[blacov]

Witam.
Pare dni temu samochod nie zapalil, po naladowaniu akumulatora (nowy) i po podlaczeniu autko chetnie zapalilo i wszystko wydawalo sie byc ok... Jednak potem wystapily dziwne objawy. Odpalilem silnik, wlaczylem dmuchawe na szybe, swiatla, i jeszcze zanim ruszylem moja uwage zwrocila przygasnieta deska rozdzielcza a nastepnie palaca sie kontrolka poduszki, wlaczylem bieg ruszylem spokojnie i nagle auto zaczela niesamowicie szarpac po 3-4 szarpnieciach zgaslo i potem juz nie odpalilo. Moje pierwsze skojarzenie to alternator. Czy ktos mial podobne objawy? Co to moze byc?

Z gory dzieki za odp,

Witam.
Pare dni temu samochod nie zapalil, po naladowaniu akumulatora (nowy) i po podlaczeniu autko chetnie zapalilo i wszystko wydawalo sie byc ok... Jednak potem wystapily dziwne objawy. Odpalilem silnik, wlaczylem dmuchawe na szybe, swiatla, i jeszcze zanim ruszylem moja uwage zwrocila przygasnieta deska rozdzielcza a nastepnie palaca sie kontrolka poduszki, wlaczylem bieg ruszylem spokojnie i nagle auto zaczela niesamowicie szarpac po 3-4 szarpnieciach zgaslo i potem juz nie odpalilo. Moje pierwsze skojarzenie to alternator. Czy ktos mial podobne objawy? Co to moze byc?

Z gory dzieki za odp,

[diodalodz]

tak prawdopodobnie urwa³ ci siê niebieski przewód albo przy¶niedzia³y przewody przy rozruszniku

[Nexus]

[MK4]

Pilnie potrzebuje sie upewnic jaka jest kolejnosc kabelkow przy alternatorze. W przyplywie zlosci z powodu problemow z odkreceniem alternatora zapomnialem tej kolejnosci. Niebieski jest w srodku? Alternator to BOSH

[MK4]

Pilnie potrzebuje sie upewnic jaka jest kolejnosc kabelkow przy alternatorze. W przyplywie zlosci z powodu problemow z odkreceniem alternatora zapomnialem tej kolejnosci. Niebieski jest w srodku? Alternator to BOSH

[drjanusz]

Chyba mam te¿ taki altek(nie bardzo widaæ-kolory przewodów:
¦rodkowy ==} niebieski
Pod nim(od do³u) ==}czerwony (gruby)
Pierwszy od góry ==} bia³y

[Nexus]

Dzieki wielkie. Chodzilo mi tylko o niebieski, bo czerwony gruby pasuje tylko w jedno miejsce (z powodu swojej wielko¶ci).

Dzieki wielkie. Chodzilo mi tylko o niebieski, bo czerwony gruby pasuje tylko w jedno miejsce (z powodu swojej wielko¶ci).

[drjanusz]

No w³a¶nie tym "kabelkiem"(czerwony) p³ynie pr±d do aku

[adr0444]

w moim przypadku lampka ladowania wogole sie nie pali... nawet jak wlaczam zaplon... swiatla przygasaja i jak jezdze na wolnych obrotach nie chce krecic przy odpalaniu... alternator mam MITSUBISHI

[lesiokro]

adr0444 najpierw zacznij mo¿e od wymiany kontrolki w liczniku

[diodalodz]

i sprawdzenia cienkiego przewodu przy altku od wydechu twardniej± izolacje i ³ami± siê przewody .

[adr0444]

co moze miec do tego kontrolka przy liczniku skoro widze ze swiatla przygasaja?? ale coz sprawdzic mozna....

a o ktory kabel chodzi???

[piranek21]

Kontrolka przy liczniku: przez ¿arówkê w tej w³a¶nie kontrolce zamyka siê obwód wzbudzenia alternatora. Je¿eli siê przepali lub wystêpuje przerwa w tym obwodzie to altarnator siê nie wzbudzi i tym samym nie bêdzie ³adowania akumulatora oraz zasilania.
Mo¿esz to ³atwo sprawdziæ. Trzeba odpi±æ ten cienki kabelek od alternatora i zewrzeæ go do masy /np. blok silnika/ nastêpnie przekrêciæ kluczyk do pozycji zap³on, lampka powinna siê zapaliæ. Je¿eli siê nie zapali to mo¿e byæ uszkodzona ¿arówka b±d¼ przerwa w obwodzie.

Proponujê zacz±æ od tego. Nastêpnie jak odpalisz silnik, trzeba sprawdziæ napiêcie na klemach akumulatora, najlepiej przy wy³±czonych wszystkich odbiornikach bez dodawania gazu, u mnie jest oko³o 13,6V do 14V /alternator BOSCH/

Jak to sprawdzisz to mo¿emy przej¶æ dalej.

Pozdrawiam.

Kontrolka przy liczniku: przez ¿arówkê w tej w³a¶nie kontrolce zamyka siê obwód wzbudzenia alternatora. Je¿eli siê przepali lub wystêpuje przerwa w tym obwodzie to altarnator siê nie wzbudzi i tym samym nie bêdzie ³adowania akumulatora oraz zasilania.
Mo¿esz to ³atwo sprawdziæ. Trzeba odpi±æ ten cienki kabelek od alternatora i zewrzeæ go do masy /np. blok silnika/ nastêpnie przekrêciæ kluczyk do pozycji zap³on, lampka powinna siê zapaliæ. Je¿eli siê nie zapali to mo¿e byæ uszkodzona ¿arówka b±d¼ przerwa w obwodzie.

Proponujê zacz±æ od tego. Nastêpnie jak odpalisz silnik, trzeba sprawdziæ napiêcie na klemach akumulatora, najlepiej przy wy³±czonych wszystkich odbiornikach bez dodawania gazu, u mnie jest oko³o 13,6V do 14V /alternator BOSCH/

Jak to sprawdzisz to mo¿emy przej¶æ dalej.

Pozdrawiam.

[adr0444]

u mnie od alternatora nie wychodzi zaden kabelek... jest tylko ta jedna wtyczka chyba na 3 kable...

[ Dodano: Czw Lut 26, 2009 20:59 ]
a moze mam jakis kabel oberwany... bo z tego co piszecie to na to wychodzi...

[diodalodz]

je¶li masz wtyczkê na 3 przewody to jest 2xczerwony gruby i 1xcienki niebieski i o cienki niebieski sie w³a¶nie rozchodzi .

[adr0444]

aha... dzisiaj sprawdze podziekowa³

[ Dodano: Pi± Lut 27, 2009 20:52 ]
a wiec ¿arowka kontrolki ladowania jest spalona... nawet jak zaloze dobra zarowke to kontrolka sie nie swieci... kupilem drugi alternator i sprawdze czy cos sie zmieni...

[ Dodano: Nie Mar 01, 2009 10:09 ]
a jednak poszedl ten niebieski kabelek wszystko juz zrobione... tylko niepotrzebnie alternator kupilem... ale bedzie na czarna godzine