[miszka]

Podczas normalnej jazdy po osi±gniêciu temperatury roboczej jakie macie wskazanie temperatury na wska¼niku? Pytam, poniewa¿ od roku je¿d¿ê moim autem i wskazówka nigdy nie wysz³a poza bia³± strefê. Jednak wczoraj zauwa¿y³em, ¿e wska¼nik nie reagowa³ i okaza³o siê, ¿e przewód od czujnika by³ u³amany. Po ponownym po³±czeniu teraz wska¼nik dochodzi do pierwszej litery. Jak jest u Was?

Podczas normalnej jazdy po osi±gniêciu temperatury roboczej jakie macie wskazanie temperatury na wska¼niku? Pytam, poniewa¿ od roku je¿d¿ê moim autem i wskazówka nigdy nie wysz³a poza bia³± strefê. Jednak wczoraj zauwa¿y³em, ¿e wska¼nik nie reagowa³ i okaza³o siê, ¿e przewód od czujnika by³ u³amany. Po ponownym po³±czeniu teraz wska¼nik dochodzi do pierwszej litery. Jak jest u Was?

[KAMIL82]

Ja mam fiestke 1.1i dwa lata czy lato czy zima po rozgrzaniu mam dok³adnie na po³owe skali "norm'

[bid¿ej]

[adrian0088]

Ja ju¿ mam 3 latka i jest tak samo jak u KAMIL82

[Maher]

Ja swoja mam juz ponad roczek i po rozgrzaniu silnika wskazowka jest w 1/3 skali, nawet przy najwiekszych mrozach.

[Mi³y]

u mnie jak normalnie jadê to max do po³owy przewa¿nie te¿ 1 litera... w korkach wy¿ej...

ogólnie Diesla strasznie ciê¿ko zagotowaæ...

[daro_zory]

U mnie w lato, przy normalnej je¼dzie jest M, w zimie podobnie, ale jak ostatnio zas³oni³em prawie ca³± ch³lodnicê kartonem, to przy temperaturach rzêdu -5 stopni, mam po³owê skali i jest fajnie bo jest cieplej Sorki za ma³y offtopic, ale jak dzia³a czujnik temperatury ? Tzn. jaka rezystancja na zimnym silniku, jaka na ciep³ym i czy je¶li zast±piê czujnik potencjometrem, to bêdê móg³ na ciep³ym silniku uzyskaæ efekt "ssania" ?

[bid¿ej]

1. czujnik temp na deskê jest oddzielny ni¿ na komputer
2. po co Ci taka regulacja?

[daro_zory]

[JoeMix]

Komputer ma swój czujnik, który mierzy temperaturê w zupe³nie innym miejscu silnika, jak mu zrobisz przycisk lub potencjometr to bêdzie sypa³ b³êdami bo mu wskazania nie bêd± pasowaæ do reszty,,, i jak silnik jest zimny to jest silniejszy nie dlatego ¿e dostaje wiêcej paliwa (po czê¶ci te¿) ale w³a¶nie dlatego ¿e jest zimny,,, jak na gor±cym silniku w³±czysz ssanie to siê zaleje i zga¶nie.

[bid¿ej]

...no w³a¶nie, JoeMix mnie wyprzedzi³

[daro_zory]

Aha. No to lipa

[marian]

u mnie by³o zawsze na górnej krawêdzi M,po wymianie termostatu na ten o wy¿szej temp. utwarcia dochodzi do górnej krawêdzi R.Dodam ¿e mam zas³oniête wloty poweietrza na ch³odnice i wentylator ch³odnicy jest wyjêty bo sie spali³

[SebeG]

U mnie wskazówka jest na pocz±tku skali NORM. Niewa¿ne czy lato czy zima....Oczywi¶cie w korku ro¶nie, a wentylator w³±cza siê w po³owie skali. Chyba czujnik mi trochu zani¿a...

[Pawe³os666]

[jackrzec]

[Pawe³os666]

nie nie, nie tego na desce, o drugim czujniku mowa sa dwa czujniki jeden cieczy na wskaznik drugi do kompa, to chodzilo mi o ten od kompa

[jackrzec]

[Pawe³os666]

pytal czy jak zastapi czujnik potencjometrem to czy zmieni w jakis sposob prace silnika wiec przypuscmy ze sostujac do rezystancji czujnika dodatkowo szerogowo obwod z potencjometrem do np 1000ohm i wlacznikiem wpietym rownolegle z kawalkiem przewodu to bedzie mial regulacje po zalaczeni wlacznika o jakies do ~ +10kohm (lub tak jak pisalem wczesniej tylko rownolegle); jaki potencjometr wsadzic to zalezy jaki samochod jaki czujnik NTC, bedzie mial po prostu zamiast 50kohm na czujniku w danym momencie np + 5kohm czyli 55kohm (zalozmy), cala charakterystyka podniesiona o okreslona wartosc, to tyle

[JoeMix]

I kij mu z tym wyjdzie, bêdzie mia³ du¿e spalanie i tyle,,,