[kamil wolski]

Kontrolka? Po chwili od zgaszenia siê kontrolki spod maski jest charakterystyczne "pyk", to znaczy ¿e ¶wiece siê przestaj± grzaæ w tym momencie i mo¿na odpalaæ. Przy czym - przy temp. powy¿ej 10*C wystarczy jedno nagrzanie ¶wiec, poni¿ej 10*C grzeje je dwa razy (po "pyk" wy³±czam zap³on, i ponownie przekrêcam kluczyk i po drugim "pyk" dopiero odpalam), poni¿ej 0*C warto sobie ze trzy razy przygrzaæ je U mnie pali na dotyk.

[JoeMix]

Czekaj±c na wy³±czenie ¶wiec czyli nie odpalaj±c po zga¶niêciu kontrolki, tracisz uk³ad dogrzewania, jak chcesz grzaæ 2 czy 3 razy, to zegar zeruj po za¶niêciu kontrolki ¶wiec, a nie po ich wy³±czeniu... i pal auto jak kontrolka zga¶nie.

[szogoon]

no w³a¶nie z tym "pyk" to jest tak, ¿e jak u¿ywasz radia, albo wejdzie Ci do samochodu kobieta (nie obra¿aj±c p³ci piêknej i zacznie gadaæ non stop to nie us³yszysz tego "pyk"

[JoeMix]

To ma dzia³aæ mniej wiêcej tak - grzejesz silnik, ga¶nie kontrolka (ale ¶wiece dalej grzej±) uruchamiasz silnik, sprê¿one w cylindrze powietrze ma siê jeszcze dogrzaæ od w³±czonej ¶wiecy i wtry¶niête paliwo ma siê ³atwiej zapaliæ,
Jak poczekasz a¿ ¶wiece siê wy³±cz±, to przy ch³odach 2-3 ruchy cylindra i wcze¶niejsze grzanie mo¿na sobie wsadziæ, bo ogrzane powietrze jest ju¿ wypompowane a zaci±gniête jest zimne, dlatego jest tak ¿e kontrolka ga¶nie wcze¶niej ni¿ ¶wiece i zgodnie z za³o¿eniem powiniene¶ odpalaæ auto na grzanych jeszcze ci±gle cylindrach.

[cradleoffilth]

Czyli - dolaczajac sie do pytania - jesli chce sobie podgrzac np dwa razy, to wtedy pierwszy raz czekam do pyk'niecia, a drugi raz odpalam zaraz po zgasnieciu kontrolki ? Czy pierwszy raz czekam do zgasniecia kontrolki, wylaczam i drugi raz znowu do zgasniecia kontrolki ?

[odyniec]

Do zga¶niêcia. Wtedy jest najlepsza temperatura.

[lis2006]

panowie a jak jest sytuacja taka:

rano jak probuje odpalic to grzeje 2 razy az jest ten dzwiek "pyk"
jak za drugim razem go us³ysze to zaczynam odpalac i rozrusznik kreci dosc d³ugo i zaczyna go juz brac kilka razy (ca³y czas krecac) tak go bierze bierze i nie moze zebrac. po czym odpalam kolejny raz i znowu to samo az go wreszcie zbierze i odpali. potem w ciagu dnia pali jakby nowy by³... co to moze byc??

dzisiaj rano odpala³em tak jak zawsze i w momencie gdy juz odpusci³em kluczyk auto zapali³o...

swiece wymienia³em (bosh) niedawno, akumulator tez niedawno, rozrusznik kreci jak z³oto...

w czym tkwi problem?? pomozcie

aha i jeszcze chcia³em dodac ze rok temu zapalem po jednym grzaniu swiec w zimie gdy temperatura by³a -11 C bez zadnych problemów.

[JoeMix]

Krêæ silnikiem jak zga¶nie kontrolka, a nie jak bêdzie s³ychaæ CYK kiedy ju¿ ¶wiece nie pracuj±.

[lis2006]

Kolejny poranek i krecilem tak jak teraz napisales JoeMix. odpali³ za 3 razem... moze jednak cos jest padniete i to wp³ywa na gorsze odpalanie?

[kamil wolski]

A paliwko sie nie cofa?

[cradleoffilth]

Niestety na aspektach technicznych sie wystarczajaco nie znam a z racji specyfiki problemu (mozliwosc wykonania pomiaru tylko raz dziennie i niemozliwosci powtorzenia identycznych warunkow przy odpalaniu samochodu kolejnego dnia), moge oprzec sie tylko na odczuciach subiektywnych. Po kilku probach, nadal mam odczucie ze samochod lepiej pali po podwojnym grzaniu swiec do pyk'niecia niz przy podwojnym grzaniu swiec do zgasniecia kontrolki... ale niestety nie jestem tego w stanie przedstawic w wartosciach mierzanych

[kamil wolski]

No ja grzeje do pykniêcia i dzia³a Bez pykniêcia dzi¶ pogrza³em i trza by³o krêciæ d³u¿ej

[lis2006]

ale gdyby sie cofalo paliwo to chyba za kazdym razem by odpala³ tak samo, a kiedy odpalam w ciagu dnia te kilka razy pali na dotyk. tylko pierwszy przepa³ jest taki beznadziejny...

[jac1ek]

Mam auto po wymianie swiec. Nadal nie pali w zimne poranki jak nalezy. Szukam wiec dalej. Co robi to "cyk" po rozgrzaniu swiec?
Nie przypominam sobie, zebym u siebie slyszal. Moze tu powinienem szukac przyczyny.

Mam auto po wymianie swiec. Nadal nie pali w zimne poranki jak nalezy. Szukam wiec dalej. Co robi to "cyk" po rozgrzaniu swiec?
Nie przypominam sobie, zebym u siebie slyszal. Moze tu powinienem szukac przyczyny.

[cradleoffilth]

Zeby uslyszec "cyk", trzeba wylaczyc radio i poczekac kilka sekund po zgasnieciu kontrolki od swiec. Generalnie w samochodzie musi byc cicho

[jac1ek]

no dobrze, ale co robi to "cyk"? i kiedy ono cyk'a? 1-3s po zgasnieciu kontrolki?

no dobrze, ale co robi to "cyk"? i kiedy ono cyk'a? 1-3s po zgasnieciu kontrolki?

[Seb0l]

"Cyk" robi przeka¼nik ¶wiec ¿arowych. Cyka oko³o 10-15 sek po kontrolce na desce.
zaznaczy³em na zielono

[kamil wolski]

Oj z tym 10-15 to chyba przesada

[SebeG]

Jestem tu nowy, wiec najpierw sie przywitam. Witam:)
Nie wiem jak jest u Was, ale w moim dieselborghini jest taki myk, ze jak przekrecam kluczyk, kontrolka gasnie, po kilku sekundach jest "pyk", nastepnie jak odpale i silnik juz chodzi to swiece znowu przez kilka sekund grzeja (zalaczaja sie chyba przy uruchomieniu rozrusznika). Wiem o tym bo slysze jak pod obciazeniem lekko cwierka mi pasek od alternatora, by po chwili przestac, i nawet odczuwam lekka zmiane obortow w tym momencie.

[742darek]

te "pyk" jest dok³adnie 7sek. po zga¶nieciu kontrolki grzania siê ¶wiec, a ja skolei mam takie pytanie - jak sprawdziæ czy paliwo siê nie cofa ???
u mnie njest taki myk, ¿e po podgrzaniu ¶wiec z 3 razy te¿ mu ciê¿ko odpaliæ, ale nie wiem co mo¿e byæ przyczyn±, nie wiem czy ¶wiece wszystkie grzej± , choæ podejrzewam ¿e tak skoro w marcu by³y wymieniane wszystkie na nowe ( 2 by³y przepalone, ale wymieni³em wszystkie,bo podobno wymiana tylko 1 lub 2 mo¿e zaskutkowaæ tym, ¿e pozosta³e siê przepal± w krótkim czasie ). Odpala dosyæ "specyficznie" - po podgrzaniu ¶wiec rozrusznik ³ugo krêci , z tym ¿e z pocz±tku tak normalnie, a¿ wkoñcu coraz szybciej i szybciej a¿ wkoñcu samochód odpala. Nie wiem co mo¿e byæ przyczyn± takiego stanu rzeczy ? S³ysza³em, ¿e lej±ce wtryski mog± byæ przyczyn± ... aczkolwiek równie¿ je podejrzewam, poniewa¿ jest dosyæ mokro woko³o, ale nie wiem dok³adnie czy to uszczelka pod g³owic± czy te¿ wtrysk... mam 1.8 Diesla a fiesta z 93 roku mk3.
Aha i akumlator te¿ nie jest za dobry, choæ warty 65Ah to jest ju¿ nieco zu¿yty, poniewa¿ ³adowany kilkana¶cie razy :(, ale nawet po na³adowaniu do pe³na ma takie same objawy i ciê¿ko odpaliæ na mrozie

te "pyk" jest dok³adnie 7sek. po zga¶nieciu kontrolki grzania siê ¶wiec, a ja skolei mam takie pytanie - jak sprawdziæ czy paliwo siê nie cofa ???
u mnie njest taki myk, ¿e po podgrzaniu ¶wiec z 3 razy te¿ mu ciê¿ko odpaliæ, ale nie wiem co mo¿e byæ przyczyn±, nie wiem czy ¶wiece wszystkie grzej± , choæ podejrzewam ¿e tak skoro w marcu by³y wymieniane wszystkie na nowe ( 2 by³y przepalone, ale wymieni³em wszystkie,bo podobno wymiana tylko 1 lub 2 mo¿e zaskutkowaæ tym, ¿e pozosta³e siê przepal± w krótkim czasie ). Odpala dosyæ "specyficznie" - po podgrzaniu ¶wiec rozrusznik ³ugo krêci , z tym ¿e z pocz±tku tak normalnie, a¿ wkoñcu coraz szybciej i szybciej a¿ wkoñcu samochód odpala. Nie wiem co mo¿e byæ przyczyn± takiego stanu rzeczy ? S³ysza³em, ¿e lej±ce wtryski mog± byæ przyczyn± ... aczkolwiek równie¿ je podejrzewam, poniewa¿ jest dosyæ mokro woko³o, ale nie wiem dok³adnie czy to uszczelka pod g³owic± czy te¿ wtrysk... mam 1.8 Diesla a fiesta z 93 roku mk3.
Aha i akumlator te¿ nie jest za dobry, choæ warty 65Ah to jest ju¿ nieco zu¿yty, poniewa¿ ³adowany kilkana¶cie razy :(, ale nawet po na³adowaniu do pe³na ma takie same objawy i ciê¿ko odpaliæ na mrozie