[MK3] stukanie silnika przy srednich obrotach |
Autor |
Wiadomość |
pudel124
Model: Ford Fiesta Mk3`90
Wersja: CL
Silnik: 1.1/50KM
Dołączył: 03 Sty 2012 Posty: 8 Skąd: resko
|
Wysłany: 3 Sty 2012, 18:17 [MK3] stukanie silnika przy srednich obrotach
|
|
|
witam. mam maly problm, moja fiesta glosno stukała przy opaleniu przez jakąś sekunde, a teraz przy opaleniu cisza na wolnych ez natomiast silnik klepie przy ok 1200 do 2300 obrotow a powyzej znow jest normalna praca silnika, jak byl goracy to swiecila kontrolka oleju, gdy silnik ostygl to ten problem znikl . co to moze byc .. ? prosze o pomoc
|
_________________ pudel |
|
|
|
|
Stunt_Man
Niereformowalny
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Domi
Dołączył: 13 Sie 2010 Posty: 1933 Skąd: \,,/
|
Wysłany: 3 Sty 2012, 18:21
|
|
|
po mojemu to już nie masz panewek |
|
|
|
|
pudel124
Model: Ford Fiesta Mk3`90
Wersja: CL
Silnik: 1.1/50KM
Dołączył: 03 Sty 2012 Posty: 8 Skąd: resko
|
Wysłany: 3 Sty 2012, 18:24
|
|
|
ale teraz kontrolka juz nie swieci a te odlosy glosnego walena sa w granicach 1200-2300 obrotow |
_________________ pudel |
|
|
|
|
Stunt_Man
Niereformowalny
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Domi
Dołączył: 13 Sie 2010 Posty: 1933 Skąd: \,,/
|
Wysłany: 3 Sty 2012, 18:25
|
|
|
no nie świeci sie bo olej jest zimny i bardziej gęsty
przedtem sie nagrzał i spadło ciśnienie oraz poszły sie walić panewki które już wcześniej były w złym stanie (tam uciekło ciśnienie) |
|
|
|
|
kuba87
Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
Wiek: 37 Dołączył: 06 Lis 2008 Posty: 3353 Skąd: Roskilde
|
Wysłany: 3 Sty 2012, 18:26
|
|
|
olej w silniku jest? |
_________________ było 5 Ikserków, i 3 fiesty.
było łałdi w automacie, funwagen
był transit mk5 long na dokładkę
jest faketaxi w dizlu
jest dokurwiator D2Callya
jest transit blaszak z windą 2.4 tdczerwoneDI |
|
|
|
|
pudel124
Model: Ford Fiesta Mk3`90
Wersja: CL
Silnik: 1.1/50KM
Dołączył: 03 Sty 2012 Posty: 8 Skąd: resko
|
Wysłany: 3 Sty 2012, 18:30
|
|
|
tak jest olej. wczesniej nie bylo tego probemlu, po sekundze stukot znikal a teraz jest cagly przy obrotach 1200-2300 okolo a powyzej i na wolnych silnik pracuje normalnie |
_________________ pudel |
|
|
|
|
marek_zegarek
Model: Ford Fiesta Mk3`90
Wersja: CL
Silnik: 1.1i/50KM
Imię: Patryk
Wiek: 31 Dołączył: 16 Mar 2011 Posty: 81 Skąd: warszawa
|
Wysłany: 3 Sty 2012, 20:24
|
|
|
odglos dochodzi z czwartego cylindra od rozrządu ? klepie jak tylko zimny i na małych obrotach ? a kontrolka sie zapala jak gorący ?
u mnie jest to samo. to panewki pewnie. |
|
|
|
|
pudel124
Model: Ford Fiesta Mk3`90
Wersja: CL
Silnik: 1.1/50KM
Dołączył: 03 Sty 2012 Posty: 8 Skąd: resko
|
Wysłany: 3 Sty 2012, 20:28
|
|
|
odglos cylindra od strony pasazera, ale na wolnyh i wysokich jet normalny oraz gdy silnik ma opor tez jest cisza. na mocy nie stracil tylko glosno tarabani w granicach 1200-2300 obrotow |
_________________ pudel |
|
|
|
|
DewREW
Model: Ford Fiesta Mk4`99
Wersja: Inna
Silnik: 1.3i/60KM
Wiek: 34 Dołączył: 22 Mar 2011 Posty: 309 Skąd: Jaworzno
|
Wysłany: 5 Sty 2013, 20:48
|
|
|
jestem po remoncie glowicy, wymianie zaworów wydechowych i odzyskaniu kompresji na 3 cylindrze. silnik chodzi dobrze, dynamicznie. ale spostrzeglem, co mnie dosc niepokoi, ze podczas jazdy slyszalne, i to dobrze, jest stukanie (inne niz klekkot zaworów, jakby wraz z klekotem), dobiega od strony pasażera, dzieje się to pod maską, wykluczam obijanie jakiś luźnych elementów, cos stuka, gdy nastawie ucho na postoju to co jakis czas rowniez uslysze cos podobnego ale cicho. najczesciej występuje to gdy np na 4 biegu jade 50km/h, na 5 60km/h albo rozpedzam samochód na wysokich obrotach, wtedy ten dzwiek sie wzmaga wraz z rykiem silnika. olej dolewałem niedawno. ponadto wydech podszarpuje/popierduje, mimo ze spawane zlacze elastyczne wczoraj. Popierdywanie brzmi dokladnie tak samo jak wtedy gdy samochód chodził na 3 gary, choc teraz silnik pracuje równo , tylko ze jest ten stukot...
niestety lepszego filmu poki co nie udalo mi sie nagrac, ani uchwycic konkretnego dzwieku, ale pracuje silnik mniej wiecej tak:
http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be
zapytam w ciemno: jezeli to panewki, to koszt naprawy wynosi.... ? |
|
|
|
|
czanklas1993
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: CLX
Silnik: 1.3/58KM
Imię: Mateusz
Dołączył: 22 Lis 2011 Posty: 18 Skąd: Mgoszcz
|
Wysłany: 6 Sty 2013, 22:00
|
|
|
masz podobny problem do mojego i w moim samochodzi byly to panewki. u mnie obrocilo na drugim korbowodzie. bedzie ci tak chodzil dopoki co sam nie zgasnie. ja sam robilem wiec moge ci podac tylko koszt czesci panewki oryginalne 90zl a zamienniki 56zl ja zalozylem zamienniki. do tego uszczelka pod miske olejowa 18zl no i jak wiadomo nowy olej i filtr. a co do szlifu walu no to pomeczylem sie ze znajomym i na zmiane go zeszlifowalismy. na poczatek jakis grubszy papier scierny a na koniec cieniutki papier scierny wodny no oczywiscie robilismy to za pomoca paska skorzanego. bylo troche meczenia ale nawet ladnie nam to wyszlo i fiescinka ladnie pracuje czasami zaskoczy na wysokie obroty ale to juz albo silnik krokowy albo uszczelka. pracuje nad tym |
|
|
|
|
drjanusz
Model: Ford Fiesta Mk4`96
Wersja: Flair
Silnik: 1.3i/60KM
Wiek: 61 Dołączył: 07 Lip 2007 Posty: 923 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 6 Sty 2013, 22:40
|
|
|
czanklas1993, |
_________________ Było XR3i
Była Fiesta 1,1i
Fiestynka 1,3...skasowana :((
Zagościł mkV Essi 1.6 Już ni ma.
A teraz Fiesta 2x mkIV 1,3 Endura
W stajni pojawił się Mondeo 1,6 mk1
kolejna zmiana Fokus Kombi 1.6 |
|
|
|
|
DewREW
Model: Ford Fiesta Mk4`99
Wersja: Inna
Silnik: 1.3i/60KM
Wiek: 34 Dołączył: 22 Mar 2011 Posty: 309 Skąd: Jaworzno
|
Wysłany: 6 Sty 2013, 22:58
|
|
|
wał papierem sciernym? no no ;d
hmmm.. no coz, pozostaje mi podjechac do mechanika.. echhh ze tez tak sie zlozylo ze dopiero co wymieniali zawory i remontowali glowice, a teraz nagle panewki. czy to zbieg okolicznosci? |
|
|
|
|
czanklas1993
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: CLX
Silnik: 1.3/58KM
Imię: Mateusz
Dołączył: 22 Lis 2011 Posty: 18 Skąd: Mgoszcz
|
Wysłany: 7 Sty 2013, 18:17
|
|
|
tak wal papierem sciernym wodnym. nie musisz wierzyc ze to pomaga i apropo nie dokladnie wal tylko resztki panewek z walu bo zeby wal zeszlifowac to niewiem co i jak bym musial robic. po zeszlifowaniu panewek wal wogole nie tkniety zadnej ryski. ucze sie w zawodzie mechanik znam kilku ludzi ktorzy tak robili i im samochodu jakos chodza. w pracy sie pytalem mechanikow i innych znajomych mechanikow tez powiedzieli ze moze to sie udac ale sa male szanse. ale jednak sie udalo. widze ze jestem mlodszy a jednak wiem cos wiecej o zyciu. a jak sie ma ograniczona ilosc kasy no to trzeba sobie samemu radzic. chyba nawet jakbym mial kase to bym nie oddal walu do szlifu bo to polowa wartosci samochodu wiec chcialem zrobic to duzo taniej. i sie cos nauczyc przyokazji. |
|
|
|
|
wolverinexxx
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 31 Dołączył: 21 Wrz 2012 Posty: 49 Skąd: Paczków
|
Wysłany: 7 Sty 2013, 21:04
|
|
|
czanklas1993, dokładnie tak jak mówisz bo fiesta nie jest po to żeby inwestować tylko po to żeby jeździć |
|
|
|
|
drjanusz
Model: Ford Fiesta Mk4`96
Wersja: Flair
Silnik: 1.3i/60KM
Wiek: 61 Dołączył: 07 Lip 2007 Posty: 923 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 7 Sty 2013, 21:43
|
|
|
czanklas1993, Sam napisałeś że się uczysz -może Cię ta nauka drogo kosztować Mechanik z duuuuużym doświadczeniem może ryzykować taki zabieg jak panewkę zabierze i papierem zdejmuje pozostałości z wału,chylę czoła jeśli Tobie się udało Gratuluję odwagi(jeśli to była odwaga a nie brawura i ryzykanctwo), A ożyciu to jeszcze sporo się dowiesz Nie zawsze ilość kasy decyduje- to nie jest kryterium-obyś tego nie musiał się uczyć na własnej skórze |
_________________ Było XR3i
Była Fiesta 1,1i
Fiestynka 1,3...skasowana :((
Zagościł mkV Essi 1.6 Już ni ma.
A teraz Fiesta 2x mkIV 1,3 Endura
W stajni pojawił się Mondeo 1,6 mk1
kolejna zmiana Fokus Kombi 1.6 |
|
|
|
|
czanklas1993
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: CLX
Silnik: 1.3/58KM
Imię: Mateusz
Dołączył: 22 Lis 2011 Posty: 18 Skąd: Mgoszcz
|
Wysłany: 9 Sty 2013, 17:53
|
|
|
wiadomo ze jakbym robil komus samochod to bym mu radzil szlif walu bym sie nie bawil w szlifowanie recznie sposobami domowymi. slyszalem ze mozna zrobic to samemu, a mi sie wlasnie takie cos przytrawilo a kasy to za duzo tez nie mam i wogole ten samochod mnie wozi 10km dziennie wiec az takich duzych tras nie pokonuje. bo jak dalsze trasy to mam samochod ojca. a co do inwestowania samochodu no to inwestuje w niego na taki poziom jaki mnie stac. i duzo od niego nie wymagam po tym remoncie wiec go nie katuje. |
|
|
|
|
pudel124
Model: Ford Fiesta Mk3`90
Wersja: CL
Silnik: 1.1/50KM
Dołączył: 03 Sty 2012 Posty: 8 Skąd: resko
|
Wysłany: 9 Sty 2013, 18:14
|
|
|
a ja poradziłem sobie inaczej ze swoim peoblemem .. miałem 1.1 na gaźniku gzie skonczyły się panewki wiedz kupiłem całą fieste za 300 zł na monowtrysku i zrobiłem podmiane serca .. oczywiście z całą instalacją el. chodzi jak ta lala. teraz posiadam drugą z 1.3 a tamta katuje kolega |
_________________ pudel |
|
|
|
|
|