[kuuk]

witam.
ci±g dalszy budowy fiesty.

W czym mam problem... mianowicie

nowe ca³e tylne zawieszenie
- belka po regeneracji nowe simerbloki
- nowe amortyzatory http://allegro.pl/show_item.php?item=5100989885
- nowe sprê¿yny http://allegro.pl/show_item.php?item=5306825547

wszystko posk³adane jak trzeba a ty³ sterczy jak po filmie xxx ( jakie¶ +4 cm)

i pytanie

CO JEST NIE TAK
nie chodzi mi o zawieszenie na minusie tylko o doj¶cie do fabrycznej wysoko¶ci.
GDZIE JEST B£¡D???
JAKIE MAM TERAZ OPCJE ( CI¡Æ? GWINTOWAÆ LAGÊ? - TO UTWARDZI)

Proszê o radê bo brak mi pomys³ów co spitoli³em lub co jest nie tak.

[yoyo72]

Te amortyzatory s± "twarde" ,ale bardzo szybko siê koñcz± ,wiêc nie bêdziesz d³ugo z nich zadowolony i ju¿ szykuj kasê na nowe. ¯eby dupka siad³a to za³ó¿ sprê¿ynki niebieskiego eibaha i bêdzie ni¿ej.

[kuuk]

Panowie.
Amortyzatory faktycznie s± ciut twardsze ale z tego co wiem o wysoko¶ci decyduj± sprê¿yny i ich ucisk. chyba ¿e te które kupi³em maj± za d³ugi ruch lagi i sprê¿yna jest nie ¶ci¶niêta. wydaje mi siê to ma³o prawdopodobne gdy¿ sprawdzi³em i one s± dedykowane do tego auta.
2 kwestia sprê¿yny KYB równie¿ s± do tego samochodu.
wiêc
na moj± logikê albo kupi³em z³y zestaw albo co¶ jest ¼le spasowane - tylko co.

Monta¿ sprê¿yn sportowych mnie NIE INTERESUJE. auto ma byæ do u¿ytku a nie sportu czy lansu.

sprê¿yna KYB któr± mam ma d³ugo¶æ oko³o 340 mm mo¿e jaka¶ seryjna od innego samochodu ( tak 300-310 mm) z zachowaniem charakterystyki . JAKIE¦ POMYS£Y , SUGESTIE.

Wiem ¿e jest opcja odkrêcenia górnego oka w amo i dogwintowania ale to po 1 ¶ci¶nie bardziej sprê¿ynê a co za tym idzie utwardzi , czego nie chcê. lub uciêcie sprê¿yny np 1/2 zwoja na stronê co powiedzmy samochód obni¿y ale musia³ bym j± grzaæ by dogi±æ koñce a to z kolei grozi rozhartowaniem i pêkniêciem.