[Bongo]

Witam. Mam jedno ma³e pytanko...szuka³em na forum i w sumie nic konkretnego nie znalaz³em jakie tarcze do tych zacisków ?? Wiadome ze 260 mm ale jaka wysoko¶æ ?? Maja byæ takie jak do escorta mk4 rs turbo czy takie jak od mondeo czy takie jak od rs 2000 bo wszystkie te tarcze ró¿nia sie wysoko¶ci± .Dzieki za odp

[luk-90]

oprocz wysokosci jest odsadzeni od piasty

[Bongo]

Masz racje wiec ktos kto zaadoptowal takie hamulce niech napisze jakie za³o¿y³ tarcze.

[luk-90]

zak³adasz komplet hampli z mondeo, wtedy albo dystans pod tarcze albo zlizanie trochê jarzma

[madek]

Bongo, wiem ¿e do zacisków od rs2000 pasuj± tez tarcze od niektorych wersji scorpio, sierry (chyba z abs). maja takie same numery katalogowe, i z tego co pamietam rst maj± to samo. w mondeo jest inny zacisk, rozni sie troche umiejscowieniem otworow

[Bongo]

Luk po co mam zak³adac hample z mondeo skoro mam zaciski od rs turbo które zreszt± wystepuj± tak¿e w starym scorpio. Hm musze zdjac mój zacisk i tarcze i zmierzyc co mi tam wejdzie

[Fordon]

Bongo, a dla czego uparles sie na heble akurat z RST ?? bo nie rozumiem tego... majac na rynku tyle zaciskow po cenie zlomowej wrecz + nowa tarcz to jestes bogiem...
Nie wiem pod jaka felge chcesz to osadzac...

[f1@hawaj.cba.pl]

Zacisk z Escorta mk7 + tarcze wentylowane + dobre klocki i masz hamulec jak trzeba. Z koleg± mamy zaciski z mk7+ tarcze hart wentylowane, nacinane i wiercone + jakie¶ tam klocki do tego i nasza Mk3 na superoesach poznañskich zatrzymuje siê bez najmniejszych problemów, dodam tylko ¿e ko³a 195/45/15 a wiêc jest co hamowaæ.

[Fordon]

f1@hawaj.cba.pl, panie dodaj jaki plyn masz, bo wiekszosc ludzi bagatelizuje to a za razem stan pompy hamulcowej ma tu naprawde duzo do gadania

[Marek]

Nie wiem jakim cudem mozna twierdzic ze hamulec przod 240mm daje rade? Moze czas najwyzszy przejechac sie na dobrych hamulcach u kolegi czy cos?

[Bongo]

Fordon...w sumie sie nie upar³em tylko mam takie zaciski wiec chcia³bym je zaaplikowaæ do ¿elaza , a o ktore ci zaciski chodzi ze sa po cenie z³omowej ? Panowie tarcza 240 wentylowana wystarcza do jakiegos czasu... i nie o tym jest ta dyskusja. Mam nowa pompe od xr2i mam zaciski od ERST po regeneracji wiec dlaczego mam nie skorzystac z tego zestawu

[Fordon]

Z mondeo mk1 mk2 mozna kupic zaciski juz po 10zl szt...

[lukas3482]

[¯ó³wik Tuptu¶]

zadam g³upie pytanie

W jaki sposób je¿eli chodzi o wydajno¶æ maj± siê zaciski od escorta RST ró¿niæ od zacisków od fiesty RST(RS1800/XR2i itd)

ps: Drugie pytanie tak poza konkursem - do czego u¿ywacie hebli , ¿e 240 wentylowana z przodu posk³adana na donrej tarczy, dobrym klocku, sprawnym zacisku, stalowych przewodach, dobrym p³ynie, dobrej pompie i ze sprawnym ty³em Wam nie wystarcza ?

[Marek]

Tym siê ró¿ni, ¿e jest pod tarcze 260 mm i ma wiêkszy t³oczek.

Hamulcow u¿ywam do hamowania jak sama nazwa wskazuje

[Bongo]

Ro¿nica jest choæby ze wzglêdu na rozmiar tarczy lepsza na pewno wytrzyma³o¶æ cieplna ze wzglêdu na wiêksz± powierzchnie ch³odzenia tarczy. Czy¿ nie tak zó³wiu ? A ja nie twierdze ze tarcza 240 na dobrym zestawie nie wystarcza bo faktycznie takie hamulce w zupe³no¶ci wytarczaja zwyk³emu ¶miertelnikowi.

[¯ó³wik Tuptu¶]

No dobra - my¶la³em, ¿e w essim RST by³ ten sam hebel z przodu co w FRST

Mój b³±d, choæ to nielogiczne chocia¿by ze wzglêdu na wielko¶æ felg w ERST i w mocnych fiestach.

Pozostaje zatem pytanie pozakonkursowe dla "niezwyk³ych nie¶miertelników"

Jaki przedni set na tarczy 240 posiadacie i w jakim przypadku odmówi³ pos³uszeñstwa?

[Fordon]

¯ó³wik Tuptu¶, starczy seryjna XR2i i dwa dohamowania z 160 do 0 pod rzad, klocki ferrodo pala sie...
Ja przy 1.8 16v z rally land spalilem 260 tarcz przy swoim stylu jazdy, a klocki sie pokruszyly po sciagnieciu...
Teraz bede testowac 300mm ale to juz pod ST170.

[Marek]

Tak jak Fordon pisze, 240 mm maja nisk± powtarzalno¶æ, szybko siê wêdz± Teraz mam zestaw 260mm z RS2k i z tylu tarczobêbny, o wiele przyjemniej siê je¼dzi nawet na codzieñ, szczególnie na dobrej oponie.

[f1@hawaj.cba.pl]

Dyskusja o hamulcach nie ma najmniejszego sensu, jest zbyt wiele zmiennych, najwiêcej tak na prawdê zale¿y od techniki jazdy. Idealnie by³oby zamontowaæ tarcze 450mm i u¿ywaæ ich równocze¶nie jako opon nie têdy droga. Nawet najwiêksza tarcza, t³oczek, zacisk nie da nic je¿eli nie ma studzenia. Idealne po³±czenie to hokej pod zderzakiem do samej gleby, ko³a 18 cali, prze¶wit do pod³ogi 2cm, gleba -60 wtedy hamulce maj± idealne warunki do sma¿enia Zamiast my¶leæ o olbrzymich tarczach, potê¿nych zaciskach, 10 t³oczkach, warto zainwestowaæ w ch³odzenie. Rura spiro spod zderzaka za 10 z³ da to samo co zestaw hamulców za 1000 z³. Kolejna rzecz to jako¶æ p³ynu. Stary, przegrzany, zanieczyszczony p³yn bardzo szybko wrze i peda³ staje siê miêkki. Wystarczy wymieniæ p³yn a nie tarcze . Je¿eli piszê ¿e 260 wentylowane daj± radê na superoesach to nie jest to wyssane z palca tylko potwierdzone wieloma startami. Nie mówiê ¿e to rozwi±zanie z grupy pro, ale cena do jako¶ci zupe³nie wystarcza do eksploatacji w kjsach i superoesach.