[rafi-2004]

Witam
mam problem ze spryskiwaczem tylniej wycieraczki od czasu do czasu wode podaje raz nie raz tak napiêcie na ga³ce od spryskiwaczy jest bo sprawdza³em mo¿e jest jaki¶ regulator o którym nie wiem gdzie jest i to mo¿e to
prosze o pomoc

[Puff]

Mo¿e po prostu p³yn siê cofa i musisz d³u¿ej pompowaæ. Zalej ca³y zbiornik p³ynem/wod± i wtedy sprawd¼.

[MARIUSZ.B]

Wentylek zapobiegaj±cy cofaniu siê p³ynu jest zamontowany z przodu wzd³u¿ linii b³otnika, nie wiem czy w ka¿dej fie¶cie go montuj±. Bardziej obstawia³bym je¶li nie problem elektryczny to zapchan± dyszê.

[rafi-2004]

tak tylko ¿e silniczek wogóle nie chodzi jak podajê na ty³ a na przód chodzi
zaznaczam ¿e na urz±dzeniu steruj±cym przy kierownicy wszystko jest ok

[MARIUSZ.B]

Od tylnego spryskiwacza jest ten sam silniczek co od przedniego, tylko krêci w drug± stronê. Wiêc usterki szukaj jednak przy zespolonym.
Chyba, ¿e silnik siê przytar³ i krêci tylko w jedn± stronê

[bid¿ej]

jest dok³adnie jak pisze MARIUSZ.B - pompka jest jedna, tylko chodzi w 2 strony. odkrêæ ¶ruby mocuj±ce plastikowe przednie lewe nadkole (torxy, bodaj¿e T30), odchyl je a zobaczysz pompkê. zepnij na krótko i zobacz czy hula w obie strony - jak hula to sprawna, a wina jest zespolonego/kabli po drodze.

a osobi¶cie obstawiam zespolony, a konkretnie styki na sankach prawej manetki - u mnie przed reanimacj± zespolonego trzeba by³o "szukaæ" manetk± spryskiwacza (do siebie na max, a potem lekko góra/dó³). w podwieszonych masz FAQ który sam napisa³em

[Puff]

bid¿ej - zanim kolega sobie zacznie ³apki brudziæ, proponujê doj¶æ do kabli przy nogach pasa¿era we wnêtrzu kabiny - winna tam byæ kostka (4 lub 6 pinów) - wystarczy sprawdziæ czy przy machaniu d¼wigienk± pojawia siê napiêcie na okre¶lonych pinach (jak autor zechce to sprawdziæ, to wrzucê zdjêcie z oznaczeniami) - je¶li napiêcia nie bêdzie i je¶li to nie bêdzie wina zespolonego, to masz Waæpan przer±bane (czego Ci nie ¿yczê).
Je¶li napiêcie bêdzie, to znaczy, ¿e zespolony i kable do wtyczki s± ok, a nale¿y sprawdziæ kable od wtyczki do silnika i sam silniczek (chocia¿ je¶li siê krêci w jedn± stronê, to w drug± - na logikê - te¿ powinien)