[vegetagt]

1. NICK: vegetagt
2. IMIÊ: Adam
3. MODEL: Fiesta
4. WERSJA: Trudno powiedzieæ, nie ¿adnego dodatkowego wyposa¿enia prócz zegarka kwarcowego w konsoli srodkowej
5. ROCZNIK: MK2 '87
6. SILNIK: 2.0 16v 136KM
7. OPIS AUTA:

Autko dosta³o siê w moje ( a raczej babci ) posiadanie ok 2001 roku. Przyjecha³o z dojczlandów do polski w 1990r.
Po zakupie by³o w stanie dobrym - poprzedni w³asciciel ( znajomy ) robi³ wszystkie czynno¶ci serwisowe na bie¿±co. Wiadomo mi o dwóch kolizjach - raz pan niezauwa¿y³ samochodu i wjechal mu w prawy ty³ a drugi raz pies wyskoczyl pod autko w wyniku czego pas przedni zosta³ ³adnie pogiêty . Prawdopodobnie jeszcze jaka¶ wiêksza st³uczka by³a z przodu, gdy¿ czê¶æ maski ma inny odcieñ czerwieni ( a moze to tylko od s³onca siê odbarwi³o, heh? )
U mnie autko praktycznie sta³o od 2001 roku. U¿ywane od¶wiêtnie( a w sumie to w ogole). Najpierw Fiesta by³a samochodem zastêpczym( w ramach zmiany auta rodziców ) a potem jej jedyn± tras± by³o ~30 km - na przegl±d i spowrotem do gara¿u.
Obecnie autko ³adnie daje rade i pali 9,1l/100km w miescie. Po przejechanych ~ 500 km nie widaæ, by jako¶ mocno ubywa³o oleju.

Co do tematowego "kawa³ka pod³ogi", to cytuj±c: ¯ó³wia (wypowiedz o mk1)

Cytat:

"Co do wyciszania pod³ogi to ¿eby j±wyciszaæ trzeba najpierw takow± posiadaæ , a ty takowej nie posiadasz wiêc pytanie powinno brzmieæ: " Co zrobiæ aby mieæpod³ogê w mk1 ? " .

I ¶miem twierdziæ, ¿e mam wiêkszo¶æ pod³ogi w MK2 ) Rdze widaæ w ~7 miejsach, w 1 jest dziura na wylot - do zrobienia jak bêde mia³ d³uzsze wolne, 2 dziury powstaly gdy rdze zdzieralem, reszta ³adnie zesz³a i zosta³a potraktowana paroma magicznymi miksturami i zamalowana Problem braku pod³ogi w bagazniku ( spowodowany wod± wlewaj±c± siê przez pêkniêcie szpachli ) wraz z gnij±cymi nadkolami tylnimi zosta³ rozwi±zany pod koniec wakacji '08


Edycja 30.11.11
Troche siê pozmienia³o, to zaktualizuje plany
Tak patrz±c na powy¿sze wypociny, to jestem ciekaw przez które pêkniêcie w szpachli mi ta woda do bagaznika leciala I z tym olejem te¿ nietrafiona sprawa, bo do¶æ szybko zacz±³ potem znikaæ

Edycja 16.04.12
W³a¶ciciel ca³y czas zadowolny z silnika, chocia¿ mu troche ma³o - ale tak jest zawsze .
Spalanie zimowo-pesymistyczne w okolicach 10,2-10,5l/100km. Czyli niczym 1.1
Autem da sie jechaæ, nawet w miare dynamicznie maj±c <2l benzyny w baku, mimo ¿e pochodzi on z ga¼nikowca. Hardkorowych kangurów brak, uczucie braku benzyny jest raczej bli¿sze uczuciu koñcz±cego siê LPG przy instalacji 1 generacji.

Przemy¶lenia poswapowe, gdy emocje ju¿ opad³y ;-):
filozoficzne:
- najlepiej odrazu zapakowaæ najmocniejsz± jednostke
techniczne:
- anglicy u¿ywali metalowego kolektora, bo do demonta¿u takowego nie trzeba silnika z ³apy zdejmowaæ. Plastik od escorta mie¶ci siê na styk z przek³adni±, pewnie przy strzale ze sprzêg³a spotyka siê z ni±. Plastik od mondeo mo¿e nie wej¶æ, bo wzglêdem escortowego jest bardziej wysuniêty w strone grodzi. <<<--- nie mie¶ci siê na styk, by³em na kanale i patrzy³em jak to wygl±da. Trzeba aluminiowy zamontowaæ.
- anglicy u¿ywali w±skich kó³ do pompy wody, wa³u i alternatora, bo np jest problem z wyjêciem tego pierwszego, gdy silnik siedzi w aucie. Pewnie trzeba bêdzie jak wy¿ej - albo silnik out z ³apy, albo szarpaæ ca³ym, by jako¶ ko³o siê przeslizgnê³o. <<<--- przecie¿ mo¿na ca³y uk³ad napêdowy z ³ap zdj±æ i przesun±æ w strone kierowcy - zyska siê z 2-3cm i pewnie starczy



8. DOKONANE ZMIANY / WYKONANE PRACE
a. wizualne:
- bia³e kierunki z przodu,
- przedni zderzak od XRki ( który¶ z poprzednich w³ascicieli )
- zmiana powy¿szego na cywilny z racji spotkania z pod³o¿em i moimi ko³ami ;P
- zderzak ty³ xr2
- rdza czêsciowo out, czyli na samym pocz±tku prawie auto dosta³o reperaturki tylnych nadkoli
- orginalna pó³ka do baga¿nika
- konsola ¶rodkowa zidentyfikowana jako emkajedynkowa
- szersze oponki na niekoniecznie aluminiowych felgach - 185/60/13 na stalówkach od mk3
- wymiana pasa przedniego i nadkoli przednich.

b. mechaniczne:
- wymiana cylinderków (eksploatacja)
- swap na zeteca 1.6 16v z escorta mk7 ( a w planach by³ wpisany zetec 1,25 ).
- zaczepiscie du¿a ch³odnica od powy¿szego escorta
- zawieszenie jamex -30
- hamulce przednie z wersji xr2
- przód amortyzatory kayaba
- nowe czêsci eksploatacyjne zawieszenia, sworznie, koñcowki dr±¿ków, wahacze ty³, tulejki przód.
- nowa uszczelka miski oleju ( elring )
- wymiana przedniego lo¿yska(optimal ) wraz z piast±(ruville)
- wymiana kompletu tarcz w powodu zwichrowania siê starej tarczy. Zmiana z maxis parts(marka autolandu) na mikody.
- dziêki dwóm powy¿szym punktom przesta³o biæ przy hamowaniu. Prawdopodobnie piasta by³a przyczyn± krzywienia siê tarcz.
- wymiana elastycznych przewodów hamulcowych oraz wiêkszo¶ci miedzianych
- dolot 1.8 rkc
- wa³ki rozrz±du 2.0
- przep³ywka 2.0
- elektryka silnika mondeo 1.6

c. audio:
- sony cd/mp3 + hertz dcx100 + jakie¶ wiêksze g³o¶niki na ty³ z mitsubishi carismy. Ju¿ troche lepiej z basem

d. inne:
- prace blacharskie o pod³o¿u innym ni¿ wizualne, czyli regeneracja blachy woko³ kielicha, poprawienie pod³ogi póki dziurki ma³e.
- poprawienie konserwacji pod³ogi przed zim±.
- odnalezienie niemieckiego dowodu rejestracyjnego, fiesta jest po dziadku z '37
- nowe pod³u¿nice, wytêpienie rdzy w parunastu miejscach.
- usuniêcie czêsci escortowej wi±zki, lecz nadal do idea³u du¿o brakuje.
- usuniêcie rdzy w innych miejsach ni¿ w powyzszych punktach i nowe tylne pod³u¿nice

9. PLANOWANE ZMIANY / PLANOWANE PRACE ( w sumie czê¶æ z tego to bardziej pobozne ¿yczenia )
a. wizualne:
- pakiet xr2, bo mam i a¿ szkoda by bylo go nie wykorzystaæ
- jak nie wyhacze alufelg na lato, to psikniêcie w stalówkach rantu na bia³y/srebrny a wnêtrzna na czarno.
- malowanie progów/b³otników/pasa przedniego w jaki¶ odcieñ czerwonego


b. mechaniczne:
- le¿y g³owica od zeteca 2.0, wiêc trzeba by to prêdzej czy pó¼niej zamontowaæ. <<<--- le¿y s³upek 2.0, ale nadal marze o turbo i robieniu PSSSSSSSST
- pompa hamulcowa nówka w specyfikacji xr2
- przek³adnia kierownicza nówka
- przewody hamulcowe w stalowym oplocie
- poliuretan na dr±¿ki reakcyjne
- stab tylny od xr2

d. inne:
- troche luksusu, czyli podgrzewane lusterka i elektryczne szyby
- blacharka po raz miejmy nadzieje ostatni: mocowanie wahacza, pod³oga baga¿nika, pas tylny, naro¿niki pod³ogi przód, nadkole ty³ + kielich ty³.
- szpachla po raz piêædziesi±typi±ty na s³upek c, tym razem bardziej profi niz ostatnio.
- customowy uk³ad ch³odzenia
- ogarniêcie nadmiaru kabli.


10. FOTKI AUTA

[mamuten]

to jak na taki maly silnik to ma du¿e spalanie

[vegetagt]

ga¼nik, zawory regulowane wieki temu ( ale nie klekocz± ), krótki dystans ( 2km ) i ¶rednio 3 osoby. Mo¿e dlatego 9,1

[Pele]

Spalanie to mo¿na oceniaæ po tym ile spali³a na np 1000km i ¶redni± wyci±gn±æ, a nie na krótkich odcinkach, bo wtedy nie wyjdzie obiektywne spalanie Moje 1.0 pali³o oko³o 5l ... za to nadrabia³o olejem


Pozdro

[vegetagt]

Fiesta dostala boczki w drzwiach z lepszej wersji wyposazeniowej, wyg³uszenie maski silnika, cywilny zderzak oraz zostaly zaspawane dziury w pod³odze





[ Dodano: Sro Mar 17, 2010 13:20 ]

wreszcie

przed:



po:




Z mniejszych ciekawostek:
- centralny zamek
- zderzak ty³ od xr2

[Ma³gorza]

U kolegi widzê jakie¶ nowo¶ci - oby tak dalej ;-)

(podbijam, ¿eby inni te¿ mieli szansê zobaczyæ ).

[blood_brother]

Powolutku, ale do przodu I to jest najwa¿niejsze

[Bad_Boy__Zabrze]

ciekawy pomys³ z 1.25 w mk2, oby sie uda³ ¿yczê powodzenia w tym projekcie

[Parzych]

[vegetagt]

przedni by³ po³amany i pewnego razu spad³ wprost pod ko³a. Jak znajde w przystêpnej cenie to powróci

[Parzych]

[11kuba11]

³adne tarcze takie wyntylowane w mk2 powinny Ci nie¼le s³u¿yæ
pozdr i powodzenia

[szczepan522]

vegetagt, Kolego powiedz mi lepiej jak zamontowa³e¶ boczki w swoich drzwiach bo moje jako¶ ¶rednio pasowa³y... chodzi mi g³ównie o czê¶æ górn±

[vegetagt]

z uzyciem wiertarki
Zrobilem dodatkow± dziure na górze przy lusterku, a z drugiej trzyma siê na ryglu. Nie jest to rozwi±zanie doskona³e, ale jak bêdzie cieplej bêde kombinowa³.

[ Dodano: Czw Lip 08, 2010 16:24 ]
Wymienione/dzia³a:
-kierownica od XRki
-nowe przednie amortyzatory
-2 g³o¶niki do ty³u - jako-tako gra
-pozbycie siê z drzwi mocowañ od starej tapicerki - jest ciszej, bo tamte metalowe elementy do¶æ czêsto wpada³y w rezonans.


W kolejce/zaczête prace:
-misterna próba uratowania obudowy zegarów mas± kleju - zobaczymy, co wyjdzie.
-zlokalizowanie przyczyn bicia na kierownicy przy hamowaniu z ok ~70-80. Przy innych nie bije
-ci±g³a walka ze spalaniem 10l/100km
-zlokalizowany mega-luz na lewym przegubie. ( przyczyna bicia? )

Czekam na:
-padniêcie skrzyni biegów, bo odstawia fochy w zale¿nosci od dnia. Raz biegi wchodz± ³adnie, raz sie potrafi± siê blokowaæ.

Marzy mi sie:
-nowy pas przedni + b³otniki.
-mocniejszy LUB oszczêdniejszy silnik. ( mocniejszy + gaz? )

Co odkry³em:
- troche szpachli na b³otniku
- inna grubo¶æ blachy w drzwiach lewych i prawych

[szczepan522]

vegetagt, grunt ¿e do przodu

[vegetagt]

[Stunt_Man]

bardzo ³adnie ale o 1.25 lepiej zapomnij

[Parzych]

[vegetagt]

ma³o ich, ale by³y

[tajmus]

cala zima pod chmurka i sniegiem czy garage??