[Sachar]

Witam

Pokrótce opiszê swój problem. Od razu zaznaczam, ¿e przeszuka³em tematy na forum i nie uda³o mi sie odnale¼æ rady na mój problem.
A wiêc: autko po kilku minutach stania w korkach zaczyna siê przegrzewaæ. Wentylator w³±cza siê, ale niestety nie daje rady. Dodatkowo podnosz± siê znacznie wolne obroty - im wy¿sza temp. tym wy¿ej siê krêci (tylko w korkach - ci±g³e ruszanie i zatrzymywanie siê - na postoju, bez dodawania gazu jest ok - silnik nagrzewa siê, wentylator siê w³±cza i sch³adza do odpowiedniej temp). Przy je¼dzie na trasie nie ma najmniejszego problemu.
Co uda³o mi siê zrobiæ: wywalony zosta³ termostat, zdjêta g³owica, splanowana i z³o¿ona na nowych gratach, wymieniona pompa wody.
Nie za bardzo wiem co mo¿na jeszcze sprawdziæ i co mo¿e byc przyczyn± takiego zachowania.
Acha, ch³odnica wygl±da ¿e jest wporz±dku, nie "sypie siê " po dotkniêciu, rozgrzewa siê równomiernie na ca³ej powierzchni.

help.

[polmen]

mo¿e napiêcie na wentylatorze jest za s³abe? nie krêci na tyle szybko jak powinien?:>
p³yn ch³odz±cy czy woda?:>

[¯ó³wik Tuptu¶]

Z tego co piszesz i co sprawdzi³e¶wynika ¿e faktycznie poszpera³e¶ po forum .

Je¿eli sytuacja wystêpuje w korkach , a nie wystêpuje przy postoju to ja stawiam na odwrotnie pod³±czony wentylator ( pcha powietrze przez ch³odnicê i atrapê na zewn±trz zamiast ci±gn±æ do wnêtrza komory ) na psotoju jest mu obojêtne i ch³odzi , ale jak lekko ruszysz pêd powietrza ( nawet minimalny ) bêdzie niwelowa³ dzia³anie wentylatora i bêdzie dupa .

Rozgrzej auto i zobacz czy jak sie w³±czy wentylator to nie czukiereczekpowietrza przez atrapê . Jak tak to zamieñ koñcówki na wentylatorze .

[Sachar]

Wentylator krêci w dobr± stronê, silnik zalany borygiem/petrygiem i dzi¶ dola³em p³ukankê Prestone - mo¿e co¶ wyleci. Dzi¶ ustawi³em wiêkszy luz na lince gazu i obroty nie wzrastaj± ju¿ tak bardzo - przez ca³y dzieñ je¼dzi³em bez problemu (ale i korki dzi¶ mniejsze jakby). Z nowych opcji dochodzi jeszcze aparat zap³onowy do sprawdzenia - mo¿e siê zawiesza i po przyspieszeniu zap³onu nie wraca do normalnego ustawienia? (co mog³oby skutkowaæ spalaniem stukowym, a co za tym idzie podwy¿szon± temp. spalania i w efekcie przegrzaniem - albo w odwrotnej kolejno¶ci ). Narazie nie mam drugiego aparatu, ¿eby sprawdziæ.