[LOY]

zarówno fiesty XRjak i escortyXR maja silniki 1.8 16V w wersji 105KM i równolegle 130KM.
silniki sa praktycznie nie do odró¿nienia. Czyta³em juz tyle odpowedzi ilu odpowiadajacych .
Wiec jeszcze raz.JAK UZYSKAC 130KM z silnika 105, i nie pytam o tuning ale o zmiany fabryczne????
czyta³em u niemców ¿e wystarczy za³o¿yæ inna przepustnicê ,wa³ki i jednostkê steruj±c±.
Równocze¶nie czyta³em ¿e by 130tka mia³a lepszy "dó³" to w niej nale¿y montowaæ wa³ki od 105tki. to trochê bez sensu!!!!CZy ktos ma jakies ciekawe informacje? ciekawe czy futura z zeteckiem tez podatna by³aby na wstawienie wiêkszej przepustnicy?

[GienekWichura]

Oprócz zmiany wa³ków rozrz±du przepustnicy niestety trzeba
przemapowaæ komputer.
W tej chwili jescze dok³adnie nie wiem ale podejrzewam ¿e
g³owica od 130 ma inny kszta³t gniazd ale to jeszcze sprawdzê
i Ci odpowiem

[LOY]

nie g³owica jest taka sama ale t³oki w 130 KM maja ¿lobienia do dodatkowego smarowania. ale to szczegól choc napewno przed³ó¿a ich ¿ywotnosc.poco przestrajac? ja pisa³em by wymieniæ komp....

[Rycho]

A widzia³e¶ te t³oki, ¿e tak twierdzisz?? Ja ich nie widzia³em, ale w katalogu forda t³oki do wersji 130 KM i 105KM maj± taki sam numer, co oznacza, ¿e niema ró¿nicy.
Ró¿nica jest natomiast w dyszach spryskuj±cych olejem denka t³oków, do RDB i RQB s± inne.
Rycho

[PumaRST]

Ja slyszalem nastepujace zeczy (moge sie mylic):
1) walki i przepustnica od 2,0 zetec,
2) natomiat komputer moce tez byc ten sam co w mondeo 2,0.
3) w tlokach raczej nie ma roznicy
Tak ogulnie to jeszcze wystepowal 1,8 16v o mocy 115km w mondeo, wiec do konca nie wiem. punkt 1) raczej napewno.
Jak znasz angielski to odsylam bo ja nie do konca wiec tego nie przetlumacze

http://www.fiestaturbo.co...=history#rs1800
http://www.rsownersclub.co.uk/
http://www.fasterfords.co...ta_rs1800_5.jpg
chyba tylko tyle mam jak cos to dosle

[mellow]

115 byly tez w Esciortach - ja taki teraz mam, co do przerabiania z 105 na 130 to z wlasnego doswiatczenia z rozbierania tych silnikow moge dopowiedziec tylko ze:

- inne walki
- inne sterowanie
- szersza przepustnica
- chlodzenie tlokow od dolu

te 4 rzeczy sa najwazniejsze w (co prawda przeplywomierz za 105 ma inne nr seryjny ale jego zamiana w sumie nie wnosi zadnych wyczowalnych zmian...)

Co do walkow i osprzetu 2.0 modeo to raczej watpie, kiedys sprawdzalem i nr tez byly inne, a przepustnica napewno sie rozni bo rozbieralem kolektor 2.0 i taile byly inne.

Pozdrawam

115 byly tez w Esciortach - ja taki teraz mam, co do przerabiania z 105 na 130 to z wlasnego doswiatczenia z rozbierania tych silnikow moge dopowiedziec tylko ze:

- inne walki
- inne sterowanie
- szersza przepustnica
- chlodzenie tlokow od dolu

te 4 rzeczy sa najwazniejsze w (co prawda przeplywomierz za 105 ma inne nr seryjny ale jego zamiana w sumie nie wnosi zadnych wyczowalnych zmian...)

Co do walkow i osprzetu 2.0 modeo to raczej watpie, kiedys sprawdzalem i nr tez byly inne, a przepustnica napewno sie rozni bo rozbieralem kolektor 2.0 i taile byly inne.

Pozdrawam