[k_myk]

[diodalodz]

a ja tak . Poje¼dzij 1 dzieñ z lekko odkrêconym korkiem to siê dowiesz . mia³em mazde 323 która szarpa³a czasami 5 zak³adów j± wywali³o. wynienili furê czê¶ci a ja trafi³em

[uciu]

[olo]

Mam Pytanko jeszcze jakie odczyty powinny byc z czujnika po³o¿enia przepustnicy i na których pinach to mierzyæ?

Kolejne pytanko czy przy tego typu ewentualnych wymianach i blêdach odlanczac akumulator dla zresetowania ustawieñ??

[uciu]

[Marcin]

[Freeman]

[olo]

To zainwestuje jeszcze w lambde i sprawdze czujnik polozenia przepustnicy
Ps w którym miejscu jest odpowietrznik zbiornika??
I jak sie dostaæ do pompy paliwa ??

[Marcin]

[matrix88]

ja mam tez sam problem z samochodem do tego cos stuka mi w zaworach lub w wale

[olo]

Powrót do tematu> wymieni³em przep³ywkê w i problem siê zmniejszy³ wyczy¶ci³em filtr powietrza zgodnie z zaleceniami K&N ale teraz samochód po nagrzaniu robi siê mu³ i pali straszne ilo¶ci 15-20 litrów na 100 KM rozumiem ze robiê krótkie dystanse i ze jest zimno ale bez przesady i znowu delikatnie go zamula obroty ja³owe w okolicach 1000. Co dalej mo¿e byæ przyczyna ?? samochodu nie oddam na komputer bo zdzieraj± u nas okrutnie!1 jakies sugestie ?? Lambda ?? czy mo¿e jeszcze co¶ innego ?? jakie s± objawy agonii pompy paliwa ??

[awilk]

A moze elektrozawor/zawor egr?? Na spalanie tez by to wplywalo aczkolwiek watpie zeby az tak bardzo. Przy takich wydatkach jakie juz miales a mozesz miec jeszcze wieksze wolalbym jednak wydac nawet to 100zl na diagnostyke.

[ Dodano: Sro Gru 17, 2008 19:29 ]
Jak spalanie wzroslo po wymianie przeplywki to bym sie nad nia powaznie zastanowil czy jest dobra.

[Mi³y]

mo¿e kompa zresetuj??

[Marcin]

spalisz nastêpne hektolitry paliwa i w koñcu siê opamiêtasz, ¿e za t± kase mo¿na by³o zrobiæ diagnostykê ale jak nie chcesz to Twoja sprawa, szukaj sam, miernik w ³ape i lecisz po kolei po czujnikach czy maj± takie parametry jak powinny byæ, sprawd¼ jako pierwszy czujnik temp. w puszcze od filtra pow.

[diodalodz]

a po odpiêciu "nowej " przep³ywki te¿ jest mu³owaty ??? nie zaczyna kopciæ na czarno . niestety wiêkszo¶æ przep³ywek z chin nie dzia³a .

[matrix88]

ja mailem porostu silnik zarzniêty i tle kole¶ co mi sprzeda³ fiestê zrobi³ mnie na szaro zobacz czy nie masz pokrzywionego walu

[olo]

Tak wiec po przestudiowaniu do¶æ intensywnie tematów na podobny temat wymienie jeszcze sonde lambda tzn mam nowa i jutro wykrece stara zeby nowej nie uzywaæ podlacze ja do miernika i i bede podgrzewal opalarka slyszalem ze tak mo¿na szamanskim sposobem to sprawdzic i zobacze jakie odczyty przy nowej i pozniej zabieg taki sam sprawdze przy starej ( oscyloskopu nie posiadam ) je¿eli moja teoria jest b³edna wyprostujcie mnie czujnik powietrza sprawdzilem w podobny sposob podlaczylem pod miernik i dmuchalem cieplym powietrzem zmiany byly widoczne na mierniku wiec chyba dzia³a. Je¿eli to nie lambda pojade na diagnostyke. Co do przeplywki fakt jest tzn chyba w³oska ale wiadomo pewnie chinska a co ztym wa³em co to za teoria z pokrzywionym walem jakie sa tego efekty?? czy przypadkiem nie powinnien sie silnik przycierac przy krzywym wale??

[Marcin]

[diodalodz]

hm ja nie mowie tak i nie mówie nie choæ teoria jest z lekka nie oparta na faktach .
Sonda lambda to dwa metale po³±czone ostrzami . Je¶li po jednej stronie metalu (w rurze wydechowej) jest tyle samo tlenu co po za rur± ( czê¶æ z której wychodzi przewód) ró¿nica potencjalu miêdzy jedn± stron± a drug± jest 0V .
Natomiast gdy w rurze jest du¿o mniej powietrza ni¿ poza ni± wytwarza siê napiêcie na styku dwu metali i pojawia siê ró¿nica potencja³u w naszym przypadku max 1 V .
Wiec moim zdaniem dmuchanie opalark± nie da zbytniego efektu gdy¿ nie pozbawisz powietrza tlenu tym bardziej nie odizolujesz jednej strony od drugiej .
Pamiêtaj ¿e czê¶æ sond aby poprawnie dzia³aæ potrzebuje zasilania grza³ki (zazwyczaj 2 bia³e przewody) . gdy od³±czysz zasilanie automatycznie tracisz odczyt sondy (choæ nie zawsze) .

[olo]

Dobra przyznaje siê moja teoria jest b³êdna my¶la³em ze zadzia³a to jest ze ogrzewaj±c jedna stronê to od strony wydechu da mi ta ró¿nicê pomiêdzy 0 - 1 V ale ok widzê ze to bardziej skomplikowana czynno¶æ czy jako¶ mo¿na to inaczej sprawdziæ?? bo chyba o to jeszcze nie pyta³em ??

ps dziêkujê ch³opaki za wk³ad w temat a przy tym sporo siê uczê