[PumaRST]

sprawd¿ czy te bañcki które s± na lewym kielich (regulator ci¶nienia w uk³adzie ) obs³uguj± w³a¶nei to ko³o które s³abiej hamuje. tu mo¿e leze¶ przyczyna, lub w przewodzie Hamulcowym.

BTW: ile p³aci³ê¶ za pompe bo te¿ mnie to czeka

[squadak]

no wlasnie u mnie tez zlozylo sie kilka elementow na raz - wymiana tarcz, klockow i plynu, a moglem zostawic wymiane plynu na pozniej, zawieszenie mam w pozadku

Puma - co do korektorow to one sa tylko do tylnych hamulcow, a mi slabiej hamuje lewy przod, tyl idealnie rowno - diagnosta sam sie zdziwil , porzewod hamulcowy metalowy wyglada w pozadku, nie jest dziwnie pozaginany wiec chyba nie moze sie znim nic stac od wymiany plynu elastyczny wymienialem
sprobuje jeszcze zamienic miejscami te korektory do tylnych hamulcow - moze jeden szybciej puszcza cisnienie, ale wydaje mi sie ze wtedy tyl nie hamowalby rowno

w kwestii pompy to ja kupilem TRW po znizkach za 160zl

[PumaRST]

[squadak]

[PumaRST]

co¶ mi sie popieprzy³o, masz racje nie wiem czemu mi sie kiedy¶ uwidzia³o ¿e to zajmuje sie stronami przód/ty³ a nie tak jak jest w rzeczywisto¶ci, czyli teoria odno¶nie regulatora jest b³êdna to nie mam innych pomys³ów niz problem gdzie¶ na przewodzie sle skoro mówisz ¿e tak jest OK to nie wiem ocb

[tajmus]

a tak przy okazji tego wspomagania...
ja mam w swojej mk3.5 wspomaganie a w planach wisi swap na 1.6 z xrki
temat czytalem ale na szybko bo nie mam wiele czasu. Jesli jest ktos na tyle mily to prosze o pare slow czy to sie wszystko do kupy zgra...
Chce wiedziec tez jak to bedzie z zamontowaniem przedniego stabilizatora z RST jesli mam wspomaganie...
sorry chlopaki ale na mechanice sie nie znam dobrze wiec wybaczcie jesli to jakies banaly.... z gory dzieki pozdro

[squadak]

jak dla mnie to stab z RST bedzie Ci ocieral o przekladnie wiec musisz szukac tak jak ja staba z mk3.5
co do wspomagania to z 1.3 wspornikow pompy nie przykrecisz do 1.6 z xrki i pewnie weze tez beda inaczej powyginane i innej dlugosci wiec pozostaje Ci szukac elementow z mk3.5 z silnikiem 1.4

wracajac to tematu - sie pochwalic moge Fiesta sie spisala na KJS w Rybniku


a do Dobczyc nie pojechalismy bo urwal sie wieszak tylnego tlumika, a srednio sie jezdzi z dyndajacym wydechem ;P

[wujek]

no no, jakie duze pucharki!
A te czerwone zakretki pod Waszymi nogami to jakis dodatek do pucharow? :>

[Daras84]

no gratuluje pud³a

[KUI3A]

a pokaza³by¶ fotki tej pompy bo ja dzisiaj swoj± z intercarsu odebra³em, a w³a¶ciwie tego nie zrobi³em (te¿ TRW) bo mia³a co¶ i lubiê chleb ze smalcem z otwrami, tzn mia³a 2 tylko otwory na przewody i 2 pozosta³e pod zbiornik bo jakby¶ mia³ tak± jak ja potrzebujê to bym kupi³ za Twoim po¶rednictwem je¶li to nie problem oczywi¶cie

a co do sci±gania to u mnie omo nie wysttêpuje a te¿ na powediscach ¶migam, a bicie kierownicy, o którym kiedy¶ pisa³em ma swoj± przyczyn± zupe³nie gdzie indziej

[Daras84]

jak mia³a dwa otwory na przewody to ci sciagneli pod wersje z ABSem

[squadak]

[KUI3A]

ju¿ sobie ogarn±³em temat, z wygl±du nie jest identyczna jak orygia³, ale te¿ ma mieæ 2 ró¿ne wej¶cia i bêdzie kosztowa³a 112 pln, a jest ftirmy LPR.. chyba jaka¶ w³oska

[squadak]

No spoko - chociaz mogles pisac, mialbym ja taniej , a ja do siebie lpr nie wzialem bo InterCars akurat jej nie mial na magazynie, pozatym w opisie mieli ze ona jest do samochodow z SCS mimo ze miala tez normalnie 2 wejscia i 4 wyjscia i srednice wewnatrz 22mm.

[KUI3A]

112 to du¿o nie jest, to cena te¿ po zni¿kach, za TRW bym ko³o 120 zap³aci³, ale chyba w³a¶nie ostatnia z magazynu chyba do Ciebie posz³a i zosta³y sane te co maj± o 2 otwory za ma³o, wiêc jedyne co mog³em wzi±æ to LPR

a co do sci±gania to jeszcze raz bym sprawdzi³ elastyczne przewody ham. u mnie jak rozdyma³o jeden to w³a¶nie takie mia³em objawy

lub te¿ mo¿esz mieæ któr±¶ tulejê wahacza zerwan±...

[squadak]

a mozesz podac nr tej pompy LPR? i miales ja juz w reku i wiesz ze to napewno taka jak trzeba?

co do mojego sciagania to przewody elastyczne juz wymienialem na nowe, a tuleje wahacza mam sprawne - cale wahacze tez wymianialem nidawno

[ Dodano: Sro Maj 07, 2008 10:17 ]
no to w koncu maly update'cik bo ostanio czasu nie mialem
27 kwietnia jechalismy KJS - I eliminacja pucharu Toyoty Anwa w Krakowie
Frekwencja dopisala - bylo 61 zalog
Proby calkiem fajne - w sumie 3 rozne przejezdzane po kilka razy,
wynik tez bylby calkiem fajny gdyby nie blad na przedostatniej probie ktory kosztowal nas ponad 10sek - nie zmiescilismy sie w jedna bramke i bylo cofanie polaczone ze zgaszonym silnikiem :/ no i przez to spadlismy z 2 miejsca na 5 w klasie i stracillismy szanse na 4 w generalce
Tak czy inaczej zabawa byla przednia, a na ostatniej probie wykrecilismy czas gorszy tylko od jednej Subarki i Malucha mimo przebitego kola
Tu pare zdjec i filmikow nakreconych przez brata:
http://picasaweb.google.com/squadak2/Anwa27042008

i troche fotek ze zrodel niezaleznych
http://picasaweb.google.c...otyAnwa27042008
http://www.rajdy.hoga.pl/...anwa_bar&zdj=48
http://www.anwai2008.jpg.pl/?5889,28849_3
http://langton.info/kjs27...bnailpage4.html

tydzien pozniej kolejny KJS - tym razem I eliminacja AMK Limanowa
Frekwencja rowniez niezla - 52 zalogi przy limicie zgloszen 50
Trasy mniej ciekawe niz w Krakowie, ale lalo caly dzien wiec bylo fajnie bo slisko. No i dojazdowki pomiedzy probami troche nas zmeczyly bo byly 2 proby w Limanowej i jedna w Nowym Saczu wiec 30km w jedna strone i tak dwa razy bo wszystkie proby tez przejezdzane kilkukrotnie
Co do wynikow to znowu prawie pudlo czyli 4 miejsce w klasie Fakt ze potracilismy jedna opone na szykanie, ale sedziowie niewiedziec czemu policzyli nam 2 potracenia - drugie na tej samej probie przejezdzanej pozniej - a wtedy na bank nic nie tr±cilismy, no ale jak to udowodnic? :/
Fotek niestety jeszcze zadnych nie mam i podejrzewam ze bedzie ich malo ze wzgledu na pogode.

Generalnie co zauwazylem po tych dwoch imprezach - im mniej przyczepna nawierzchnia, tym Fiesta jestem w stanie lepiej pojechac w porownaniu do konkurencji, za to im bardziej przyczepna nawierzchnia tym bardziej zostajemy w tyle.

a ze spraw bardziej technicznych to przed Limanowa zamontowalem w koncu przedniego staba z fiesty mk3.5 - jest mniej wygiety tak jak myslalem i nie ociera o nic, ten moj dorwalem z Couriera z 94 roku.




[ Dodano: Sro Maj 28, 2008 10:10 ]
maly updacik... zrobilem sobie w koncu maly bajer - blokade zapadki hamulca recznego
sprawa dosc prosta a znacznie ulatwia jazde w KJSach bo juz nie raz zdarzylo mi sie jechac po nawrocie na zaciagnietym recznym

cala blokada polega na zablokowaniu zapadki srubka wkrecona w otwor wywiercony w dzwigni w odpowiednim miejscu

[PumaRST]

niestety auto do jest do kupienia wiec temat zamykam zanim sie zaczn± OT. Przy tej okazji ¿ycze Ci powodzenai w budowie nowego auta i aby¶ o nas nie zapomnia³.

Powodzenia.


PS: postaraj sie dopilnowac ¿eby nabywca trafi³ do nas bo to jedna z najleprzych xr2i 8v jak± mieli¶my na forum/w klubie.

Pozdrawiam