ma cisnienia-tak moze byc, zbiorniczek wyrownawczy nie"bąbelkuje" czasem? w wodzie babelkow powietrza nie ma? nie powinno byc takiego zjawiska tylko sie nie poparz odkrecajac korek od zbiorniczka na goracym silniku! nie rob tak! tam jest caly czas cisnienie, gdy goracy |
_________________
CVH 1.4 FU..'89
Profesjonalna pomoc w doborze świec i kabli zapłonowych, napisz gg 540570 - CVH, HCS / Endura, Zetec |
|
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 45
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 12089
Skąd: Konstantynów
|
| Wysłany: 20 Sie 2009, 16:00
|
|
|
| SebeG napisał/a: | | Jezeli mk3 nie ma odpowietrznikow, to co jest na grubej gumowej rurze od chlodnicy? |
Diesle zawsze miały odpowietrzniki, już mk2 miało, mk3 też,,,, benzyniaki się same odpowietrzają (tak teoretycznie, jak układ jest sprawny to praktycznie też) |
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
|
arecki
Człowiek Whisky
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: 1.6i16V/100KM
Wiek: 41
Dołączył: 04 Sty 2009
Posty: 1673
Skąd: WWL
|
| Wysłany: 21 Sie 2009, 06:25
|
|
|
| mk4 1.3 endura - układ sie sam odpowietrza |
_________________
Była Fiesta jest Focus  |
|
|
|
|
|
michal.sc02
Model: Ford Fiesta Mk4`97
Wersja: Flair
Silnik: 1.3i/60KM
Wiek: 32
Dołączył: 20 Sie 2009
Posty: 3
Skąd: S-C
|
| Wysłany: 21 Sie 2009, 17:47
|
|
|
| Pawełos666 napisał/a: | | co do wlewania plynu to sie go wlewa na chodzacym silniku +zalewajac zbiorniczek przed odpaleniem, wtedy sie nic nie zapowietrza, ssie sobie od poczatku odpalenia sama wodde w obieg (trzeba na bierzaco lac, zeby nie zassalo powietrza). ile pokazuje wskaznik? odpowiedni masz poziom plynu? jest cyrkulacja? widac po zbiorniczku wyrownawczym, ze plyn krazy? wentylator sie wtedy zdarza zalaczyc? wogole zalacza sie? sprawdzales to? wiesz jak sie sprawdza wentylator i termowylacznik? termowylacznik u Ciebie jest na 97oC-102oC ewentualnie jesli masz drugi rodzaj wlacznika (bo 2 byly stosowane to przy 81oC sie zalacza, ale obstawiam ten pierwszy czyli 97oC). czy nie zaobserwowales wyciekow na chlodnicy? uklad moze nie byc szczelny i wtedy woda gotuje sie w 100oC, a nie w 110 czy 120oC (w ukladzie chlodzenia wytwarza sie cisnienie, co powoduje wzrost temp wrzenia cieczy chlodniczej) i ja wywala bo nie ma cisnienia-tak moze byc, zbiorniczek wyrownawczy nie"bąbelkuje" czasem? w wodzie babelkow powietrza nie ma? nie powinno byc takiego zjawiska tylko sie nie poparz odkrecajac korek od zbiorniczka na goracym silniku! nie rob tak! tam jest caly czas cisnienie, gdy goracy |
Postanowiłem zdemontować chłodnice (reszta jest sprawna), sprawdze przepustowość, później skontroluje przewody układu chlodzenia. |
|
|
|
|
|
|
|
