Forum FiestaKlubPolska - :: Zobacz temat

moristo · Wys³any: 16 Mar 2009, 22:35 **[MK3] Wyje na obrotach od powy¿ej 3500**

Witam!
Posiadam od roku fieste MK3 z silnikem 1.3, 93r. Zauwa¿y³em, ze przy obrotach 3500 -4000 i powy¿ej silnik bardzo g³o¶no wyje i nie ma juz mocy. Nie mia³em okazji je¼dziæ innn± fiest± i nie mam porównania. Chcia³em sie zapytaæ czy to jest normalne?. Ewentualnie czy by³ juz na forum poruszony jaki¶ w±tek na ten temat. Skorzysta³em z wyszukiwarki ale nic nie moge znalezc na ten temat. Z góry dziekuj± za pomoc. pozdrawiam

drjanusz · Wys³any: 16 Mar 2009, 23:27

Wszystko zale¿y co pod tym pojêciem rozumiesz,ale ciche w tym zakresie obrotów to fiestki z tym serduszkiem nie s± :rotfl:

arecki · Wys³any: 16 Mar 2009, 23:29

moristo, a jaki masz przebieg <???>

moristo · Wys³any: 16 Mar 2009, 23:40

drjanusz · Wys³any: 16 Mar 2009, 23:44

moristo to masz duuu¿o kasy jak je tak wysoko krêcisz :hahaha:

Jeste¶ z samego Poznania?

moristo · Wys³any: 16 Mar 2009, 23:53

Cytat:

moristo to masz duuu¿o kasy jak je tak wysoko krêcisz

Benazyna w koñcu troche potania³a:) :-P

drjanusz napisa³/a:

Jeste¶ z samego Poznania?

tak, z samego Poznania :hihihi:

Tomto · Wys³any: 17 Mar 2009, 22:08

Z tego opisu wynika, ¿e co¶ jest jednak nie tak (mam 1.1 i u mnie nic nie wyje a silnik ³adnie ci±gnie na wysokich obrotach) - objawy s± podobne do np. zatkanego wydechu. Oczywi¶cie to mo¿e byæ co¶ innego, ale sprawdziæ nie zaszkodzi. U mnie by³y takie objawy jak ¶rodkowy t³umik siê zatka³. Mo¿e te¿ byæ co¶ ze sprzêg³em.

bid¿ej · Wys³any: 18 Mar 2009, 08:51

moristo, kiedy ostatni raz regulowane zawory? :fox:

jak s± rozregulowane to nie do¶æ ¿e czê¶æ pary idzie w gwizdek (silnik wyje ale nie jedzie) to jeszcze mo¿esz sobie popaliæ zawory i przylgnie - piêknie spadnie kompresja...

moristo · Wys³any: 18 Mar 2009, 18:51

diodalodz · Wys³any: 19 Mar 2009, 02:06

to jak przyjdzie kalawiatura to zobacz czy d¼wigienki nie s± uklepane .

moristo · Wys³any: 19 Mar 2009, 17:54

diodalodz · Wys³any: 19 Mar 2009, 20:39

mamuten · Wys³any: 19 Mar 2009, 20:40

tylko poco tak ostro krêciæ furê jak powy¿ej 4.5 tysiaków kiepsko ci±gnie silnik :ok:

moristo · Wys³any: 20 Mar 2009, 18:55

Cytat:

jak masz tyle czasu to wystarczy . lepiej u¿yæ szlifiereczki i same detale dopolerowaæ papierkiem . To pozwala poprawnie ustawiæ luzy zaworowe . Inaczej zazwyczaj wychodzi +0,1mm

Dziesiaj odebra³em klawiature. Na dzwigienkach, od spodu s± takie okr±g³e wg³ebienia. (Pozniej postaram sie wrzuciæ fotkê). Rozmumiem, ze powierzchnia konika powinna byc od spodu idealnie p³aska?

madek · Wys³any: 20 Mar 2009, 19:08

Powinny wygladac tak

A sam fakt ze auto wyje przy ponad 4000 to norma. To nie jest silnik wysokobrotowy i jezdzi sie nim raczej jak dieslem.

Chociaz ja swoja kosiarke pi³uje bo nie chce mi sie wachlowaæ biegami :-)

moristo · Wys³any: 20 Mar 2009, 21:37

diodalodz · Wys³any: 21 Mar 2009, 02:25

tylko pamiêtaj aby zostawiæ taki sam kszta³t ³uku . d¼wigienka nie jest p³aska , ma byæ równa . Rozbierz klawiaturê na czê¶ci i podjed¼ do mechanika co ma szlifierczkê sto³ow± albo gdzie obrabiaj± g³owice a zrobi± to za 20 z³ w 5 minut . Aby rozebraæ klawiaturê musisz najpierw przerysowaæ sobie na kartkê jak jest posk³adana i gdzie s± kolejne czê¶ci , potem wyci±gasz zawleczkê na koñcu klawesynu : ) i rozbierasz konik sprê¿ynka konik i tak w ko³o . Oszlifujesz umyjesz posk³adasz . Ponumeruj bia³ym pisakiem kolejne koniki i posk³adaj w tej samej kolejno¶ci . Warsztaty znaj± procedurê szlifu bo to powszedni chleb w FSO w sumie ju¿ ¶wiêtej pamiêci .