[oliver01]

Witajcie. Jestem ¶wie¿ym posiadaczem fiesty mk7 2017r 1.0 ecoboost 100km przebieg 43tys. Ciekawi mnie fakt czy u was te¿ tak jest mianowicie w samochodzie trzeba strasznie czêsto zmieniaæ biegi gdy¿ przy spadku obrotów do 2 ty¶ silnik jakby siê dlawil. Czy u was te¿ tak jest i czy to normalna kultura pracy tego silnika? Powy¿ej 2 ty¶ przyspiesza prawid³owo i daje przyjemno¶æ z jazdy. Jazda na 5 biegu przy 2 ty¶ daje odczuæ jakby silnik siê trzasl. Spotka³ siê kto¶ z czym¶ takim czy to ja jestem przewrazliwiony?

[jarek_m]

Cze¶æ
Mo¿e trzeba go nieco "przepêdziæ" - tzn. kilkadziesi±t km z obrotami rzêdu 3500-4000/min z uwagi na zapchany katalizator.
Masz wiedzê o stylu jazdy poprzedniego w³a¶ciciela/w³a¶cicielki i jakie trasy ten samochód g³ównie pokonywa³?
Masz mo¿liwo¶æ podpiêcia pod stacjê diagnostyczn±?
Pozdrawiam

Edit - czy ta wersja posiada filtr GPF?

[oliver01]

Samochód sta³ 7 miesiêcy bo by³ po kolizji. Je¼dzi³ po mie¶cie nim dostawca pizzy. Mam go drugi dzieñ i tak obserwuje narazie jak siê zachowuje. Przegonie go trochê zobaczymy jak bedzie. A jeszcze jedno pytanie. Samochód ma tempomat który dzia³a i wszystko jest ok natomiast nie zapala siê kontrolka tempomatu. Co dziwne po przeleceniu klucza ¶wiêci siê dioda i ga¶nie czyli kontrolka sprawna. Nie ¶wiêci tylko po wlaczeniu

[JoeMix]

To jest litrowy silniczek,,, i ciê¿ka buda, on jest do³adowany i aby do³adowanie co¶ dawa³o to musi siê krêciæ,,, tak mnie siê wydaje

[Puff]

Wersja 100-konna to padaka. Sztucznie ograniczona moc, osi±gana przy ok. 3800rpm. Potem prosta kreska, wiêc moment leci na pysk a¿ do 6krpm. Sprawdziæ czy sprint do setki zajmuje 11-12 sekund. Je¶li siê mie¶ci, rozwa¿yæ 2 opcje:
a) zostawiasz jak jest
b) robisz chipa

Je¶li do setki masz 20 sekund czy ile¶, to co¶ jest z autem nie w porz±dku i trzeba zacz±æ od diagnostyki kompem.