[van]

Powiedzcie mi ¿e to prawid³owo z³o¿one




Haynes do mk1, do mk2, sam naprawiam mk3 i jeszcze jaka¶ kniga i ka¿da ma inne zdjêcia, a opis z³ó¿ mechanizm hamulca awaryjnego nawet po polsku nie wiele mi mówi. Angole maj± wszystko na odwrót i u nich cylinderki s± na górze a co za tym idzie trzeba kombinowaæ.
G³ównie zastanawiam siê czy szczêki mo¿na pomyliæ, chodzi o ok³adziny bo nie s± symetrycznie.

edit
w jednej ksi±¿ce znalaz³em w miarê daj±ce siê rozszyfrowaæ zdjêcie i wed³ug tego schematu ok³adziny mam na odwrót w bêbnie.

[DziDzia]

Moje przed demonta¿em:


Po z³o¿eniu:


Dzia³aj± i hamuj±. Przynajmniej teoretycznie..

P.S. Te¿ nad tym siedzia³em z literatur±. Co¶ tam by³o nakombinowane z tymi stronami jak piszesz, przypominam sobie, ¿e nad tym siedzia³em.. Powinienem mieæ ok.


pozdro

[JoeMix]

[bid¿ej]

po mojemu ok, w zasadzie to samo co w MK3 tylko obrócone. van81, przyznaj siê, ¿e chcia³e¶ siê pochwaliæ jak ³adnie pomalowa³e¶

[JoeMix]

Dobra, chcia³em daæ rysunek monta¿owy i lipa bo rozmazana fotokopia wysz³a

Du¿e, ksi±¿ka mk1, ma³e pod spodem encyklopedia mk2,,, czym kierowa³ siê Ford odwracaj±c to wszystko do góry nogami to nie wiem,,,



W domu na spokojnie jeszcze raz zrobiê foto i bêdzie dla innych na przysz³o¶æ, bo fajne wasze zdjêcia s± do tego dobry rysunek z opisem i fajna pozycja na forum bêdzie,,,

[van]

No w³a¶nie te ok³adziny mam na odwrót, po co¶ jednak zrobiono je w³a¶nie tak. Teraz wiem po co na jednej szczêce by³ ten przymocowany na sta³e bolec który s³u¿y w oryginalnych motorcraftach za bolec samoregulatora, to by t³umaczy³o te¿ ¿e zosta³y mi dwie podk³adki takie zaciskowe s³oneczka pasuj±ce w³a¶nie na ten bolec.

bid¿ej -chwaliæ siê bêdê jak wszystko ju¿ bêdzie do kupy z³o¿one tak jak trzeba, ale nie powiem przyjemno¶æ jak to zaczê³o siê wszystko sk³adaæ i wchodziæ na swoje miejsca jest na prawdê wielka