[idoru]

Hej!

Koledzy mam pytanie: przyszed³ czas na wymianê szczêk w tylnych heblach w mojej mk3 - zastanawiam sie czy mam siê zabieraæ za to sam, czy zleciæ to profesjonalisom.
Mam niez³± wprawê (hamulce przód i sporo innych dupereli), trochê zdolno¶ci maualnych, chêci, podstawowy zestaw narzedzi i zwyk³y podno¶nik. Nie mam kana³u ani specjalistycznych narzêdzi.
Teoretycznie (dzieki forum i ksi±¿ce serwisowej) wiem co i jak, mam czê¶ci i motywacjê.

Czy my¶licie ze warto siê zabieraæ? Trochê martwi mnie brak nkana³u i potrzeba wyjmowania ³o¿ysk. Odpowietrzenie i wymian p³ynu - ju¿ przerobiona, egzamin zdany przy wymiane przodu (komplet - tarcze i klocki, "renowacja" zacisków).


Bêdê wdzieczny za Wasze opinie i rady!!!

Hej!

Koledzy mam pytanie: przyszed³ czas na wymianê szczêk w tylnych heblach w mojej mk3 - zastanawiam sie czy mam siê zabieraæ za to sam, czy zleciæ to profesjonalisom.
Mam niez³± wprawê (hamulce przód i sporo innych dupereli), trochê zdolno¶ci maualnych, chêci, podstawowy zestaw narzedzi i zwyk³y podno¶nik. Nie mam kana³u ani specjalistycznych narzêdzi.
Teoretycznie (dzieki forum i ksi±¿ce serwisowej) wiem co i jak, mam czê¶ci i motywacjê.

Czy my¶licie ze warto siê zabieraæ? Trochê martwi mnie brak nkana³u i potrzeba wyjmowania ³o¿ysk. Odpowietrzenie i wymian p³ynu - ju¿ przerobiona, egzamin zdany przy wymiane przodu (komplet - tarcze i klocki, "renowacja" zacisków).


Bêdê wdzieczny za Wasze opinie i rady!!!

[SpiderMAN]

WARTO!!! Ja sie wiecej do fachmana z tym nie wybiore... no chyba, ze mi cylinderek pusci... ale to mi raczej nie grozi przez dluzszy czas, bo mam nowe oba...

[tymin]

przy wymianie szczêk jedyn± upierdliwo¶ci± jest za³o¿enie koñcówki linki od rêcznego . Reszta jest pro¶ciutka.

przy wymianie szczêk jedyn± upierdliwo¶ci± jest za³o¿enie koñcówki linki od rêcznego . Reszta jest pro¶ciutka.

[odyniec]

spokojnie to zrobisz samemu. po co dac komus zarobic jak sam to mozesz potem wydac na cos innego - np. na piwo - oczywiscie bezalkoholowe

[Rangers76]

Zrób sam
Ja wymienia³em szczêki w zesz³ym tygodniu pierwszy raz w ¿yciu.
Pos³ugiwa³em siê ksi±¿k± w/g opisu.
Bu³ka z mas³em
Jedyny problem: zdjêcie bêbnów (podjechane by³y).
Sprawd¼ stan (jako¶æ) cylinderków to nie du¿y koszt (p³aci³em 25 z³ za sztukê) a warto zainwestowaæ.Pamiêtaj ¿e jak wymienisz cylinderki musisz odpowietrzyæ hamole.Szczegó³y odpowietrzania w ksi±¿ce.
Komplet szczêk firmy Maff 49 z³. W komplecie zestaw naprawczy(zawleczki, zêbatki, sprê¿yny).
A potem prawdopodobnie regulacja linki rêcznego (pod tylnimi siedzeniami, pod maskownic± z blaszki aluminiowej). Regulacjê masz w ksi±¿ce.
¯adnego kana³u tylko lewarek.
Powodzenia (choæ nie bêdzie Ci potrzebne).
Jak co¶ to pisz na pw

Pozdro 4 All

Zrób sam
Ja wymienia³em szczêki w zesz³ym tygodniu pierwszy raz w ¿yciu.
Pos³ugiwa³em siê ksi±¿k± w/g opisu.
Bu³ka z mas³em
Jedyny problem: zdjêcie bêbnów (podjechane by³y).
Sprawd¼ stan (jako¶æ) cylinderków to nie du¿y koszt (p³aci³em 25 z³ za sztukê) a warto zainwestowaæ.Pamiêtaj ¿e jak wymienisz cylinderki musisz odpowietrzyæ hamole.Szczegó³y odpowietrzania w ksi±¿ce.
Komplet szczêk firmy Maff 49 z³. W komplecie zestaw naprawczy(zawleczki, zêbatki, sprê¿yny).
A potem prawdopodobnie regulacja linki rêcznego (pod tylnimi siedzeniami, pod maskownic± z blaszki aluminiowej). Regulacjê masz w ksi±¿ce.
¯adnego kana³u tylko lewarek.
Powodzenia (choæ nie bêdzie Ci potrzebne).
Jak co¶ to pisz na pw

Pozdro 4 All

[diodalodz]

no mi³e rady . linke zak³ada sie na 2 pary kombinerek . Jedne kobinerki wk³adasz miêdzy sprê¿ynê a koñcówkê linki . Drugimi ³apiesz za koñcókê i odci±gasz . Piersze kombinerki zapinasz na miejscu do ciêcia drutu . Po odci±gniêciu trzymasz delikatnie zaci¶niête pierwsze kombinerki i zak³adasz d¼wigniê wahliwa szczêki . Koniec tematu . bemben do tokarza zeby zebra³ ranty i sobie latasz . O ile ma jeszcze z czego zbieraæ z tego co pamiêtam to w mk3 granica 181 mm niech mnie kto¶ poprawi jak sie mylê .

[szynszyl]

[jackrzec]

[szynszyl]

ech.. kurna .. mo¿e i fakt - nie robi³em tego z rok.. mówie o szczêkach, bo w³a¶nie czytam http://zdrowie.onet.pl/fo...m9ydW0wMDEuanM=

[jackrzec]

[idoru]

Dziêki za rady - 3h roboty i po sprawie - bêbny w zaskakuj±co dobrym stanie - tokarz nie by³ potrzebny - rant by³ minimany - kilka minut z pilniczkiem i po sprawi. Przy okazji wymieni³em p³yn i nasmarowa³em linkê od rêcznego. Wszystko dzia³a rewelacyjnie.

Jeszcze raz dziêki!

Dziêki za rady - 3h roboty i po sprawie - bêbny w zaskakuj±co dobrym stanie - tokarz nie by³ potrzebny - rant by³ minimany - kilka minut z pilniczkiem i po sprawi. Przy okazji wymieni³em p³yn i nasmarowa³em linkê od rêcznego. Wszystko dzia³a rewelacyjnie.

Jeszcze raz dziêki!

[Rangers76]

Nie ma sprawy idoru.
Ale to cieszy jak siê samemu co¶ zrobi prawda ?

Nie ma sprawy idoru.
Ale to cieszy jak siê samemu co¶ zrobi prawda ?

[diodalodz]

[odyniec]

[diodalodz]

zmieñ w Daewoo matiz to nauczysz siê szacunku do fiesty . Tam trzeba ca³y bak i wszyskie kud³y od niego od³±czaæ i zrywaja ci sie wszystkie ¶ruby mocuj±ce pancerz do karoserii

[SpiderMAN]

[idoru]

Panowie taka dyskusja o ma³± linkê? Ja tylko pod pancerz napu¶ci³em troszku oliwy maszynowej ;-) bo przez toto aluminium dostêp do reszty jest trochê trudny ;-).

Ale nie o to chodzi - Fiesta przesz³a przegl±d techniczny w stacji PZMotu w Gdañsku- mi³y pan sprawdza³ literalnie punkt po punkcie wszystkie elementy (nawet spaliny) i wiecie co - pomimo 15 lat na karku i prawdopodobnie 170 000 w ko³ach (na liczniku jest 70 000 - kto wie który raz;-) Fiestunia egzamin celuj±co - wystarczy³o troszke podkrêciæ reflektory (dawa³y w ziemiê) i ju¿ ;-)
TO Dziêki takim jak Wy pomocnym kolegom z Forum - uda³o siê przez ostatnie 8 miesiecy ponaprawiaæ powoli to co poprzedni w³a¶ciciele zaniedbali (a by³o tego sporo) - i na koniec wazeliniarsko-angielsko: LONG LIVE THE FORUM ;-)

Panowie taka dyskusja o ma³± linkê? Ja tylko pod pancerz napu¶ci³em troszku oliwy maszynowej ;-) bo przez toto aluminium dostêp do reszty jest trochê trudny ;-).

Ale nie o to chodzi - Fiesta przesz³a przegl±d techniczny w stacji PZMotu w Gdañsku- mi³y pan sprawdza³ literalnie punkt po punkcie wszystkie elementy (nawet spaliny) i wiecie co - pomimo 15 lat na karku i prawdopodobnie 170 000 w ko³ach (na liczniku jest 70 000 - kto wie który raz;-) Fiestunia egzamin celuj±co - wystarczy³o troszke podkrêciæ reflektory (dawa³y w ziemiê) i ju¿ ;-)
TO Dziêki takim jak Wy pomocnym kolegom z Forum - uda³o siê przez ostatnie 8 miesiecy ponaprawiaæ powoli to co poprzedni w³a¶ciciele zaniedbali (a by³o tego sporo) - i na koniec wazeliniarsko-angielsko: LONG LIVE THE FORUM ;-)