[mario3991]

W mojej mk4 jest alarm, jak kupi³em to ju¿ by³ niby dzia³a³ ale pó¼niej zaczê³o siê dziaæ tak ¿e samochód sta³ na podwórku alarm siê uzbraja³ i po chwili wy³ nie u¿ywam alarmu ale czasami jest tak ¿e on siê za³±czy i z pilota ciê¿ko go wy³±czyæ i muszê biegaæ dooko³a samochodu z pilotem jak g³upek ¿eby za³apa³. Ca³e to ustrojstwo jest ko³o peda³ów, rze¼ba na maksa ¼le po izolowane kable i wszystko spiête do jakiego¶ elementu spink± zaciskow± na ma³ej kostce (to niby jest czujnik ultra d¼wiêkowy) do której s± podpiête 3 malutkie kosteczki jest napis STER jest jeszcze wiêksza prostok±tna puszeczka do której jest pod³±czona masa kabli wiem ¿e czê¶æ biegnie w progu do ka¿dych drzwi i klapy czê¶æ do kierunków i syreny pod mask± a reszta to zasilanie masa i na pewno id± kable do silnika tylko gin± gdzie¶ w komorze.

Ta ma³a kostka ( czujnik) https://www.google.pl/sea...tml%3B465%3B375

Tego du¿ego czego¶ nie mogê znale¼æ w necie bo nawet nie ma na tym ¿adnego oznaczenia nalepki itp.

[wawrzyc]

Od³±cz centralkê i tyle. Zobacz tylko czy bêdziesz móg³ odpaliæ czy nie ma jakiego¶ beznadziejnego zabezpieczenia odcinaj±cego dop³yw paliwa, ale raczej nie. Mo¿esz te¿ wywaliæ pó¼niej niepotrzebne przewody, syrenê, czujniki.

[mario3991]

Gdyby to by³o takie ³atwe to bym nie pisa³ postu, po od³±czeniu da siê odpaliæ silnik ale tylko na 3-4 sekundy pó¼niej ga¶nie.

[zabka35i]

Wiêc masz przeciêty przewód od pompy paliwa i spiêty pod centralkê. Zkokaluzuj pompê pod³acz mernik jednym przewodem a drujim sprawdzaj po koleji na centralce jak zacznie pikaæ (ustaw odpowiednio miernik) to masz po³±czenie i po kablu szukaj gdzie jest przeciêty.