[wujek_bak]

Witam. By³em kilka dni temu na wakacjach w Alpach i pêk³a mi linka gazu. Wykombinowa³em po³±czenie dwóch czê¶ci, ale aby linka mog³a spokojnie siê poruszaæ z zaci¶niêt± ¶rubk± i nakrêtk± musia³em odgi±æ ten si³ownik. Od czego on jest i czy do jazdy na gazie jest potrzebny? Mam go tak odgiêtego, ¿e teraz na pewno nie spe³nia swojej funkcji? Proszê o rady.

http://www.fotosik.pl/pok...e4bb368644.html

[stafcio]

zaznacz proszê ten element na zdjêciu. i moze jakos zrób zdjêcie z wiêkszej odleg³o¶ci ¿eby poznaæ co gdzie jest.

ps. byles fiest± w alpach?

[wujek_bak]

wchodzi linka gazu.



To by³ wyjazd przez Niemcy, Austriê do W³och i Chorwacji. Auto da³o radê, ale..... No w³a¶nie. Nawet jakbym bra³ sobie na za¶ jakie¶ czê¶ci zamienne to o tej bym nie pomy¶la³. Linka gazu. Przypomnê, ¿e Fiesta 1.1 LPG '89.


Wyjechali¶my (ja i luba) o 4 rano w poniedzie³ek. W Garmisch Partenkirchen leje jak cholera. Ale stacja LPG jest. Tankujê, zwiedzam, obiad w aucie i jadê dalej. Zatrzymujê siê na nocleg, gdzie¶ w Austrii na parkingu. Rano o 7 pobudka. Piêkne widoki mnie zachwycaj±. Jedziemy dalej. Obra³em sobie cel dzisiejszej podró¿y lodowiec Kaunertal. Zosta³o 100 km. Mijam sztuczne jezioro po drodze. Jest fajnie droga trochê pod górkê i czasem na drugim biegu trzeba mêczyæ auto (moja fiesta na LPG traci po³owê mocy wiêc to mêczarnia). No i siê zaczê³o. Oko³o 27 podjazdów pod górê, czasami maj± 7, 8 stopni a inne nawet 15. Ale co tam. Wbijam jedynkê i gaz. Obserwacja wska¼nika temperatury, aby nie zagotowaæ. I od razu taka my¶l. Zewrzeæ na sta³e w³±cznik wentylatora. Zrobione. Ca³y czas ch³odzi ch³odnice, sam przy tym siê trochê grzej±c. Pokona³em po³owê drogi i w pewnym momencie atakuj±c 15 stopniowy podjazd - pierdyk. Peda³ od gazu w pod³odze. Pomy¶la³em: "no to mam wakacje". Szybki zjazd na bok, na rêczny i maska w górê. Po krótkiej analizie okaza³o siê, ¿e pêk³a linka gazu. Pêk³a w miejscu, gdzie wychodzi³a w pancerza w wchodzi³a w pewien plastik. By³o ma³e za³amanie i siê wyciera³a z czasem, aby podczas mocnego wdepniêcia mog³a strzeliæ. 15 minut zastanawia³em siê jak to naprawiæ i wymy¶li³em. Jak co¶ pêk³o to trzeba po³±czyæ. Skróci³em pancerz o 10 cm u¿ywaj±c wrzuconych do auta poprzedniego dnia kombinerek (a wzi±³em je od niechcenia, wrzucaj±c do baga¿nika i my¶l±c " a mo¿e siê przyda a co tam"). Wynikiem skrócenia linki by³a zak³adka ok 5 cm linka na linkê. Aha linka pêk³a przy ga¼niku, wiêc blisko miejsca, gdzie nie idzie ju¿ w pancerzu. Wykrêci³em od mocowania g³o¶nika nakrêtkê i trzy podk³adki, a gdzie¶ spod tylnej klapy ¶róbkê. I za ich pomoc± ¶ciskaj±c linkê pomiêdzy podk³adki, skrêcaj±c nakrêtk±, po³±czy³em dwie czê¶ci. Kombinowanie skracanie itd. trwa³o 2 godziny. Zrobione. Moja narzeczona wciska peda³, ja obserwuje jak dzia³a. Dzia³a!!, ale..... Srubka zachacza o jakie¶ tam ustrojstwo przy ga¼niku. A niech to. ¦rubokrêtem odkrêci³em jak±¶ ¶rubkê i odgi±³em metalow± czê¶æ trzymaj±c± owe co¶ (dochodzi³ do tego wê¿yk od podci¶nienia od gazu. Po odgiêciu tego "co¶", które podejrzewam, ¿e i tak znacz±cej funkcji nie spe³nia³o, uda³o siê. Peda³ chodzi p³ynnie. Aha i jeszcze usztywni³em miejsce po³±czenia pancerza z plastikowym elementem, gdzie wcze¶niej linka pêk³a, ¶ledziem od namiotu, oblepiaj±c go ta¶m± izolacyjn± (co¶ na wzór usztywnienia z³amanej nogi u¿ywaj±c ³upek i banda¿a).

Dobra skrêcam wszystko do kupy. Odpalam, jadê 10 metrów i auto gasnie. Fakin shit. Na banzynie idzie a na gazie nie!!. Mo¿e to co¶ co powygina³em by³o wa¿n± funkcjonuj±c± czê¶ci±. Maska w górê i analiza. Haha, wypiê³a siê szykoz³±czka od zaworu gazu. Teraz to wiedzie³em, ze pojedziemy dalej. Odpali³em i poszed³em jak burza.

Co prawda na lodowiec nie wjecha³em, bo to za du¿o podjazdów. Auto zostawi³em w po³owie podjazdów, a zabra³em siê z zaczepionymi Niemcami, którzy nas zabrali na górê swoj± Hond± Jazz. A zjechali¶my z innymi ¿yczliwymi Francuzami.


Po tym udali¶my siê do W³och nad jezioro Garda, aby po kilku dniach obraæ kurs do Wenecji. Nastêpnie na dzieñ, dwa do Chorwacji na Krk. Gor±co jak cholera. Potem powrót przez Alpy (znowu podjazdy jak cholera, ale tutaj podczas podjazdów jna benzynie jecha³em wciskaj±c gaz do oporu, aby jak najszybciej podjechaæ). W drodze spanko w Alpach w namiocie. Super sprawa cisza, ¶wietliki w nocy, zapach lasu.

I tak jak w poniedzie³ek wyjecha³emo 9 zW³och z Alp tak w poniedzie³ek w nocy na 2 w nocy by³em w domu, bo za cholerê nie mia³em zamiaru spaæ w aucie.


Summa sumarum:

linka naprawiona (podejrzewam, ¿e d³u¿ej wytrzyma ni¿ nowa )

klocki hamulcowe podejrzewam, ¿e w po³owie mam zjechane, patrz±c na py³ i syf na felgach.

Auto siê sprawdzi³o ponownie.



http://images45.fotosik.p...e90974fa428.jpg

[ Dodano: Pi± Sie 14, 2009 14:01 ]
wchodzi linka gazu.



To by³ wyjazd przez Niemcy, Austriê do W³och i Chorwacji. Auto da³o radê, ale..... No w³a¶nie. Nawet jakbym bra³ sobie na za¶ jakie¶ czê¶ci zamienne to o tej bym nie pomy¶la³. Linka gazu. Przypomnê, ¿e Fiesta 1.1 LPG '89.


Wyjechali¶my (ja i luba) o 4 rano w poniedzie³ek. W Garmisch Partenkirchen leje jak cholera. Ale stacja LPG jest. Tankujê, zwiedzam, obiad w aucie i jadê dalej. Zatrzymujê siê na nocleg, gdzie¶ w Austrii na parkingu. Rano o 7 pobudka. Piêkne widoki mnie zachwycaj±. Jedziemy dalej. Obra³em sobie cel dzisiejszej podró¿y lodowiec Kaunertal. Zosta³o 100 km. Mijam sztuczne jezioro po drodze. Jest fajnie droga trochê pod górkê i czasem na drugim biegu trzeba mêczyæ auto (moja fiesta na LPG traci po³owê mocy wiêc to mêczarnia). No i siê zaczê³o. Oko³o 27 podjazdów pod górê, czasami maj± 7, 8 stopni a inne nawet 15. Ale co tam. Wbijam jedynkê i gaz. Obserwacja wska¼nika temperatury, aby nie zagotowaæ. I od razu taka my¶l. Zewrzeæ na sta³e w³±cznik wentylatora. Zrobione. Ca³y czas ch³odzi ch³odnice, sam przy tym siê trochê grzej±c. Pokona³em po³owê drogi i w pewnym momencie atakuj±c 15 stopniowy podjazd - pierdyk. Peda³ od gazu w pod³odze. Pomy¶la³em: "no to mam wakacje". Szybki zjazd na bok, na rêczny i maska w górê. Po krótkiej analizie okaza³o siê, ¿e pêk³a linka gazu. Pêk³a w miejscu, gdzie wychodzi³a w pancerza w wchodzi³a w pewien plastik. By³o ma³e za³amanie i siê wyciera³a z czasem, aby podczas mocnego wdepniêcia mog³a strzeliæ. 15 minut zastanawia³em siê jak to naprawiæ i wymy¶li³em. Jak co¶ pêk³o to trzeba po³±czyæ. Skróci³em pancerz o 10 cm u¿ywaj±c wrzuconych do auta poprzedniego dnia kombinerek (a wzi±³em je od niechcenia, wrzucaj±c do baga¿nika i my¶l±c " a mo¿e siê przyda a co tam"). Wynikiem skrócenia linki by³a zak³adka ok 5 cm linka na linkê. Aha linka pêk³a przy ga¼niku, wiêc blisko miejsca, gdzie nie idzie ju¿ w pancerzu. Wykrêci³em od mocowania g³o¶nika nakrêtkê i trzy podk³adki, a gdzie¶ spod tylnej klapy ¶róbkê. I za ich pomoc± ¶ciskaj±c linkê pomiêdzy podk³adki, skrêcaj±c nakrêtk±, po³±czy³em dwie czê¶ci. Kombinowanie skracanie itd. trwa³o 2 godziny. Zrobione. Moja narzeczona wciska peda³, ja obserwuje jak dzia³a. Dzia³a!!, ale..... Srubka zachacza o jakie¶ tam ustrojstwo przy ga¼niku. A niech to. ¦rubokrêtem odkrêci³em jak±¶ ¶rubkê i odgi±³em metalow± czê¶æ trzymaj±c± owe co¶ (dochodzi³ do tego wê¿yk od podci¶nienia od gazu. Po odgiêciu tego "co¶", które podejrzewam, ¿e i tak znacz±cej funkcji nie spe³nia³o, uda³o siê. Peda³ chodzi p³ynnie. Aha i jeszcze usztywni³em miejsce po³±czenia pancerza z plastikowym elementem, gdzie wcze¶niej linka pêk³a, ¶ledziem od namiotu, oblepiaj±c go ta¶m± izolacyjn± (co¶ na wzór usztywnienia z³amanej nogi u¿ywaj±c ³upek i banda¿a).

Dobra skrêcam wszystko do kupy. Odpalam, jadê 10 metrów i auto gasnie. Fakin shit. Na banzynie idzie a na gazie nie!!. Mo¿e to co¶ co powygina³em by³o wa¿n± funkcjonuj±c± czê¶ci±. Maska w górê i analiza. Haha, wypiê³a siê szykoz³±czka od zaworu gazu. Teraz to wiedzie³em, ze pojedziemy dalej. Odpali³em i poszed³em jak burza.

Co prawda na lodowiec nie wjecha³em, bo to za du¿o podjazdów. Auto zostawi³em w po³owie podjazdów, a zabra³em siê z zaczepionymi Niemcami, którzy nas zabrali na górê swoj± Hond± Jazz. A zjechali¶my z innymi ¿yczliwymi Francuzami.


Po tym udali¶my siê do W³och nad jezioro Garda, aby po kilku dniach obraæ kurs do Wenecji. Nastêpnie na dzieñ, dwa do Chorwacji na Krk. Gor±co jak cholera. Potem powrót przez Alpy (znowu podjazdy jak cholera, ale tutaj podczas podjazdów jna benzynie jecha³em wciskaj±c gaz do oporu, aby jak najszybciej podjechaæ). W drodze spanko w Alpach w namiocie. Super sprawa cisza, ¶wietliki w nocy, zapach lasu.

I tak jak w poniedzie³ek wyjecha³emo 9 zW³och z Alp tak w poniedzie³ek w nocy na 2 w nocy by³em w domu, bo za cholerê nie mia³em zamiaru spaæ w aucie.


Summa sumarum:

linka naprawiona (podejrzewam, ¿e d³u¿ej wytrzyma ni¿ nowa )

klocki hamulcowe podejrzewam, ¿e w po³owie mam zjechane, patrz±c na py³ i syf na felgach.

Auto siê sprawdzi³o ponownie.



http://images45.fotosik.p...e90974fa428.jpg

[bid¿ej]

prawdopodobnie odpowiada to za zmianê dawki paliwa w zale¿no¶ci od obci±¿enia - je¼dziæ bez tego raczej mo¿na, ale auto bêdzie s³absze

[Mi³y]

co do si³ownika to nie wiem ale co do wra¿eñ, to zar±biste...

[pablon]

Gratuluje odwagi, ja sie boje wyjechac moja fiesta za miasto . Nie ma to jak gazniczek .

[JoeMix]