[stafcio]

tak sie zastanawiam co bedzie podczas bk przed kjs skoro w dowodzie mam 1,3 a pod mask± 1,6? jakies pomysly?

[trzeci]

Podejrzewam a w³a¶ciwie jestem pewien, ¿e nic nie bêdzie
Na BK bêd± Ci sprawdzaæ parê rzeczy ale nie to.
Gdyby¶ na podstawie wpisu w dowodzie rejestracyjnym chcia³ startowaæ w klasie ni¿szej maj±c de facto silnik z klasy wy¿szej, to wtedy mia³by¶ problemy
Pozdro ...

[zefir]

dokladnie chodzi o rejestracje na zawodach zeby tam wlasciwie sie zarejestrowac

[stafcio]

w regulaminie pzm o kjs jest takie cu¶:
klasa dobierana na podstawie pojemnosci z dowodu

[trzeci]

No i chwa³a PZM-owi za to
Wpisuj 1.6 i siê nie martw stafcio
Powodzenia na trasie!

[Jamzy]

Witam
Stafcio

Klasa w KJS jest okre¶lona pojemno¶ci± silnika.
To co pokaza³e¶ jako za³±cznik wype³nia kierowca. Kontroler pod spodem tabelkê Poz lub Neg.
Na BK pojemno¶æ bêdzie sprawdzana z dowodem i stanem rzeczywistym - miêdzy 1,3 a 1,6 jest ró¿nica w wygl±dzie zew - nikt nie bêdzie rozbiera³ na BK1 samochodu, ale mo¿e byæ BK2 i mo¿na to i owo sprawdziæ praktycznie bezinwazyjnie. Je¿eli kontrolerzy wy³api± taki przekrêt to nie przejdziesz BK.
Je¿eli wyjdzie to w czasie zawodów - protest itd, decyduje ZSS - ale najczê¶ciej w takich przypadkach wykluczenie.
Ogólnie zale¿y to od poziomu kontrolerów - w ró¿nych klubach jest z tym ró¿nie.
W zesz³ym sezonie mieli¶my kilka prób przekrêtów na pojemno¶ci - wszystkie wy³apane na BK1.
Tak¿e polecam i¶æ do Wydzia³u Komunikacji i wyprostowaæ w dowodzie rejestracyjnym i nie kombinowaæ.
Po za tym co za przyjemno¶æ wygraæ czy dojechaæ w czo³ówce z przekrêtem??

Polecam dok³adn± lekturê:
http://www.pzm.pl/userfil...09/KJS_2009.pdf

A zw³aszcza Pkt. 7.2

Pozdrawiam
Jakub

Witam
Stafcio

Klasa w KJS jest okre¶lona pojemno¶ci± silnika.
To co pokaza³e¶ jako za³±cznik wype³nia kierowca. Kontroler pod spodem tabelkê Poz lub Neg.
Na BK pojemno¶æ bêdzie sprawdzana z dowodem i stanem rzeczywistym - miêdzy 1,3 a 1,6 jest ró¿nica w wygl±dzie zew - nikt nie bêdzie rozbiera³ na BK1 samochodu, ale mo¿e byæ BK2 i mo¿na to i owo sprawdziæ praktycznie bezinwazyjnie. Je¿eli kontrolerzy wy³api± taki przekrêt to nie przejdziesz BK.
Je¿eli wyjdzie to w czasie zawodów - protest itd, decyduje ZSS - ale najczê¶ciej w takich przypadkach wykluczenie.
Ogólnie zale¿y to od poziomu kontrolerów - w ró¿nych klubach jest z tym ró¿nie.
W zesz³ym sezonie mieli¶my kilka prób przekrêtów na pojemno¶ci - wszystkie wy³apane na BK1.
Tak¿e polecam i¶æ do Wydzia³u Komunikacji i wyprostowaæ w dowodzie rejestracyjnym i nie kombinowaæ.
Po za tym co za przyjemno¶æ wygraæ czy dojechaæ w czo³ówce z przekrêtem??

Polecam dok³adn± lekturê:
http://www.pzm.pl/userfil...09/KJS_2009.pdf

A zw³aszcza Pkt. 7.2

Pozdrawiam
Jakub

[stafcio]

ja nie chce kombinowaæ, chce podac ze chce jechac w klasie 1600. moze byc jakis zonk w zwiazku z tym ze podam ze jade 1600 a mam 1300 w papierach?, o to chodzi.

[trzeci]

Zg³o¶ siê do swojej klasy (1600) wpisz pojemno¶æ silnika tak± jak± masz pod mask± i bêdzie OK - bez obaw
Ja napewno bym siê tym nie martwi³.
Co prawda swapa bym uaktualni³ w dowodzie ale z innych ni¿ ten powodów.
Pozdro ...

[Jamzy]

Wtedy najlepiej ze zg³oszeniem napisaæ pismo do dyrektora imprezy, ¿e masz tak± sytuacjê - jeste¶ w trakcie za³atwiania formalno¶ci ze zmian± wpisu w dowodzie itd. Je¿eli dyrektor imprezy pozwoli, to nie bêdzie problemu - a z tym to ró¿nie.
Ale lepiej mieæ kwit z badania technicznego ze zmienionym silnikiem - pó¼niej zostanie tylko wpis w dowodzie.
Albo za³atwiæ ca³o¶æ. Przegl±d - niestety kosztuje 100z³ i pó¼niej wpis w Wydziale Komuny - z tego co wiem to od rêki, ale te¿ kosztuje.

Tak jeszcze informacyjnie jak masz LPG to musisz mieæ zdemontowane: zawór z butli i od³±czone przewody doprowadzaj±ce gaz do silnika. Jednym s³owem LPG nieeettt.

Pozdrawiam
Jakub

Wtedy najlepiej ze zg³oszeniem napisaæ pismo do dyrektora imprezy, ¿e masz tak± sytuacjê - jeste¶ w trakcie za³atwiania formalno¶ci ze zmian± wpisu w dowodzie itd. Je¿eli dyrektor imprezy pozwoli, to nie bêdzie problemu - a z tym to ró¿nie.
Ale lepiej mieæ kwit z badania technicznego ze zmienionym silnikiem - pó¼niej zostanie tylko wpis w dowodzie.
Albo za³atwiæ ca³o¶æ. Przegl±d - niestety kosztuje 100z³ i pó¼niej wpis w Wydziale Komuny - z tego co wiem to od rêki, ale te¿ kosztuje.

Tak jeszcze informacyjnie jak masz LPG to musisz mieæ zdemontowane: zawór z butli i od³±czone przewody doprowadzaj±ce gaz do silnika. Jednym s³owem LPG nieeettt.

Pozdrawiam
Jakub

[Qzyn]

No Jamzy poleciales profesjonalizmem conajmniej z RSMP. Od 99 roku jezdze w KJSach i sprintach i w zyciu nie bylem swiadkiem BK2 na imprezie amatorksiej. Po drugie dowod sobie uaktualnij a do tego czasu zglaszaj sie normalnie w klasie do 1,6 zeby byc fair. Ja mialem dokladnie taki przypadek ze kupilem fieste do KJS-ow z silnikiem 1,6 a w dowodzie miala 1,1. Caly sezonnia jezdzilem (kjsy, sprinty i pare rund PPAiK) Zawsze wpisywalemw zgloszeniu 1,6 i nigdy nie bylo najmneijszego problemu.

[Tommur]

A w Szczecinie na ostatnim KJS by³o BK2 - ale to w tym celu, poniewa¿ Panowie startuj±cy w zawodach przek³adali sobie apteczkê trójk±t i ga¶nicê z auta do auta (wsio mia³o naklejki z BK1). Po prostu ¿enu³a . Stafcio wed³ug mnie, jak bêdziesz startowa³ w klasie w jakiej masz silnik nie powinno byæ problemów. Ale jak ju¿ i inni o tym myku wiedz±, a s± z³o¶liwi to wiadomo jak bêdzie.

Pal auto i na tor. Wygraj i dopiero martw siê duperelami

[Jamzy]

Widzisz Qzyn czasem BK2 w KJS te¿ siê zdarza.

W zesz³ym roku 2 razy by³o z powodu opon - co poniektórzy zak³adali wyczynowe oponki gdy BK1 by³o dzieñ wcze¶niej.
Co prawda by³a to formalno¶æ sprawdzenia homologacji drogowej takiej opony.
Wiêkszo¶æ i tak na BK1 siê wy³apuje.

Je¿eli jest taka sytuacja, to ze zg³oszeniem pu¶ciæ pismo i powinno przej¶æ.
Co najwy¿ej pater noster co by na nastêpna imprezê dope³niæ formalno¶ci z dowodem.



Pozdrawiam
Jakub

Widzisz Qzyn czasem BK2 w KJS te¿ siê zdarza.

W zesz³ym roku 2 razy by³o z powodu opon - co poniektórzy zak³adali wyczynowe oponki gdy BK1 by³o dzieñ wcze¶niej.
Co prawda by³a to formalno¶æ sprawdzenia homologacji drogowej takiej opony.
Wiêkszo¶æ i tak na BK1 siê wy³apuje.

Je¿eli jest taka sytuacja, to ze zg³oszeniem pu¶ciæ pismo i powinno przej¶æ.
Co najwy¿ej pater noster co by na nastêpna imprezê dope³niæ formalno¶ci z dowodem.



Pozdrawiam
Jakub