[zajawa]

Witam, mój problem jest nastêpuj±cy:

Pewnego razu wchodzê do samochodu, zanim jeszcze przekrêci³em kluczyk za³o¿y³em panel od radia i z prawego g³o¶nika s³ychaæ by³o trzeszczenie (radio by³o wy³±czone). Zdj±³em panel i pojecha³em, wieczorem za³o¿y³em go od nowa i ju¿ nic nie trzeszcza³o. Na drugi dzieñ podczas jazdy radio po chwili zaczê³o siê samo ¶ciszaæ (skala by³a ca³y czas na 12 ale po chwili s³ychaæ by³o jakby zesz³a np. na 6). My¶lê sobie radio walniête albo mo¿e co¶ gdzie¶ zwiera. Opisa³em problem w dziale Car Audio i CD. Koledzy m±drze doradzili ¿eby przegl±dn±æ przewody itp. Jak zszed³em do samochodu i zacz±³em przegl±daæ przewody przy g³o¶nikach i radiu to wszystko wydawa³o siê ¿e z kablami jest ok. No to jak ok. to trzeba siê przejechaæ gdzie¶ w koñcu wakacje Przekrêcam kluczyk a tu rozrusznik ledwo krêci, obróci³ wa³em raz mo¿e dwa i aku pad³ W zimie nawet jak sta³ jakie¶ 5 dni przy minus 15 momentami minus 20 to zawsze pali³ a tutaj cisza. No to wio na forum i szukamy czego¶ w tym temacie. Wzi±³em siê za sprawdzanie napiêcia aku. Okaza³o siê ¿e napiêcie wynosi³o 10,37V wiêc z tabelki któr± zamie¶ci³ w jednym temacie JoeMix wynika ¿e aku roz³adowany na maxa. To mo¿e co¶ z ³adowaniem? Nie mia³em dostêpu do prostownika (dzisiaj ju¿ zakupi³em) a znajomi pojechali na wakacje i nie by³o od kogo pr±du po¿yczyæ wiêc musia³em odpaliæ na popych :/ Ok. silnik zapali³, podczas pracy na aku (po przejechaniu jaki¶ 3 km) by³o ok. 14,04V, w³±czy³em wszystkie ¶wiat³a, nadmuch i ogrzewanie tylnej szyby i zesz³o na ok. 13,30V wiêc ³adowanie wydaje mi siê ¿e jest prawid³owe. Gdy zgasi³em silnik i od³±czy³em klemy na aku by³o 12,45V. Zostawi³em na noc z odpiêtymi klemami ¿eby zobaczyæ czy to aku siada czy mo¿e gdzie¶ jest jakie¶ zwarcie i przez to roz³adowuje aku. Dzisiaj rano, po oko³o 12 godzinach stania napiêcie spad³o do 10,36V.
Ma kto¶ jaki¶ pomys³ o co tu mo¿e chodziæ? Mi siê wydaje ¿e chyba akumulator przechodzi na emeryturê.
Patrzy³em jeszcze po przewodach ko³o przeka¼ników i bezpieczników, czy normalnym jest ¿e po wy³±czeniu silnika przeka¼niki (takie trzy ¿ó³te ko³o siebie w jednym rzêdzie z oznaczeniem 1AB) s± bardzo ciep³e, mo¿e to ma jaki¶ zwi±zek z tym wszystkim?
Ps. aku ma ju¿ co najmniej 5 lat a jego parametry s± nastêpuj±ce: 12V43Ah200A(DIN)

Z góry wszystkim dziêkujê za pomoc

[Pawe³os666]

Najpierw na³aduj akumulator ma³ym pr±dem. Od³±cz prostownik po 5h. Nastêpnie zmierz miernikiem ustawionym na amperomierz wpiêtym pomiêdzy akumulator, a instalacje pobór pr±du - bêdzie on du¿y. Nastêpnie musisz wyci±gaæ kolejno bezpieczniki (po jednym) i patrzeæ czy pobór pr±du, który pokazuje miernik, siê zmniejsza. Dojdziesz który, to podasz numer. Dobrze by by³o, ¿eby¶ zanim wyci±gniesz bezpieczniki, od³±czy³ radio ca³kowicie. Prawdopodobnie pod³±czy³e¶ zasilanie radia na sta³e z plusem w instalacji. Nie robi siê tego tak. Zasilanie radia pod³±cza siê po stacyjce. Natomiast pamiêæ radia, na sta³e do "+".

[mecenas]

Jak zostawi³e¶ z odpiêtymi klemami to aku mo¿e byæ ju¿ do wymiany... 5 lat to ju¿ troche d³ugo na aku... Sprawd¿ w nim wode i podjed¼ do warsztatu, ¿eby sprawdzili pr±d rozruchowy i pojemno¶æ elektryczn±... jednak na moje to wymiana aku i bêdzie po problemie

[JoeMix]

[zajawa]

Dziêki wielkie za pomoc i cenne porady
Jutro bêdê walczy³ dalej i napiszê co i jak. Na³adujê aku i posprawdzam wszystko tak jak napisa³ Pawe³os666

[JoeMix]

Przy takim napiêciu aku ciê¿ko bêdzie go na³adowaæ bez profesjonalnego prostownika,,, nie wywo³aj po¿aru jakiego¶,,, po chwili ³adowania sprawd¼ czy przewody nie robi± siê ciep³e, czy sam miernik nie jest gor±cy,,, jak tak to daruj sobie ten akumulator,,, jak wszystko bêdzie w normie to kontroluj wszystko co jaki¶ czas,,, np. nie zostawiaj go na noc bez opieki,,,

[zajawa]

Nie mia³em czasu na takie pilnowanie aku jak napisa³ JoeMix wiêc wzi±³em stary aku z modeno 1.8TD który przy du¿ych mrozach ju¿ nie dawa³ rady ale tak to jest ok. Pod³adowa³em go ok. 5 godzin.
Aku mia³ napiêcie 12,62V, po w³o¿eniu do samochodu i podpiêciu wyskoczy³o 12,61V.
Zrobi³em pomiary tak jak napisa³ Pawe³os666. Sprawdzi³em wszystkie bezpieczniki przy podpiêtym radiu i przy roz³±czonym i wysz³o mi co¶ takiego:
Wyniki pomiary przy radiu pod³±czonym:
- wszystkie bezpieczniki wpiête = 0,25A
- bezpiecznik nr 1 (3A) = 0,25
- bezpiecznik nr 2 (15A) = 0,01 !!!
- bezpiecznik nr 3 NIEWYKORZYSTANY
- bezpiecznik nr 4 (30A) = 0,25
- bezpiecznik nr 5 NIEWYKORZYSTANY
- bezpiecznik nr 6 (10) = 0,25
- bezpiecznik nr 7 (10) = 0,25
- bezpiecznik nr 8 (10) = 0,25
- bezpiecznik nr 9 (10) = 0,25
- bezpiecznik nr 10 (15) = 0,25
- bezpiecznik nr 11 (15) = 0,25
- bezpiecznik nr 12 (20) = 0,25
- bezpiecznik nr 13 (30) = 0,25
- bezpiecznik nr 14 NIEWYKORZYSTANY
- bezpiecznik nr 15 (15) = 0,25
- bezpiecznik nr 16 (20) = 0,25
- bezpiecznik nr 17 (10) = 0,25
- bezpiecznik nr 18 NIEWYKORZYSTANY
- bezpiecznik nr 19 (20) = 0,25
- bezpiecznik nr 20 (10) = 0,25
- bezpiecznik nr 21 (10) = 0,25
- bezpiecznik nr 22 (10) = 0,25

Wyniki pomiary przy radiu roz³±czonym:
- bezpiecznik nr 1 (3A) = 0,00 lub 0,01 wynik raz by³ taki a raz taki
- bezpiecznik nr 2 (15A) = 0,01
- bezpiecznik nr 3 NIEWYKORZYSTANY
- bezpiecznik nr 4 (30A) = 0,01
- bezpiecznik nr 5 NIEWYKORZYSTANY
- bezpiecznik nr 6 (10) = 0,01
- bezpiecznik nr 7 (10) = 0,01
- bezpiecznik nr 8 (10) = 0,01
- bezpiecznik nr 9 (10) = 0,01
- bezpiecznik nr 10 (15) = 0,01
- bezpiecznik nr 11 (15) = 0,01
- bezpiecznik nr 12 (20) = 0,01
- bezpiecznik nr 13 (30) = 0,01
- bezpiecznik nr 14 NIEWYKORZYSTANY
- bezpiecznik nr 15 (15) = 0,01
- bezpiecznik nr 16 (20) = 0,01
- bezpiecznik nr 17 (10) = 0,01
- bezpiecznik nr 18 NIEWYKORZYSTANY
- bezpiecznik nr 19 (20) = 0,01
- bezpiecznik nr 20 (10) = 0,01
- bezpiecznik nr 21 (10) = 0,01
- bezpiecznik nr 22 (10) = 0,01
W tym temacie http://www.fiestaklubpols...5a0fe98337f4426 JoeMix napisa³ ¿e 0,02A jest dopuszczalne czyli przy wyniku 0,25A trzeba powalczyæ z radiem czy to jest jeszcze dopuszczalny wynik i wszystkiemu winien by³ akumulator??

[JoeMix]

[zajawa]

Czyli w moim przypadku instalacja jest ok bo pobiera tylko 0,01A bez radia. To teraz pytanko czy w takim razie radio które pobiera 0,24A dzia³a prawid³owo czy to zbyt du¿o i co¶ z nim nie tak? Czy taki pobór pr±du rzêdu 0,25A by³ taki szkodliwy dla starego aku czy mo¿e on sam ju¿ zwyczajnie pad³??

[zajawa]

Witam, dziêki wszystkim za pomoc:)
Ju¿ po problemie. Zapoda³em nowy akumulator bo stary ju¿ siad³. Radio podpi±³em pod stacyjkê i pobór pr±du na postoju wynosi teraz 0,01A i wszystko jest cacy

[zajawa]

Dodam jeszcze ¿e próbowa³em jeszcze na³adowaæ stary akumulator. Po na³adowaniu mia³ ok 12,91 a na rugi dzieñ po jaki¶ 12 godzinach ju¿ 8.52