|
[MK4] jaki oryginalny płyn do wspomagania |
| Autor |
Wiadomość |
darkmen21 
Model: Ford Fiesta Mk4`98
Wersja: Fun
Silnik: 1.25i/75KM
Wiek: 41
Dołączył: 27 Sty 2010
Posty: 43
Skąd: Laurahutte
|
 Wysłany: 3 Sty 2011, 22:29 [MK4] jaki oryginalny płyn do wspomagania
|
|
|
| Mam takie pytanko, jaki jest ori płyn do wspomagania do fiestki z 98 roku??Musze dolać płynu z uwagi na jego niski stan i nie wiem jaki dolać. |
_________________
Król jest tylko jeden |
| Ostatnio zmieniony przez bidżej 4 Mar 2011, 19:08, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
portier
Model: Ford Fiesta Mk3`95
Wersja: C
Silnik: 1.8D/60KM
Imię: Mateusz
Wiek: 34
Dołączył: 03 Cze 2009
Posty: 309
Skąd: Gdynia
|
| Wysłany: 3 Sty 2011, 23:18
|
|
|
| zlokalizuj wyciek, a tymczasowo dolej taki na ktorym jest napisane, ze mozna mieszac ze wszystkimi... |
|
 |
|
|
rafantek
Model: Ford Fiesta Mk4`96
Wersja: Ghia
Silnik: 1.3i/60KM
Dołączył: 19 Cze 2010
Posty: 171
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 3 Sty 2011, 23:48
|
|
|
| ATF II klasa Dextron II |
_________________
Mechanika - Elektryka!!! Warsztat - adres: Niezapominajki 1
Ford - porady, naprawy (mechanika - elektryka) WDS-programowanie, diagnostyka, czesci
Mail: serwis@fordscorpio.pl tel: 791 054 854 Gadu-Gadu: 765214 |
|
|
|
|
|
darkmen21
Model: Ford Fiesta Mk4`98
Wersja: Fun
Silnik: 1.25i/75KM
Wiek: 41
Dołączył: 27 Sty 2010
Posty: 43
Skąd: Laurahutte
|
| Wysłany: 4 Sty 2011, 07:33
|
|
|
portier, nigdy nie bylo zadnych wycieków, z tego co w obecną pogodę można zauważyć, to rury od zbiorniczka i sam zbiorniczek nie ma śladów wycieków, a w okolicach pompy ciężko zlokalizować, .żona jeździ tym autem,więc może już wcześniej brakowało płynu a teraz tylko skońćzył się całkiem  niemniej jednak jaki kolor ma ten płyn, bo w moim zbiorniku go już raczej nie ma więc nie sprawdzę  |
_________________
Król jest tylko jeden |
|
|
|
|
|
jackrzec
Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk7`12
Wersja: Titanium
Silnik: 1.25Duratec/82KM
Imię: Jacek
Wiek: 50
Dołączył: 30 Cze 2005
Posty: 2573
Skąd: Stargard
|
| Wysłany: 4 Sty 2011, 08:01
|
|
|
| darkmen21 napisał/a: | | niemniej jednak jaki kolor ma ten płyn, bo w moim zbiorniku go już raczej nie ma więc nie sprawdzę |
kolor zapewne czerwony. Kup ten co ktoś wyżej napisał - ja leje ten i jest dobrze, a wspomaganie od mk3 niczym się nie różni od mk4 poza innym mocowaniem maglownicy. |
_________________
Mk3,5 '95 Classic 1.1i/50KM + Mk3,5 '95 Fun 1.3i/60KM,-->
Fiesta Mk4 '99 Ghia 1.25/75KM,--> Fiesta Mk7 '12 Titanium 1.25/82KM + Focus Mk3 '12 Titanium 1.6 EB/150KM |
|
|
|
|
|
dave210784
Model: Ford Fiesta Mk5`01
Wersja: Basic
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 39
Dołączył: 24 Lis 2010
Posty: 14
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 3 Mar 2011, 21:29
|
|
|
podepnę się pod temat 
otóż mam problem ze wspomaganiem i nie wiem jak sobie poradzic!? 
Gdy odpalę silnik i ruszę kierownicą strasznie buczy pompa, wiec automatycznie sprawdzam poziom oleju w zbiorniczku, okazuje sie ze jest minimum, wiec odlewam 100ml. Nastepnego dnia rano to samo znów sprawdzam i co widzę?? olej wycieka spod nakrętki zbiorniczka, a jak ją otworze wygląda jakby się gotował?? dodam jeszcze, ze wszystko znika po przejechaniu kilkuset metrów. Dodam jeszcze że cale wspomaganie jest nowe ma przejechane niecałe 5tyś km!! help please.   |
_________________
pierwsza mk5 '01
 |
| Ostatnio zmieniony przez dave210784 4 Mar 2011, 10:08, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
jackrzec
Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk7`12
Wersja: Titanium
Silnik: 1.25Duratec/82KM
Imię: Jacek
Wiek: 50
Dołączył: 30 Cze 2005
Posty: 2573
Skąd: Stargard
|
| Wysłany: 4 Mar 2011, 08:06
|
|
|
| Ty chyba masz inna pompę wspomagania niż reszta mk3/4/5, bo chyba nie jest napędzana przez pasek tylko elektrycznie. Jeśli tak, to ja nie pomoge bo nie znam tej pompy. |
_________________
Mk3,5 '95 Classic 1.1i/50KM + Mk3,5 '95 Fun 1.3i/60KM,-->
Fiesta Mk4 '99 Ghia 1.25/75KM,--> Fiesta Mk7 '12 Titanium 1.25/82KM + Focus Mk3 '12 Titanium 1.6 EB/150KM |
|
|
|
|
|
dave210784
Model: Ford Fiesta Mk5`01
Wersja: Basic
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 39
Dołączył: 24 Lis 2010
Posty: 14
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 4 Mar 2011, 10:06
|
|
|
| jackrzec napisał/a: | | Ty chyba masz inna pompę wspomagania niż reszta mk3/4/5, bo chyba nie jest napędzana przez pasek tylko elektrycznie. Jeśli tak, to ja nie pomoge bo nie znam tej pompy. |
Masz rację pompa jest elektryczno-hydrauliczna. tak mi się zdaje |
_________________
pierwsza mk5 '01
|
|
|
|
|
|
Puff
Forumowy Maruda
Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Fun
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 37
Dołączył: 22 Cze 2008
Posty: 5737
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 4 Mar 2011, 18:13
|
|
|
| "Jakby się gotował"? To wycieka czy się gotuje? Poza tym jak pompa "buczy", a nie ma "sucho", to może znaczyć, że kończą się szczotki albo komutator. |
_________________
"Rób to, co kochasz, żyj jak chcesz i nie patrz na to, co mówią inni,
bo jeśli zaczniesz działać tak, jak chcą inni, to będziesz żyć dla innych, a nie dla siebie."
Wierny osiołek pochłania jedynie 
  |
|
|
|
|
|
dave210784
Model: Ford Fiesta Mk5`01
Wersja: Basic
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 39
Dołączył: 24 Lis 2010
Posty: 14
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 4 Mar 2011, 22:27
|
|
|
| Pufcio napisał/a: | | "Jakby się gotował"? To wycieka czy się gotuje? Poza tym jak pompa "buczy", a nie ma "sucho", to może znaczyć, że kończą się szczotki albo komutator. |
Mówiac "jakby się gotował" miałem na myśli pianę która powstała pod nakrętka. |
_________________
pierwsza mk5 '01
|
|
|
|
|
|
Puff
Forumowy Maruda
Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Fun
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 37
Dołączył: 22 Cze 2008
Posty: 5737
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 4 Mar 2011, 23:07
|
|
|
A jesteś pewien, że dobry olej tam jest zalany?
Powinien być 'czerwony' Hipol ATF-2D (jak do skrzyń automatycznych) |
_________________
"Rób to, co kochasz, żyj jak chcesz i nie patrz na to, co mówią inni,
bo jeśli zaczniesz działać tak, jak chcą inni, to będziesz żyć dla innych, a nie dla siebie."
Wierny osiołek pochłania jedynie
|
|
|
|
|
|
dave210784
Model: Ford Fiesta Mk5`01
Wersja: Basic
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 39
Dołączył: 24 Lis 2010
Posty: 14
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 5 Mar 2011, 08:32
|
|
|
| Pufcio napisał/a: | A jesteś pewien, że dobry olej tam jest zalany?
Powinien być 'czerwony' Hipol ATF-2D (jak do skrzyń automatycznych) |
mam jakiś inny, który można mieszać. Natomiast nie mam pojęcia jaki olej zalał mechanik jak wymieniał pompę i przewody wiem tyle, że kolor tego oleju jest brudno czerwony aż do brązowego właściwie. |
_________________
pierwsza mk5 '01
|
|
|
|
|
|
Puff
Forumowy Maruda
Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Fun
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 37
Dołączył: 22 Cze 2008
Posty: 5737
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 5 Mar 2011, 16:40
|
|
|
| Taki to być nie może... Musi być czerwony i koniec. Patrząc pod korek winieneś widzieć coś koloru lekko rozrzedzonego soku malinowego. Jak masz syf w oleju (układ nie był płukany) to pompa może rzęzić... Zajmij się tym zawczasu, bo - jak już pewnie wiesz - pompa nie jest tania... |
_________________
"Rób to, co kochasz, żyj jak chcesz i nie patrz na to, co mówią inni,
bo jeśli zaczniesz działać tak, jak chcą inni, to będziesz żyć dla innych, a nie dla siebie."
Wierny osiołek pochłania jedynie
|
|
|
|
|
|
dave210784
Model: Ford Fiesta Mk5`01
Wersja: Basic
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 39
Dołączył: 24 Lis 2010
Posty: 14
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 5 Mar 2011, 22:24
|
|
|
| Pufcio napisał/a: | | Taki to być nie może... Musi być czerwony i koniec. Patrząc pod korek winieneś widzieć coś koloru lekko rozrzedzonego soku malinowego. Jak masz syf w oleju (układ nie był płukany) to pompa może rzęzić... Zajmij się tym zawczasu, bo - jak już pewnie wiesz - pompa nie jest tania... |
możesz mi poradzić jak mam to zrobić?? spuścić cały olej i przedmuchać układ?? może jakoś inaczej?? doradź  |
_________________
pierwsza mk5 '01
|
|
|
|
|
|
Puff
Forumowy Maruda
Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Fun
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 37
Dołączył: 22 Cze 2008
Posty: 5737
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 5 Mar 2011, 22:43
|
|
|
Zdemontować węże, pompę (jeśli sam tego nie robiłeś, to pocieszam - nie wymaga to wiele pracy), pompę odwrócić, wylać całość do zbiorniczka i patrzeć ile tego jest. W suchą pompę wchodzi (jeśli dobrze pamiętam) ok. 1,5-1,7 litra oleju. Jak wyleci Ci z niej +/- tyle ile tu napisałem, to możesz przyjąć, że wyleciało wszystko.
Później zalałbym do pustej ze 100-200ml oleju, potrząsł nią sporo, licząc że olej "wyłapie" brud wszelaki i wylał. Jeśli brudny - ciąg dalszy. Jeśli czysty, zamontować pompę z powrotem, zalać nowy aż do poziomu i testować.
A czy przedmuchiwać... powiem Ci szczerze, że nie wiem. Na hydraulice się nie znam i nie wiem czy można w ten sposób cokolwiek "czyścić". Nawet nie wiem czy opór ze strony jakichś elementów układu nie byłby na tyle duży, że kompresor nie umiałby tam niczego "przedmuchać". Musiałbyś spytać kogoś, kto miał z tym do czynienia... |
_________________
"Rób to, co kochasz, żyj jak chcesz i nie patrz na to, co mówią inni,
bo jeśli zaczniesz działać tak, jak chcą inni, to będziesz żyć dla innych, a nie dla siebie."
Wierny osiołek pochłania jedynie
|
|
|
|
|
|
dave210784
Model: Ford Fiesta Mk5`01
Wersja: Basic
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 39
Dołączył: 24 Lis 2010
Posty: 14
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 6 Mar 2011, 09:08
|
|
|
| Pufcio napisał/a: | Zdemontować węże, pompę (jeśli sam tego nie robiłeś, to pocieszam - nie wymaga to wiele pracy), pompę odwrócić, wylać całość do zbiorniczka i patrzeć ile tego jest. W suchą pompę wchodzi (jeśli dobrze pamiętam) ok. 1,5-1,7 litra oleju. Jak wyleci Ci z niej +/- tyle ile tu napisałem, to możesz przyjąć, że wyleciało wszystko.
Później zalałbym do pustej ze 100-200ml oleju, potrząsł nią sporo, licząc że olej "wyłapie" brud wszelaki i wylał. Jeśli brudny - ciąg dalszy. Jeśli czysty, zamontować pompę z powrotem, zalać nowy aż do poziomu i testować.
A czy przedmuchiwać... powiem Ci szczerze, że nie wiem. Na hydraulice się nie znam i nie wiem czy można w ten sposób cokolwiek "czyścić". Nawet nie wiem czy opór ze strony jakichś elementów układu nie byłby na tyle duży, że kompresor nie umiałby tam niczego "przedmuchać". Musiałbyś spytać kogoś, kto miał z tym do czynienia... |
Dzięki wielkie!!! spróbuje tego a później dam Ci znać jak poszło  |
_________________
pierwsza mk5 '01
|
|
|
|
|
|
bidżej
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
|
| Wysłany: 6 Mar 2011, 10:13
|
|
|
Pany, a tam przypadkiem nie jest tak, że jak układ złapie powietrza i nie zostanie odpowietrzony odpowiednio, to zaraz rozpierniczy wszystkie uszczelniacze? Proponuję się tym zainteresować  |
_________________
www.twojrobot.blogspot.com |
|
|
|
|
|
Puff
Forumowy Maruda
Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Fun
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 37
Dołączył: 22 Cze 2008
Posty: 5737
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 6 Mar 2011, 11:55
|
|
|
| bidżej - nic mi o tym nie wiadomo Kiedy pompę dostałem po regeneracji, po zamontowaniu po prostu się zalewało olej do niej, odpalało auto, dolewało nieco i było wszystko gitara |
_________________
"Rób to, co kochasz, żyj jak chcesz i nie patrz na to, co mówią inni,
bo jeśli zaczniesz działać tak, jak chcą inni, to będziesz żyć dla innych, a nie dla siebie."
Wierny osiołek pochłania jedynie
|
|
|
|
|
|
dave210784
Model: Ford Fiesta Mk5`01
Wersja: Basic
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 39
Dołączył: 24 Lis 2010
Posty: 14
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 6 Mar 2011, 18:35
|
|
|
| Pufcio napisał/a: | | bidżej - nic mi o tym nie wiadomo Kiedy pompę dostałem po regeneracji, po zamontowaniu po prostu się zalewało olej do niej, odpalało auto, dolewało nieco i było wszystko gitara |
ufff no to mnie teraz uspokoiłeś:) a mogą to być również kończące się szczotki?? |
_________________
pierwsza mk5 '01
|
|
|
|
|
|
bidżej
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Bartek
Wiek: 37
Dołączył: 22 Maj 2008
Posty: 4784
Skąd: Stuttgart
|
|
|
|
|
|
|
|
