[Pyra20]

Witam, mam parê pytañ do Was?

1: Dzi¶ mia³em do przejechania odcinek o d³ugo¶ci ok. 70km. No i zaciekawi³a mnie wskazówka temperatury, która twardo zatrzyma³a siê w miejscu na literce n (jak jest napisane normal, czyli o niewiele podnios³a siê z miejsca gdzie wskazuje 0) i tkwi³a tam ca³y czas. Dodam ¿e 98% drogi jecha³em poni¿ej 100km/h i nie przekracza³em 3k obrotów. Ostatnie 5km krêci³em silnik do ponad 4k obrotów, jecha³em jakie¶ 140km/h i efekt b³ taki ¿e wskazówka siê nie ruszy³a, a ostatnie 500m kiedy to pu¶ci³em gaz to powêdrowa³a w miejsce gdzie pokazuje 0, a podczas 30 sekundowego postoju kiedy to otwiera³em gara¿ wróci³a na literkê 'n'
Czy niedogrzewanie silnika w benzynie ma jakie¶ znaczenie ?
Dodam ¿e wszystkie wê¿e jakie id± do ch³odnicy, prócz jakiego¶ jednego cienkiego u góry po lewej stronie by³y ciep³e.

2: Czy zastosowanie zbyt du¿ego sto¿kowego filtra powietrza mo¿e powodowaæ ¿e silnik 'dostaje' zbyt du¿o powietrza, jest z³a mieszanka i siê d³awi ?

3: Co¶ stuka mi w przednim zawieszeniu. By³em na stacji diagnostycznej na szarpakach i powiedzieli mi ¿e wszystko jest ok, nie ma ¿adnych luzów. Mo¿ecie mi powiedzieæ, jak tumanowi, który nie ma pojêcia o mechanice, jak cha³upniczo sprawdziæ zawieszenie, gdzie poruszaæ, gdzie postukaæ, na które elementy zwróciæ uwagê ¿eby samemu zobaczyæ jak to wygl±da i co ewentualnie jest do wymiany ? mile widziane jakie¶ fotki.

Dziêki za porady !

[Piter]

1. Mo¿e wina jest termostatu. Nie zamyka. Lub czujnik temp. jest niesprawny.
Ale podczas jazdy w trasie tak jest ¿e temperatura siê wiele nie podnosi.
2. Samo za³o¿enie sto¿ka bez odpowiedniego dolotu mo¿e dostarczyæ wiêcej problemów ni¿ korzy¶ci.
3. Jak stuka? Kiedy? W kole? W uk³adzie kierowniczym?

[MARIUSZ.B]

Termostat pewnie nie domyka siê, przy spokojnej je¼dzie móg³ wystêpowaæ taki efekt.
Co do stukania sprawd¼ gumy stabilizatora.

[kuba87]

lub którys amortyzator obejrz dokladnie czy nie maja wyciekow

[Piter]

Albo zamieñ miejscami ko³a, albo, albo ...
Niech napisze gdzie stuka.

[Pyra20]

Co do pierwszego pytania, to odk±d pamiêtam, po przejechaniu 5-7km wskazówka zatrzymywa³a siê na po³owie i tkwi³a tam a¿ do momentu zakoñczenia jazdy.

Co do sto¿ka, to jak kupi³em fieste nie mia³a ju¿ tej 'puszki' na zwyk³y filtr, tylko mia³a za³o¿ony jaki¶ gówniany sto¿ek, i jak popatrzy³o siê pod ¶wiat³o przez niego to mia³ takie minimetrowe otwory... ciekawe ile ten silnik przez to zjad³ piasku ? dlatego kupi³em jaki¶ filtr K&N zainpregnowany, dosyæ du¿y - no i mam problemy z d³awieniem siê silnika i przyczyny ju¿ pó³ roku szukam... a o tym ju¿ by³a mowa.


Jad±c samochodem stuki wystêpuj± na nierówno¶ciach, i tak wydaje mi siê ¿e dochodz± z lewego przedniego ko³a. Gdzie s± te gumy ? jak one wygl±daj± ? dajcie foto to sprawdzê swoje.

Amory raczej odpadaj±, rok temu by³y wymieniane, na diagnostyce s± ok.

[MARIUSZ.B]

[Piter]

Ale to powinno wyj¶æ na szarpakach.
Podjedz jeszcze na inna stacjê diagnostyczn±.

[MARIUSZ.B]

Powinno ale jak diagnosta to tak bywa
Jak sam sobie nie poradzisz to podjed¼ gdzie indziej i niech szukaj± przyczyny.

[Pyra20]

nastêpna stacja diagnostyczna jest 20km ode mnie, a co z reszta pytañ ?

no i kolejne:
wyjmê licznik bez ¶ci±gania kierownicy ?

[MARIUSZ.B]

¦wiece, kable, filtry mamy rozumieæ, ¿e to ju¿ pozmieniane ?

[smarty]

Je¶li chodzi o temperaturê to w mojej Fiestce (1,25 zetec) jeszcze ani razu nie w³±czy³ mi siê wiatrak, a czesto mi siê zdarza d³ugo staæ w korkach, w najgorszym wypadku zatrzyma³o siê na literce M (NORMAL). Zazwyczaj kontrolkê mam w tych samych po³o¿eniach co Ty, wiêc je¶li tylko spalanie masz w normie to nie ma problemu

Je¶li chodzi o temperaturê to w mojej Fiestce (1,25 zetec) jeszcze ani razu nie w³±czy³ mi siê wiatrak, a czesto mi siê zdarza d³ugo staæ w korkach, w najgorszym wypadku zatrzyma³o siê na literce M (NORMAL). Zazwyczaj kontrolkê mam w tych samych po³o¿eniach co Ty, wiêc je¶li tylko spalanie masz w normie to nie ma problemu

[MARIUSZ.B]

[Pyra20]

wymiana cewki, dwach komplety kabli, krokowca, filtra powietrza, swiec a takze wizyta w serwisie forda w Rzeszowie nic nie d±³y, samochód dlawi sie i pierdzi. Do wymiany zosta³ jeszcze CPP ale brak funduszy narazie, na kompie wszystko ok. Na zbiorniku 40l, robie jakies 550~km na trasach do 7km (czyli krótkie odcinki)

Co do temperatury to ja mia³em w swojej historii z 3 razy na maxa i wentylator siê nie w³±cza³ - mam pewnie walniety jaki¶ czujnik tylko jaki i gdzie i jak go wymienic to nie wiem ? szuka³em, nie znalaz³em, wiec to zostawi³em. :(

[MARIUSZ.B]

Co do d³awienia odpi±³ bym CPP, przep³ywkê i potestowa³. W tych silnikach wentylator za³±cza komputer (tak mi siê wydaje) jest tylko jeden czujnik temperatury w g³owicy on równie¿ daje wskazanie na deskê.

[Pyra20]

z tego co wiem to w moim modelu nie ma przep³ywomierza, jak sciagne caly ten dolot od filtra, to przepustnica otwiera siê normalnie... nie zacina siê ani nic

[Marcin]

[Pyra20]

z tym miernikiem problem jest taki, ¿e nikt z znajomych go nie ma, a jechac do mechanika to zedrze ; d

i teraz jest pytanie - pojechac do zwyklego mechanika, i on mi sprawdzi, czy lepiej szukac strikte elektryka samochodowego ?

[ Dodano: Sro Wrz 02, 2009 22:01 ]
z tym miernikiem problem jest taki, ¿e nikt z znajomych go nie ma, a jechac do mechanika to zedrze ; d

i teraz jest pytanie - pojechac do zwyklego mechanika, i on mi sprawdzi, czy lepiej szukac strikte elektryka samochodowego ?


a co z reszta ?

[Marcin]

ka¿dy kto wie do czego s³u¿y miernik pomierzy Ci ci±g³o¶æ rezystancji, nie ma tu zadnej filozofii.

[MARIUSZ.B]