[Kadzax]

Witam ponownie.
Drodzy koledzy znów mój zetec zwariowa³.
Podobna sytuacja jak ostatnio, lecz rozwi±zanie tego problemu (poprzez wymianê ako) nie daje rezultatów.
Mianowicie jadê sobie dzi¶ spokojnie, s³oneczko ¶wieci muzyczka gra droga pusta i szeroka-czego wiêcej chcieæ.
Rozpêdziwszy sie do 100 km/h wrzuci³em luz i zaobserwowa³em, ze obroty zaczê³y szalce.
Mianowicie spada³y do ok 300tys/min i skaka³y na 1500obr/min.
Doje¿d¿am skrzy¿owania, wciskam sprzêg³o i ta sama sytuacja.
Zawsze by³o, ¿e do zatrzymania trzyma³ te swoje 1300obr/min, a teraz wahlarz.
Co mo¿e to powodowaæ?
Na postoju obroty nie faluj±.
Dróga sprawa to znów syczenie z silnika.
Szczególnie po zgaszeniu s³ychaæ ów syk przez ok 2-3 sekundy.
Wydaje mi siê ze syczy bardziej z lewej str. silnika.

[Marcin]

szukaj nieszczelno¶ci, mo¿e który¶ z wê¿yków od podci¶nienia pêk³

[Kadzax]

A które to dok³adnie wê¿yki?

[Marcin]

wszystko co odchodzi od kolektora dolotowego, z tego co pamiêtam to jeden idzie do regulatora ci¶nienia paliwa, drugi do serwa od hamulców, a trzeci do poch³aniacza par paliwa... chyba wiêcej nie ma.

[Kadzax]

Wiec dzi¶ zdeterminowany zacz±³em patrzeæ co jest nie tak.
Niestety przed tym nie zobaczy³em postu kolegi gdzie s± te wê¿yki:(
Rozbebeszy³em pó³ silnika.
¦wiece, wtryskiwacze, dolot powietrza itd...
Wszystko by³o ok.
Znalaz³em jedynie to ¿e jaki¶ wê¿yk wylecia³ z filtra powietrza tam na dole:)
Posk³ada³em wszystko odpali³em nadal to samo syczenie.
Tak siê wkurzy³em, ¿e o ma³o nie zabra³em siê za wyci±ganie kol. ss±cego, lecz dostrzeg³em za nim te trzy wê¿yki.
Ogl±dam, ogl±dam wszystko ok.
Zapali³em motor i dalej grzebie przy tych wê¿ach-nagle silnik zgas³.
Okaza³o siê, ¿e ten d³u¿szy wê¿yk jest rozpruty na prawie ca³ej d³ugo¶ci.
Mo¿e kto¶ wie jak on siê fachowo nazywa i jakie s± konsekwencje je¿d¿enia na pêkniêtym(prócz syku i wariacji obrotów)

[Marcin]

raczej ¿adnych konsekwencji nie bêdzie, troche kurzu tamtêdy ci±gnê³o

[Kadzax]

Wiesz mo¿e jak to siê zwie:)
Wole wiedzieæ ni¿ potem t³umaczy pól dnia w sklepie o co mi chodzi i drugie pó³ dnia przekonywaæ sprzedawców, ¿e jest jednak co¶ takiego jak 1,25 zetec i nie jest on silnikiem 1,3.

[Marcin]

nie specjalnie Ci pomoge...

[Kadzax]

A do czego ten wê¿yk jest?
To ten najd³u¿szy wchodz±cy w kolektor z lewej strony(stoj±c przed autem)
W³a¶ciwie wszystkie siê ³±cz± to pewnie s± od tego samego:)

[bid¿ej]

poka¿ zdjêcie...

[Kadzax]

Nie mam jak zrobiæ:(

[MARIUSZ.B]

Zaznacz na tych fotach je¶li go wypatrzysz:

[hubi_2006]

Moi starzy mieli w tym tygodniu ten problem z mk4. Podjechali do mechanika (mnie nie by³o w domu to znam tylko relacje), który wyczai³ gdzie syczy z wê¿yka. Wymienili go od rêki bez kosztów. Nie s±dzê ¿eby zak³adali jaki¶ oryginalny.

[Kadzax]

Do tych dwóch dochodzi trzeci i idzie na dó³ w kolektor.

[Marcin]

wiedzia³em, ¿e o to chodzi³o, ale jak to nazwaæ to nie wiem, to trzecie co zaznaczy³e¶ to rura od egr-u, mia³y to tylko pierwsze wypusty.

[Kadzax]

Chyba, ¿e tak:)
Wiêc dziêki wam wielkie za pomoc i zaanga¿owanie.
Na razie sklei³em to taka ta¶m± ci¶nieniow±.
Niebawem skocze doi sklepu i mo¿e uda mi siê to kupiæ nowe.
Gdyby co dam znaæ jak to sie zwie:)
Jeszcze raz dziêki:)

[Marcin]

kup obojêtnie jakie przewody byle siê ¶rednica zgadza³a