[isia]

Witam mam problem z moj± fiestk± a wogóle siê na tym nie znam. A wiêc:
1. W pi±tek w czasie 130km podró¿y po jaki¶ 100km autko zgas³o i przy próbie odpalenia nie krêci³o i nie pali³a siê lampa od akumulatora. Po oczyszczeniu klem, lampka juz siê pali³a ale trzeba by³o odpalaæ z popychu.
2. Po ok 5km silnik znowu zdech³ i trochê postrzela³. Po zatrzymaniu znów nie uda³o siê auta uruchomiæ, kontrolka siê nie pali³a a rozrusznik nie krêci³. By³y sprawdzone ¶wiece (by³y ok).
3. Wkoñcu po zaci±gniêciu fiesty do znajomego i podpiêciu innego akumulatora wszytsko by³o ok. Auto pali³o lampki siê ¶wieci³y itd. Napiêcie by³o 14,6 jak chodzi³ i chyba 14,3 przy dodawaniu gazu. Wiêc wychodzi na to ¿e ³adowanie by³o.
4. Dzisiaj ( w sensie w sobotê) samochód by³ kilka razy odpalany i by³o je¿d¿one ( w tym myjnia) i nie by³o ¿adnego problemu.
5. Przed godz. 24 samochód by³ odpalony i przejecha³ ok 1,5km. Ca³y czas w³±czony by³ nawiew na 3 i podgrzewanie tylnej szyby oraz od czasu do czasu wycieraczki. Na postoju silnik w³±czony i to samo (nawiew, podgrzewanie i wycieraczki). Nagle zauwazy³am ¿e wycieraczki chodza wolniej wiêc zgasi³am auto, jednak juz odpaliæ siê nie da³o. Kontrolka sie nie zapala³a a rozrusznik nie krêci³. Po ok. 15 minutach kontrolka juz siê zapala³a jednak akumulator pusty wiêc nie krêci³.
No i nie wiem co sie wkoñcu dzieje. Niby ³adowanie mia³ wiêc czemu dzisiaj wszytsko pad³o??? Jutro ma przyjechac do mnie znajomy i j± obejrzeæ ale bardzo bym prosi³a o jakies rady ¿eby mia³ jaki¶ trop czego wogóle szukaæ i w czym mo¿e byæ problem.... Trochê siê rozpisa³am ale jako¶ nie wiedzia³am jak inaczej to wyja¶niæ. Aha ok 2 m-ce temu by³ wymieniany regulator napiêcia nie wiem czy to istotne, ale w tematach, które czyta³am pojawia³a siê sugesta jego wymiany, chocia¿ ja niestety nie zna³am konkretynych odpowiedzi na akurat mój problem. Z góry dziekujê za pomoc i pozdrawiam:):)

Witam mam problem z moj± fiestk± a wogóle siê na tym nie znam. A wiêc:
1. W pi±tek w czasie 130km podró¿y po jaki¶ 100km autko zgas³o i przy próbie odpalenia nie krêci³o i nie pali³a siê lampa od akumulatora. Po oczyszczeniu klem, lampka juz siê pali³a ale trzeba by³o odpalaæ z popychu.
2. Po ok 5km silnik znowu zdech³ i trochê postrzela³. Po zatrzymaniu znów nie uda³o siê auta uruchomiæ, kontrolka siê nie pali³a a rozrusznik nie krêci³. By³y sprawdzone ¶wiece (by³y ok).
3. Wkoñcu po zaci±gniêciu fiesty do znajomego i podpiêciu innego akumulatora wszytsko by³o ok. Auto pali³o lampki siê ¶wieci³y itd. Napiêcie by³o 14,6 jak chodzi³ i chyba 14,3 przy dodawaniu gazu. Wiêc wychodzi na to ¿e ³adowanie by³o.
4. Dzisiaj ( w sensie w sobotê) samochód by³ kilka razy odpalany i by³o je¿d¿one ( w tym myjnia) i nie by³o ¿adnego problemu.
5. Przed godz. 24 samochód by³ odpalony i przejecha³ ok 1,5km. Ca³y czas w³±czony by³ nawiew na 3 i podgrzewanie tylnej szyby oraz od czasu do czasu wycieraczki. Na postoju silnik w³±czony i to samo (nawiew, podgrzewanie i wycieraczki). Nagle zauwazy³am ¿e wycieraczki chodza wolniej wiêc zgasi³am auto, jednak juz odpaliæ siê nie da³o. Kontrolka sie nie zapala³a a rozrusznik nie krêci³. Po ok. 15 minutach kontrolka juz siê zapala³a jednak akumulator pusty wiêc nie krêci³.
No i nie wiem co sie wkoñcu dzieje. Niby ³adowanie mia³ wiêc czemu dzisiaj wszytsko pad³o??? Jutro ma przyjechac do mnie znajomy i j± obejrzeæ ale bardzo bym prosi³a o jakies rady ¿eby mia³ jaki¶ trop czego wogóle szukaæ i w czym mo¿e byæ problem.... Trochê siê rozpisa³am ale jako¶ nie wiedzia³am jak inaczej to wyja¶niæ. Aha ok 2 m-ce temu by³ wymieniany regulator napiêcia nie wiem czy to istotne, ale w tematach, które czyta³am pojawia³a siê sugesta jego wymiany, chocia¿ ja niestety nie zna³am konkretynych odpowiedzi na akurat mój problem. Z góry dziekujê za pomoc i pozdrawiam:):)

[JoeMix]

Mo¿e i mia³ ³adowanie, ale ju¿ nie ma - takie pojawiam siê i znikam to jest albo uszkodzone okablowanie albo czê¶ciej koñcz±ce siê lub wieszaj±ce szczotki na alternatorze, tak czy siak masz trochê do sprawdzenia.

[portier]

skoro ladowanie jest to chyba aku padniety?

[Pawe³os666]

sprawdz kable wszystkie, tzn przy akumulutorze, przy rozruszniku (tzn wszystkie laczenia, rozkrecic i oczyscic), do tego mase silnika, przy rozruszniku plus co sie rozgalezia i leci na altka, wyjmijcie regulator i sprawdzcie jak wyglada, sprawdzcie miernikiem przewody na altka i pzewod od lampki ladowania, zobaczcie czy plusy ktore leca na altka sa pod napieciem, i opor na kablach by pasowalo pomierzyc, regulator mozna wymienic, jak problem nie minie to poprzebijane sa diody w mostku i stan altka jest marny ale laduje tyle ze gorzej, ale wkrotce sie rozpadnie mozna sprawdzic pobor pradu na postoju powinno wyjsc cos... bez zaplonu, na zaplonie, i napiecie na aku na wlaczonym silniku gdy to wszystko jest powlaczane, ogolnie mowiac wszystkie kable posprawdzac i napiecia czy sie na nich pojawiaja, potem ruszac alternator

[isia]

dziêki za powy¿sze sugestie, napewno we¼niemiy je pod uwagê i to wszystko posprawdzamy... A zak³adaj±c, ¿e wszytskie pomiary i oglêdziny bêd± ok czy mo¿e to byæ wina po prostu kolejnego kiepskiego akumulatora??? w czasie tej krótkiej jazdy a tak¿e postoju by³ wczoraj mocno obci±¿ony, bo i nawiew i podgrzewanie czy to nie ma wiêkszego znaczenia??? Z góry dziêki za odpowiedzi, bo za chwilê ma przyjechaæ do mnie pomoc i chcia³abym jak najwiêcej info zebraæ, ¿eby wiedzieæ co i jak
Pozdrawiam:)

dziêki za powy¿sze sugestie, napewno we¼niemiy je pod uwagê i to wszystko posprawdzamy... A zak³adaj±c, ¿e wszytskie pomiary i oglêdziny bêd± ok czy mo¿e to byæ wina po prostu kolejnego kiepskiego akumulatora??? w czasie tej krótkiej jazdy a tak¿e postoju by³ wczoraj mocno obci±¿ony, bo i nawiew i podgrzewanie czy to nie ma wiêkszego znaczenia??? Z góry dziêki za odpowiedzi, bo za chwilê ma przyjechaæ do mnie pomoc i chcia³abym jak najwiêcej info zebraæ, ¿eby wiedzieæ co i jak
Pozdrawiam:)

[Pawe³os666]

nie wiem, moze tylko akumulator padl, szyba wlaczona i nawiew to moment siada... nawet nowy jak silnik wylaczony

[isia]

Problem polega tylko na tym ¿e jak sta³am na postoju to ten nawiew i szybka by³y w³±czone przy zapalonym silniku wiêc to tak jakby albo akumulator siê nie ³adowa³, albo za ma³o, albo gdzie¶ mi pr±d ucieka (nie wiem czy to trafne okreslenie;)). Dzisiaj rano akumulator pad³ do reszty nawet centralny sie nie otworzy³ (wieczorem zamkn±³ siê normalnie)

Problem polega tylko na tym ¿e jak sta³am na postoju to ten nawiew i szybka by³y w³±czone przy zapalonym silniku wiêc to tak jakby albo akumulator siê nie ³adowa³, albo za ma³o, albo gdzie¶ mi pr±d ucieka (nie wiem czy to trafne okreslenie;)). Dzisiaj rano akumulator pad³ do reszty nawet centralny sie nie otworzy³ (wieczorem zamkn±³ siê normalnie)

[Pawe³os666]

przebite diody w alternatorze pewnie, ¿r± prad, przewodza, trzeba by sprawdzic pobor pradu na akumulatorze (mili Ampery - mA) na wylaczonym silniku, jak sa diody poprzebijane to bedzie spory pobor, wtedy mozna odlaczyc alternator i sprawdzic czy pobor nadal wystepuje jak nie to wiadomo co zepsute - alternator

[isia]

no witam...
wiêc trochê pogrzebalismy i nastêpuj±ce wnioski:
1. jak narazie je¼dzi
2. okaza³o siê ¿e ten przewód który wchodzi do rozrusznika na tak± wsuwkê (mamy rozrusznik od mk2) by³ uszkodzony, tzn jeden z dwóch kabelków by³ urwany, wymienili¶my ten przewód i teraz auto zapala
3. sprawdzone zosta³o napiêcie i tak:
przy wy³±czonym silniku ok 13,1
przy w³aczonym ok. 14,4-14,5
jak w³±czali¶my ró¿ne sprzêty typu ¶wiat³a nawiew tyln± szybkê itd to napiecie siê zmniejsza³o ale po chwili ros³o wiêc chyba ³aduje (tzn w pewnym momencie ju¿ jak by³y w³±czone prawie wszystkie sprzêty to napiêcie spada³o ale na wolnych obrotach bez dodawania gazu)

Wiêc jak uwa¿acie czy te wszytskie problemy z akumulatorem ³adowaniem brakiem kontrolki i ga¶niêciem mog³y byæ spowodowane tym ¿e ten kabelek od rozrusznika by³ uszkodzony czy mimo wszytsko co¶ jeszcze mo¿e byæ nie tak, bo jak narazie fiestka ¶miga...

no witam...
wiêc trochê pogrzebalismy i nastêpuj±ce wnioski:
1. jak narazie je¼dzi
2. okaza³o siê ¿e ten przewód który wchodzi do rozrusznika na tak± wsuwkê (mamy rozrusznik od mk2) by³ uszkodzony, tzn jeden z dwóch kabelków by³ urwany, wymienili¶my ten przewód i teraz auto zapala
3. sprawdzone zosta³o napiêcie i tak:
przy wy³±czonym silniku ok 13,1
przy w³aczonym ok. 14,4-14,5
jak w³±czali¶my ró¿ne sprzêty typu ¶wiat³a nawiew tyln± szybkê itd to napiecie siê zmniejsza³o ale po chwili ros³o wiêc chyba ³aduje (tzn w pewnym momencie ju¿ jak by³y w³±czone prawie wszystkie sprzêty to napiêcie spada³o ale na wolnych obrotach bez dodawania gazu)

Wiêc jak uwa¿acie czy te wszytskie problemy z akumulatorem ³adowaniem brakiem kontrolki i ga¶niêciem mog³y byæ spowodowane tym ¿e ten kabelek od rozrusznika by³ uszkodzony czy mimo wszytsko co¶ jeszcze mo¿e byæ nie tak, bo jak narazie fiestka ¶miga...

[Pawe³os666]

z rozsznika przewod + idzie do alternatora i z alternatora wraca na akumulator tez plus

[isia]

ok czyli te wszystkie problemy mog³y byæ zwi±zane poprostu z tym uszkodzonym przewodem? bo on chyba najpierw siê lekko naderwa³ a¿ w koñcu siê zerwa³ tak mi sie wydaje przynajmniej... proszê o takie dok³adne wyja¶nienie problemu bo ja tak ¶rednio jestem w tym temacie a muszê dzisiaj pokonaæ 130km i nie wiem czy fiestka siê ju¿ nadaje i czy znowu siê co¶ nagle nie rypnie... bêde wdziêczna

[ Dodano: Nie Lis 15, 2009 16:55 ]
gruby kabel którego koñcówka by³a przerobiona na cienki podwójny bo rozrusznik mamy ob mk2 i by³o inne wej¶cie (rozrusznik mk3 ma ewj¶cie na ¶rubkê a rozrusznik mk2 ma na tak± wsuwkê).

ok czyli te wszystkie problemy mog³y byæ zwi±zane poprostu z tym uszkodzonym przewodem? bo on chyba najpierw siê lekko naderwa³ a¿ w koñcu siê zerwa³ tak mi sie wydaje przynajmniej... proszê o takie dok³adne wyja¶nienie problemu bo ja tak ¶rednio jestem w tym temacie a muszê dzisiaj pokonaæ 130km i nie wiem czy fiestka siê ju¿ nadaje i czy znowu siê co¶ nagle nie rypnie... bêde wdziêczna

[ Dodano: Nie Lis 15, 2009 16:55 ]
gruby kabel którego koñcówka by³a przerobiona na cienki podwójny bo rozrusznik mamy ob mk2 i by³o inne wej¶cie (rozrusznik mk3 ma ewj¶cie na ¶rubkê a rozrusznik mk2 ma na tak± wsuwkê).

[Pawe³os666]

doszlismy o co kaman to byla wsuwka od stacyjki wiec nie mialo to zwiazku z ladowaniem tylko z odpalaniem, kabel sie urwal

[diodalodz]

[Pawe³os666]

kolezance oprcz tego sprzedano regulator HP napiecia o zlym kodzie, wogole wg kodow nie dedykowany jako zamiennik czesci oryginalnej, co wiecej na 14V zamiast na 14,5V tak jak to jest w opisie czesci zamiennej dla oryginalu z tej firmy HP topran, jak widac cyrki sie dzieja, lampka czasem sie nie zapala, zobaczy co bedzie po wymianie na wlasciwy HP dedykowany jako zamiennik oryginalnego BOSCH, bo w tej chwili siedzi cos co bedzie dzialac ale nie powinno tam siedziec..., alternator ma taki jak moj, wiec mysle ze jak wsadzi odpowiedni regulator to bedzie jezdzila bezawaryjnie, jesli nie to bedziemy grzebac dalej, isia daj znaæ czy dojecha³a¶ do domu...

[isia]

No witam witam...
Dojecha³am w sumie ca³kiem spokojnie, nie by³o ¿adnych problemów, ale stresik nie ma³y, ¿e nagle znowu stanê na ¶rodku jakiej¶ drogi... Na szczê¶cie oby³o siê bez przygód... Na wszelki wypadek zatrzyma³am siê ze dwa razy po drodze i na w³±czonym silniku sprawdza³am napiêcie na akumulatorze i czy mi wogóle ³aduje (wskazywa³o, ¿e ok, ¿e alternator ³aduje, napiecie by³o za ka¿dym razem tak powy¿ej 14,5, za drugim razem by³o tak nieca³e 14,7 nie wiem czy to ok, ale dojecha³am no i nic nie siad³o....)
W najbli¿szej wolnej chwili wymieniê ten regulator i zobaczê czy co¶ siê zmieni... no i mo¿e warto na wszelki wypadek sprawdzic ten alternator?? jak myslicie??

No witam witam...
Dojecha³am w sumie ca³kiem spokojnie, nie by³o ¿adnych problemów, ale stresik nie ma³y, ¿e nagle znowu stanê na ¶rodku jakiej¶ drogi... Na szczê¶cie oby³o siê bez przygód... Na wszelki wypadek zatrzyma³am siê ze dwa razy po drodze i na w³±czonym silniku sprawdza³am napiêcie na akumulatorze i czy mi wogóle ³aduje (wskazywa³o, ¿e ok, ¿e alternator ³aduje, napiecie by³o za ka¿dym razem tak powy¿ej 14,5, za drugim razem by³o tak nieca³e 14,7 nie wiem czy to ok, ale dojecha³am no i nic nie siad³o....)
W najbli¿szej wolnej chwili wymieniê ten regulator i zobaczê czy co¶ siê zmieni... no i mo¿e warto na wszelki wypadek sprawdzic ten alternator?? jak myslicie??

[Pawe³os666]

fajnie ze dojechalas, jak wymienisz swoj regulator na ten odpowiedni ktorego numer podalem to bedzie ok, w tej chwili masz dosc dziwnie wysokie napiecie ladowania nawet, u mnie jest ten sam alternator i mam 13,9V czasem troche ponad...