[misiak]

Witajcie.
Wiem, ¿e tu góruje obni¿anie i usztywnianie zawieszenia, ale moja fiesta potrzebuje "tuningu" w drug± stronê. Potrzebujê podnie¶æ i trochê usztywniæ z ty³u fie¶cinê. szukaæ jaki¶ magicznych sprê¿yn od innych aut?? Nie znalaz³em nigdzie jako takich zestawów podwy¿szaj±cych.

Potrzeba taka wi±¿e siê z tym, i¿ jad±c ju¿ w 4 osoby na wybojach opony z ty³u obcieraj± od nadkola (kapcie 195/50/15 wiêc fabryczne). Bior±c pod uwagê obecne remonty i wo¿enie diabli wiedz± czego potrzebowa³bym tak +20mm (najlepiej równie¿ wiêksz± sztywno¶æ daæ). Jak to uczyniæ aby by³o dobrze?

[JoeMix]

A sprê¿yna przód ty³ wygl±da tak samo?

[misiak]

z ty³u bary³kowa sprê¿yna siedzi (przód standardowo cylindryczna). I nie wiem czy szukaæ czego¶ d³u¿szego z grubszego drutu ale cylindrycznego czy dalej bary³kowate. Bary³kowate maj± inn± charakterystykê sztywno¶ci ni¿ cylindryczne

[JoeMix]

Mo¿esz POD (nie w) sprê¿ynê daæ odpowiedni± gumê, auto siê podniesie o grubo¶æ gumy,,, jakie¶ 5cm tym uniesiesz,,,

[misiak]

jak dam gumê to nie bêdzie mo¿liwo¶ci, ¿e sprê¿yna ucieknie ?? Bo prowadnic to ja tam nie widzia³em...

[JoeMix]

Jak dasz dobr± gumê to sprê¿yn± nie ucieknie, jak jak±¶ kiepska i przede wszystkim za wysok± to mo¿liwe,,, niestety gumê trzeba dopasowaæ lub wrêcz dorobiæ samemu

[misiak]

No w³a¶nie tak w sumie jak siê przygl±da³em jak to wygl±da to nie bardzo jest jak±kolwiek gumê tam umie¶ciæ, a na pewno odpada ju¿ taka 2cm... Te¿ kiedy¶ my¶la³em nad "podk³adk±" pod sprê¿ynê. Có¿... trzeba bêdzie suwmiarkê wzi±æ i zmierzyæ ¶rednice i grubo¶æ drutu, d³ugo¶æ w stanie odci±¿onym i poszukaæ czego¶ o podobnych parametrach

[Parzych]

Nie wiem czy "Van" nie mia³ twardszego ty³u...

[JoeMix]

Zawsze sprê¿yna ma jaki¶ "koszyczek" w którym siedzi,,, trzeba w ten koszyczek podnie¶æ do góry wpasowuj±c gumê,,, to nawet mo¿e wystawaæ za rant, bo osadzona w gumie sprê¿yna nie ma prawa z niej wyskoczyæ,,, tak pisze guma, guma, ale to ma byæ GUMA która siê nie ugnie pod ciê¿arem auta, taka twarda...

[misiak]

w ogóle 3 drzwiowe wersje wygl±daj± jakby by³y ciutek wy¿ej.... Widzia³em parê van-ów, ale jako¶ nie zwraca³em uwagi jak tam z ty³ wygl±da...
No ja rozumiem ¿e gumê trzeba daæ pod ten "koszyk". Tylko wtedy nie wiem czy nie trzebaby u¿yæ jaki¶ magicznych technik mocowania, ¿eby koszyk z gumy nie uciek³....
Mocowanie sprê¿yny wygl±da tak:
od do³u: wyprofilowana blacha ³±czona z ko³em, na tej blasze jest kawa³ek gumowej podk³adki jakiej¶ (dos³ownie 1-2mm).
od góry: podobnie jak od do³u z tym ¿e blacha jest po³±czona z belk±, te¿ jest gumowa podk³adeczka bardzo cienka. Wiêc nie ma jako takiego "koszyka". Mocowanie na 2 wyprofilowanych blachach. Profilki s± do¶æ p³ytkie.

Wiêc jedyn± pewn± rzecz± by³oby przymocowanie odpowiednio wyprofilowanej gumy do tej¿e blachy u¿ywaj±c jaki¶ ¶rub. A znalezienie takich komedii graniczy z cudem podejrzewam.....

BTW: ma³e sprostowanie- z ty³u tak¿e s± cylindryczne sprê¿yny (zdecydowanie krótsze ni¿ z przodu). Pomyli³o mi siê z zestawem sportowym eibach gdzie na ty³ s± dawane bary³kowe.

[JoeMix]

[Parzych]

Sprê¿yny s± ró¿ne na przedzie i tyle... Wiem bo zmienia³em, jak znajdê foty to wrzucê...

[JoeMix]

I o to chodzi, bo przód jest ciê¿szy,,, tylko ¿eby pasowa³y,,,

[Parzych]

Pisz±c "inne" mia³em na my¶li to:

Przednie s± krótsze i szersze... Na zdjêciu s± Eibachy -35 ale w serii jest taka sama ró¿nica...

[JoeMix]

No dobra, to wiemy jak wygl±daj± my¶lê ¿e powinno daæ siê dobraæ na ty³ od innego wozu,,, najlepiej sprê¿ynê w rêkê i na szrot,,,