[drad]

Witka

Mam dwa pytania:

1. Jaki kolor dymu powinien siê wydobywaæ z rury gdy auto bierze olej ?
2. Jak du¿o dymu leci z rurki bagnetu gdy bierze przez pier¶cienie ?

Dziêki z góry
lub
Thanks from mountain ;-)
(ostatnio miêdzynarodowo siê zrobi³o)

Witka

Mam dwa pytania:

1. Jaki kolor dymu powinien siê wydobywaæ z rury gdy auto bierze olej ?
2. Jak du¿o dymu leci z rurki bagnetu gdy bierze przez pier¶cienie ?

Dziêki z góry
lub
Thanks from mountain ;-)
(ostatnio miêdzynarodowo siê zrobi³o)

[JoeMix]

1. Niebieski
2. Du¿o.

[Kurtus]

[JoeMix]

Tak, tak... niebieski, jak jest inny kolor dymu to nie przez to i¿ samochód pali olej... najlepiej widac to na 2-suwach, np. sytence, trabancie, gdzie olej sie fabrycznie miesza z paliwem... i jaki jest kolor dumi - niebieski :-D no dobra - b³êkitny

[MARIUSZ.B]

A jak kopci z korka wlewu oleju to co to oznacza?

[Lokmen]

walniête uszczelniacze na zaworach...

[Idear]

1. Niebieski
2. Du¿o
A ten dym po wyci±gniêciu bagnetu to siê obserwuje zaraz po zgaszeniu silnika, czy na pracuj±cym?

1. Niebieski
2. Du¿o
A ten dym po wyci±gniêciu bagnetu to siê obserwuje zaraz po zgaszeniu silnika, czy na pracuj±cym?

[mechano]

na pracuj±cym silniku

[drad]

Ok. wszystko jasne.
Dym jest niebieski, b³êkitny czy tam siwy.
Z rurki ledwo widaæ ¿e leci.
Z wydechu zato ca³kiem sporo, ale w górnych przedzia³ach obrotów (najwiêcej gdy silnik przygazowaæ bez obci±¿enia). Zw³aszcza gdy ju¿ siê rozgrzeje.

Zatem kturêdy go bierze ??

Pozdr.

Ok. wszystko jasne.
Dym jest niebieski, b³êkitny czy tam siwy.
Z rurki ledwo widaæ ¿e leci.
Z wydechu zato ca³kiem sporo, ale w górnych przedzia³ach obrotów (najwiêcej gdy silnik przygazowaæ bez obci±¿enia). Zw³aszcza gdy ju¿ siê rozgrzeje.

Zatem kturêdy go bierze ??

Pozdr.

[JoeMix]

Nieszczelne uszczelniacze zaworowe sprawdzisz najlepiej, jak rozgrzejesz silnik ... wy³±czusz go, 15 minut odczekasz i uruchomisz bez nogi na gazie - jak z ty³u mocno walnie na niebiesko, by za chwile przestaæ kopciæ, to znaczy ze jak silnik by³ wy³±cozny nieszczelnymi uszczelniaczami zlecia³ olej do komory spalania i spali³ siê w chwilê po rozruchi silnika - jak silnik pracuje to tam raczej ma³o leci... nastomiast jak mocno kopci na niebiesko ca³y czas, to raczej pierscienie nie zbieraj± oleju jak trzeba z g³±dzi cylindra...

[drad]

Dziêki Joe
To cenna informacja.

Co do ci±g³ego dymienia to jest ró¿nie zalerzy od dnia. Generalnie to na wolnych obrotach wcale nie widaæ dymu. Jak przygazowaæ to owszem.

Pytam tutaj bo zanim oddam auto do naprawy chcê mieæ jaki¶ orient, by niedaæ siê zaostro wydoiæ przez majstra.

Pozdrówka

Dziêki Joe
To cenna informacja.

Co do ci±g³ego dymienia to jest ró¿nie zalerzy od dnia. Generalnie to na wolnych obrotach wcale nie widaæ dymu. Jak przygazowaæ to owszem.

Pytam tutaj bo zanim oddam auto do naprawy chcê mieæ jaki¶ orient, by niedaæ siê zaostro wydoiæ przez majstra.

Pozdrówka

[cipojsza]

[szynszyl]

[Lokmen]

[szynszyl]

tak Pawe³ku, ale z silnika w ten sposób zrobi³ kompresor a pier¶cieni dysze..

pomys³ z zimnym silnikiem jest bardzo dobry