[szupi]

Witam, od maja jestem posiadaczem fiesty MKIV 1.25 96r. Od pewnego czasu zacz±³ siê problem z silnikiem, zaczê³y falowaæ obroty, silnik zacz±³ muliæ, pó¼niej pobieraæ olej. W sobotê podjecha³em do znajomego, wykrêci³em ¶wiece w celu zmierzenia kompresji, wyniki: 8-4-2-6 ... Najdziwniejsz± spraw± jest to, ¿e silnik raz bierze olej, raz nie, przy minusowej temperaturze odpala normalnie, pracuje na 4 gary Test olejowy wykaza³, ¿e winne s± pier¶cienie. Po sprawdzeniu kosztów pier¶cieni, panewek, uszczelniaczy itp oraz po przeczytaniu kilku postów na forum stwierdzi³em, ¿e nie warto remontowaæ starego silnika, tylko od razu zrobiæ swapa. Narodzi³o siê pytanie, na jaki silnik najlepiej zrobiæ swapa ? Jaki silnik sprawi najmniej problemów: 1.6, 1.7, 1.8 ? Kusi mnie zamontowanie silnika 2.0 z mondeo mkI lub mkII, tylko czy taki silnik pasuje ? Jak z osprzêtem, w fie¶cie mam wspomaganie, klimatyzacjê, pozostawienie wspomagania to warunek konieczny. Pozdrawiam

[Puff]

Wsadzenie 1.7 bêdzie chyba najmniej problematyczne. Puma to w sumie klon mk4. Poza tym wpakujesz 2.0 pod maskê, narze¼bisz, a na koñcu stwierdzisz, ¿e trzeba wymieniaæ inne rzeczy, bo moc za du¿a i np. o¶ki ukrêca przy ostrzejszej je¼dzie. Nie mówi±c o tym, ¿e przerzucenie siê z 75 patatajów na 150 czêsto powoduje, ¿e wyobra¼nia ponosi. I je¶li akurat po drodze siê nie trafi zbyt ciasny zakrêt lub drzewo, to stacjê mo¿esz odwiedzaæ 2x czê¶ciej ni¿ przy 1.25

Generalnie przy wpakowaniu du¿o mocniejszego motoru prócz wiadomych rzeczy (tj. silnika i osprzêtu, wydajniejszej pompy paliwa, etc.) musisz zadbaæ o dobry stan zawiasu, mocniejsze hamulce (a to siê wi±¿e z wiêkszymi ko³ami na start), a wiêc wymiana kompletu (lub dwóch) felg, opon... d³ugo by gadaæ

Oczywi¶cie mo¿esz zrobiæ moda na 2.0 na pó³ gwizdka, ale mo¿e skoñczyæ siê to tym, ¿e banan po zamkniêciu licznika na autostradzie szybko zniknie, gdy za³apiesz, ¿e na obecnych hablach nie zwolnisz przed tym idiot±, który nagle wjecha³ na lewy pas, bo jecha³ 5km/h wiêcej ni¿ ten przed nim

[szupi]

Mam ¶wiadomo¶æ tego, ¿e nie koñczy siê na silniku szukam czego¶ co szybko pójdzie i da dobre efekty, chyba faktycznie puma bêdzie najlepsza, bo prze³o¿ê hamulce od razu i mo¿e zawias jaki¶ lepszy siê trafi Mam do¶wiadczenie w je¼dzi szybkimi samochodami, np BMW e30 3.5 silnik chcê zrobiæ samochód na co dzieñ, który bêdzie dobrze siê odpychaæ oraz zadziwiaæ "cwaniaczków" w szlifierkach zwanych hond± oraz VW itp itd Czy motor 1.7 mo¿na jeszcze jako¶ modziæ ? Wiem z do¶wiadczenia ¿e apetyt ro¶nie w miarê jedzenia. Pozdrawiam

[vegetagt]

ja bym chcia³ zaznaczyc jedn± rzecz:
2.0 z mdo mk1/2 (i generalnie silvertopy)to inna generacja silników wg mnie. One s± montowane do kielicha we fiestach. Mk4 ma juz silnik wieszany na podluznicy i nie wiem jak to zmontowaæ bez k±towników. A jedno urwane mocowanie 2.0 w mk4 ju¿ by³o.

[szupi]

Nie orientujê siê jak tam mocowania w mondeo, dlatego pytam do¶wiadczonych fordziarzy to mój pierwszy ford, fajnie mi siê je¼dzi fiest±, zadziwi³o mi to ¿e mi³o siê j± prowadzi chcia³bym ¿eby fajnie siê to odpycha³o, na co dzieñ wo¿ê ni± dziecko do ¿³obka np da siê co¶ wiêcej wyci±gn±æ z tego 1.7 ? Czy te 125KM to jest "ostatnie" s³owo tego silnika ? Czyta³em gdzie¶ na forum, ¿e pakuj± 1.8 z escorta, wersja 115KM, podobno jest mo¿liwo¶æ pó¼niejszego modzenia tego silniczka, jak fakty ?

[Qzyn]

Puma to bedzie najrozsadniejszy wybor.
Aczkolwiek:

[szupi]

Bawarskie 3.5 robi³o spod ¶wiatel subaru imprezê STI pierwszej generacji honda 1.8 Vtec 245km te¿ je¼dzi³em chodzi mi o to, ¿eby po starciu ze zwyk³± fiest± na stalówkach go¶æ mia³ sporo do przemy¶lenia Ok, to biorê siê za poszukiwania pumy na dawcê

[Qzyn]

Powodzenia. Pumy idzie kupic bardzo tanio, jedynie by sie trafila w dobrym stanie.
A przy okazji gdzie dopadles STI pierwszej generacji? Strasznie malo tego

[szupi]

U nas w Jastrzêbiu akurat na ¶wiat³ach tak± trafi³em Wszystkiego dobrego w Nowym Roku !

[Qzyn]

Szupi, za³o¿e siê ¿e to by³o zwyk³e GT
Wszystkiego dobrego

[TomeX500]

Taka E30 z M30B35 na d³ugim mo¶cie potrafi 0-100 zrobiæ w poni¿ej 6 sekund.

Anyway...

Jako ¿e ostatnio bujam siê pum± to z czystym sumieniem mogê poleciæ silnik 1.7 - tylko dorwij jaki¶ z niskim przebiegiem, a na pewno bêdziesz zadowolony. ¦wietnie dobrana skrzynia, odpowiednia moc i niska waga silnika powoduje, ¿e po mie¶cie je¼dzi mi siê tym sto razy przyjemniej ni¿ MR2. Z modów to raczej niewiele siê wskóra, chyba ¿e jeste¶ rze¼biarzem jak ja. Ogólnie je¶li ma siê je¼dziæ przyjemnie i ma niewiele paliæ - zostaw seriê. W naszej pumie tylko zmienili¶my kolektor na 4-2-1 i koñcowy wydech, wk³adka pipercrossa i tzw "frp airbox mod". W planie mam zrobienie kolektora ss±cego na wzór Racing Pumy, ale to ju¿ troszkê wiêkszy koszt. Mia³em Fieste RS1800 która by³a na pewno szybsza od obecnej Pumy, ale mimo to uwa¿am ¿e 1.7 jest "lepszym" silnikiem pod wieloma wzglêdami - choæ nie bez wad. Stary zetec 1.8 na pewno bêdzie ³atwiejszy i tañszy w eksploatacji.

[Qzyn]

[szupi]

Nikt nie powiedzia³ ¿e to e30 mia³o seryjnie taki silnik Nikt nie powiedzia³ ¿e mia³a d³ugi dyfer - 3.63 na 4 biegu sma¿y³a laka bez problemu, 6 sekund do 100 ma m50b25 na dyfrze 4.10 - wiem to z w³asnego do¶wiadczenia Nie patrzy³em na tablice tego STI, bo by³o na 2 biegu z ty³u haha, a w lusterku widzia³em tylko biedn± minê zdziwionego w³a¶ciciela E30 seryjnie w 3.5 sz³y spod rêki alpiny. Co do fiesty i ogólnie innych wozów, to nigdy nie stara³em siê i¶æ ³atw± drog±, je¶li nie by³em w 100% usatysfakcjonowany, dlatego je¶li mo¿na co¶ fajnego zrobiæ, to dlaczego nie ? Moim skromnym zdaniem wolê np takie stare e30 bez kontroli trakcji, pal±ce ilo¶ci paliwa przyprawiaj±ce o ból g³owy, ale w zamian daje co¶ czego nie mo¿na przeliczyæ na litry...daje mega fun chêtnie poznam ludzi o podobnym podej¶ciu do mojego z okolic i nie tylko. Pozdrawiam !

[vegetagt]

kurde, mia³em okazje przejechac siê e30 2.5 192 konie, ale dupy nie urywa³a :( Zepsuta jakas chyba byla

[szupi]

Mo¿e byæ, ¿e nie do koñca ¿y³a jak powinna ten silnik 192 konie na d³ugim dyfrze v-max jakie¶ 260 wychodzi³o, oczywi¶cie na niemieckiej autostradzie

[Qzyn]

Veget bo niemieckie auta ogolnie slabo jada. Jak pokazuje przyk³ad beta zeby poszla ponizej 6 do setki musi miec ponad 3 litry. W hondzie CRX wystarcza 1.6 i zejscie z masy Ale to tak gwoli zartu bo temat sie nieco luzny zrobil Szczegolnie skoro kolega twierdzi ze tylnonaped spod swiatel odjedzie 4x4 ktore ma 220 koni Choc z drugiej strony nikt nie powiedzial ze gosc w GT umial jezdzic Tylko niema sie co chwalic ze to STI bylo - jak powiedzialem jest ich pare sztuk w polsce i watpie ze jakies jest w Jastrzebiu

Wracajac do samego tematu, tak jak pisalismy silnik z pumy to fajny wybor bo tani. Jesli natomiast chcesz jezdzic choc w przyblizeniu tak szybko jak kiedys to musialbys wrzucic np motor z focusa ST170 albo zetec 2.0 i go dlubac. A to juz i duzo roboty i znacznie wiecej kosztow

[TomeX500]

Nie no na semislicku i przy wadze 1000kg E30 ze swapem (bo o tym ca³y czas mówimy) na 3,5 zejdzie nawet i do 5,5s do setki a tego niestety w crxie nie u¶wiadczysz choæby nie wiem co. Rwd 211 koni ma szansê odej¶æ z rolki subarynce. Na dane techniczne nie ma co patrzeæ, kreska weryfikuje Takie pojedynki spod ¶wiate³ zawsze mnie ¶mieszy³y, bo nigdy nie wiadomo czy ta druga osoba w ogóle mia³a zamiar siê ¶cigaæ

Power is nothing without control, wiêc mimo wszystko dobrze zbalansowane i ogarniête auto bêdzie dawa³o wiêkszy fun ni¿ same konie mechaniczne. Moc jest fajna przez pierwszy tydzieñ, dwa. ¦miganie po mie¶cie niczym w touge to dopiero zabawa, szczególnie gdy wiesz, ¿e robisz to bezpiecznie

[szupi]

Tutaj nie chodzi o konie a o moment obrotowy, bo on pcha do przodu okolice 300NM przy masie oko³o 1000kg wyrywaj± z butów Na oponie 225/40r17 przy ruszaniu z 2 biegu (na 1 nie sz³o zabraæ z miejsca) uda³o siê objechaæ subarynkê mówiê co bylo na klapie naklejone, mo¿e by³a sytuacja podobna do tej, ¿e je¼dzi wiêcej Mpowerów ni¿ wysz³o z fabryki Decyzja zapad³a, ¿e biorê silnik od jednego z forumowiczów, jutro po niego uderzê 1.6 16V z wersji sport mk5. Zamówiê sobie rozrz±d itp i my¶lê, ¿e w przysz³± sobotê bêdzie ju¿ sprzêt gotowy.

[Qzyn]

Skoro decyzja zapadla to powodzenia w modach

[Puff]

1.6 siê te¿ ³adnie odpycha - ja musia³em ze swojego gnojownika wyrzuciæ kanapê i zapas, ¿eby i¶æ równo z koleg± (je¶li pamiêæ mnie nie myli) modell1 To by³o ¶ciganie siê o setne czê¶ci sekundy na æwiartce Co prawda on wtedy te¿ nie mia³ porze¼bionego tego swojego 1.6, ale jednak