[Maki]

Wczoraj by³em u gazownika na wymianê filtra i regulacjê. Gazownik krêci³ zaworkiem który idzie od reduktora do silnika. Wiêc podejrzewam ¿e od regulacji dawki gazu. A wiêc problem jest taki ¿e jak ruszam i nacisnê na 1 biegu jak i na 2 biegu gwa³townie gaz to odczuwam chwilowy zanik mocy(efekt jak hamowanie silnikiem). Tak jak by nie dostawa³ odpowiednio du¿o gazu (to moje przypuszczenia). Czy mam jechaæ do gazownika i reklamowaæ to. Przed regulacj± by³o wszystko cacy.

[mareno]

Jesli przed regulacja bylo OK, to odpowiedz nasuwa sie sama.

[bid¿ej]

taki z niego "gazownik" jak z koziej dupy tr±ba. wiêcej bym siê u niego nie pojawi³, a zaworkiem mo¿esz sobie sam pokrêciæ i to za darmo :yyy:

[Maki]

No tak tylko jak to siê krêci. Normalnie jak kranem od wody czyli w lewo odkrêcam kran (daje wiêcej gazu LPG) w prawo zakrêcam kran (Domykam dop³yw gazu LPG). Dobrze my¶lê.

[bid¿ej]

nawet je¶li odwrotnie, to dojdziesz metod± prób i b³êdów.

[Maki]

Ju¿ wiem. W lewo (odwrotnie do ruchu wskazówek zegara) dajesz wiêksza dawkê. W prawo milejsz±. Ja przekrêci³em w lewo o m/w 60*. Silnik na moment zwiêkszy³ obroty o jakie¶ pi razy drzwi 300 obr/min potem powrotem na prêdko¶æ ja³ow±. Zaraz Jadê na testy.

[mareno]

A czy przypadkiem twojej instalki nie powinno sie ustawiac po podlaczeniu do kompa?

[Maki]

Nie ma ¿adnej wtyczki. Po testach ju¿ niema dziury mocy, ale po d³u¿szej je¼dzie napiszê czy na pewno.

[arecki]

mia³em podobna sytuacjê w Felicii. PO wizycie u "gazownika" strasznego mu³a dosta³a...sporo pali³a gazu itp...siê wkur....i sam zacz±³em bawiæ siê tym pokrêt³em. Metod± prób i b³êdów uda³o siê. Mniej pali³a i by³a w miarê dynamiczna

[karolusms]

ja zrobilem swojej tak: na wezu od parownika zakrecilem na maxa po czym odkrecilem o 2 obroty, odpalilem silnik..wyregulowalem wolne obroty w parowniku i jeszcze dawke gazu na wezu..efekt: silnik stracil ciut mocy ale spalanie znaacznie spadlo (z 11 na 8 litrow) dziur niema....na poczatku byly ale wszystko doregulowalem doslownie lekkimi obrotami na wezu