[Hinu¶]

Witam, od pewnego czasu nurtuje mnie sprawa wydajno¶ci alternatora, w stosunku do do¶æ znacz±cej mocy zestawu Car Audio. Dok³adniej chodzi mi o to, co da³oby za³o¿enie wiêkszego alternatora (wiêkszej mocy)? Fabryczny alternator fofi 1.3i przy obci±¿eniu go zestawem audio o poborze pr±du ponad 30A, obci±¿a na wolnych obrotach silnik tak bardzo, ¿e obroty spadaj± o oko³o 200obr/min. Czyli z ja³owych 800, robi siê 500, a dodajmy ¿e w czasie jazdy dochodzi oko³o 20A poboru przez inne odbiorniki. Czy za³o¿enie alternatora wiêkszej mocy rozwi±za³oby problem spadaj±cych obrotów??Jak to wp³ynie na spalanie, moc itp??
I najwa¿niejsze, czy przy takim obci±¿eniu fabryczny alternator mo¿e ulegn±æ spaleniu??

Proszê o wyt³umaczenie mi tego w miarê mo¿liwo¶ci.

Za wszystkie odpowiedzi w tym temacie z góry dziêkujê.

[bid¿ej]

moim skromnym zdaniem altek wiêkszej mocy nie we¼mie z kosmosu, tylko z silnika. mocniejszy altek = wiêksze obci±¿enie silnika = bardziej zauwa¿alny efekt o którym piszesz

[Pawe³os666]

alternator stawia silnikowi obci±¿enie proporcjonalne do pobieranej mocy, jesli mamy dwa altki sprawne w 100% gdzie jeden 90A a drugi 70A to:
90A x 12V = 1080W
70A x 12V = 840W

1080-840=240

Mozna wstawic wiekszy i dla silnika o mocy np 40kW obciazenie 240W to bedzie nic, z tym ze nie mozna wrzucac altka wiekszego niz seryjnie byly montowane jako najwieksze do danej instalacji, jesli chcemy wiekszy to trzeba bedzie przerabiac instalacje, a tak z tym obciazaniem silnika to zadnej przeszkody nie ma, innym rozwiazaniem jest drugi alternator i osobna instalacja dla audio, wsadzenie altka 90 zamiast 70 czy 55 to cienki temat, do dbdragu sa inne altki pare razy mocniejsze np 400A

[Hinu¶]

W³a¶ciwie to nie wiem jaki mam alternator, w ka¿dym razie przy bardzo mocnym basie delikatnie przygasaj± ¶wiat³a, wiêc wnioskujê ¿e jest za s³aby.
No to chyba porzucê temat ze zmian± na wiêkszy.....Powiedzcie mi czy mogê spaliæ alternator je¶li go obci±¿ê zbyt du¿± moc±???

[Pawe³os666]

masz 55 lub 70

[Hinu¶]

A gdzie to mogê sprawdziæ jaki mam altek?? No i czy go spale jak go przeci±¿ê za du¿ym pr±dem.

[Pawe³os666]

masz wybity numer na alternatorze i tabliczke znamionowa z danymi

[Hinu¶]

A to sprawdzê dzi¶. Mo¿e nawet go wyjmê i zobacze w jakim stanie s± szczotki. Dzieki8 za odpowied¼. Dam znaæ o efektach mojej pracy

[JoeMix]

[Pawe³os666]

mniejsza moc o cale 200-500W ktore dodatkowo obciaza silnik a to jest jakies 0,5 KM w plecy

1kW = 1.359621155KM

[JoeMix]

No tragedia, przypomnij sobie argumenty co niektórych przeciw je¼dzie na ¶wiat³ach w dzieñ to jest jakie¶ 180W w plecy

[Pawe³os666]

????

chodzilo mi o:

90A x 12V = 1080W
70A x 12V = 840W
55A x 12V = 660W

roznica pomiedzy 90A a 70A
1080-840=240


roznica pomiedzy 90A a 55A
1080-660=420

[JoeMix]

Pawe³os666, nie chodzi³o mi o to ¿e co¶ ¼le policzy³e¶ czy co¶ tylko o to ¿e w³±czone w dzieñ o¶wietlenie zewnêtrzne pojazdu to jakie¶ 180W i to tak strasznie obci±¿a silnik i zwiêksza zu¿ycie paliwa, ¿e jest nieekologiczne i nieop³acalne, auto siê robi mu³ i tak dalej dlatego nie nale¿y je¼dziæ na ¶wiat³ach w dzieñ (w/g co niektórych)

[Pawe³os666]

no tak jak maja zle obroty poustawiane jalowego to sie nie dziwie jak im zdychaja te silniczki po 37kW, co nie oznacza ze od tego silniki maja zamule nie

[Hinu¶]

Dobra to my¶lê, ¿e ju¿ wszystko wyja¶nione. Dziêki wszystkim za wypowiedzi w tym temacie. Pozdrawiam.