[mihor]

Witam forumowiczów.
Moja fiesta za du¿o pali - nie mogê zej¶æ poni¿ej 10l/100km.
Nie pomagaj± wymiany komputerów (mam taki z napisem CLUB), sond lambda, czujnika po³o¿enia przepustnicy cpp (te¿ mam ich kilka) oraz map sensorów.
To ¿e jest trochê niesprawna to mi jak na razie mocno nie przeszkadza - nie robiê ni± tak du¿o kilometrów abym to odczu³ - oko³o 300 miesiêcznie w mie¶cie (auto s³u¿y mi zamiast zamawiania taksówki - skrobie, wsiadam, palê, jade).
Ale powoli fiesta zaczyna mnie irytowaæ.
Skupi³em siê na map sensorze i tu mam wielki znak zapytania.
Jakie oznaczenie ma map sensor w silniku 1,1i a jakie w silniku 1,3i?
Spotka³em siê z kilkoma juz oznaczeniami a w szczególno¶æ uwagê moj± przyku³o koñcowe oznaczenie *A2A oraz *A1A.
Szuka³em na forum wyja¶nienia tej ró¿nicy (znalaz³em kilka postów) oraz w autach np. na gie³dzie i nie moge doj¶æ do ³adu, który czujnik gdzie wystêpuje (ró¿norodno¶æ jest naprawdê du¿a).
Dlatego proszê guru o pomoc i o u¶ci¶lenie informacji o map sensorach.
Bardzo dziêkuje.
P.S. Pod³±cza³em buzzerek i raz pokazuje b³±d za ma³ego napiêcia na map sensorze, wymieniam map sensor pokazuje b³±d raz 27 a raz 37 - patrzê w ksi±¿kê - "wymieñ komputer" - wymieniam. I znowu buzzerek i albo b³±d 27, albo 37 albo 28 albo 38 i wymieniam sondê.... Dlatego chcia³bym zacz±æ od w³a¶ciwego map sensora.
Kolejnym tematem jaki bêdzie to temat o typach komputerów do mk3... ale to po zakoñczeniu walki z map sensorem. Pozdrawiam.

[bid¿ej]

kup z takim samym symbolem jak ten, który masz w aucie - proste

tyle tylko, ¿e wtedy mo¿e wypada³oby mieæ ten sam (taki sam) komputer jak fabrycznie.

[Rebel]

Swego czasu problemy z moj± fiest± zdiagnozowa³em na MAP (oczywi¶cie b³êdnie) Odwiedzi³em kilka szrotów i stacji demonta¿u pojazdów w okolicy. Poszukiwania zakroi³em do fiest i escortów. Nie jednemu rozbitkowi zajrza³em pod maskê no i wnioski s± takie, ¿e do tych samych modeli wstawiali ró¿ne MAP'y. Nie wiem czy by³o to uzale¿nione od rocznika czy powiedzmy sterownika, ale wiêkszo¶æ mia³a ró¿ne numery a wtych s³ynnych ju¿ koñcówkach A1A i A2A nie widzia³em, ¿adnej prawid³owo¶ci je¿eli chodzi³o o dopasowanie do aut.

Dodatkowo jeden z pracowników powyci±ga³ dla mnie kilka sztuk z ró¿nych aut poniewa¿ objawy, które mu opisa³em w ¿aden sposób nie przypomina³y MAP Sensora. Po kolei podpinali¶my ró¿ne czujniki no i zapala³em silnik. Na wiêkszo¶ci silnik pracowa³ normalnie (na tamte czasy) a na niektórych nawet nie chcia³ zapaliæ. Numerom akurat wtedy siê nie przygl±da³em, wiêc nie wiem jaka by³a prawid³owo¶æ.

Potem wrzuci³ mi do auta 2 sztuki, a reszte zabra³ ze sob±. To s± w³a¶nie te dwie sztuki, którymi by³e¶ zainteresowany

...tak¿e najlepiej znale¼æ taki jaki by³ w oryginale, albo strzelaæ w ciemno, a nó¿ zadzia³a.

[limus]

Aby nie mno¿yæ tematów podepnê siê pod ten .
Je¿eli autorowi siê to nie spodoba to usunê posta .
Mam pytanie :
czy kto¶ rozbiera³ ten czujnik ?
Mam tylko jeden - ten w samochodzie i nie mogê go rozebraæ .
Jedyne co wiem , to fakt , ¿e jest wype³niony jak±¶ elastyczn± mas± .
Chcia³bym po prostu wiedzieæ na jakiej zasadzie to ustrojstwo dzia³a .

Pozdrawiam.