[megabajt]

Czy jest sens zmieniaæ same pier¶cienie w styranym silnku?Pytanie do profesjonalistów i laborantów, zdanie teoretyków mnie nie interesuje.Ile takie rozwi±zanie ma szanse wytrzymaæ?Jakie pier¶cionki kupiæ, takie same jak ¶ci±gnê czy nadmiarowe?Zamierzam wyci±gn±æ t³oki od spodu silnika wiêc ¶ci±ganie g³owicy nie wchodzi w grê.

[JoeMix]

Kiedy¶ z ojcem wymienia³em w Kaszelku i w Zaporo¿cu, wiêc co¶ w tym jest - wiêcej szczegó³ów niestety nie podam.

[diodalodz]

hm
je¶li nikt tego wcze¶niej mu nie robi³ to efekt bedzie na 10-20 ty¶ km i koniec .
co do wyci±gania t³októw to raczej w±tpie ¿eby da³o siê je wyj±æ w dó³ , tym bardziej mo¿e byæ problem ¿eby je potem wsadziæ . poco chcesz te pier¶cienie zmieniaæ ? nie ma kompresji ? a mo¿e usiad³y zawory w g³owicy ? najpierw upewnij siê co jest grane potem zaczynaj dzia³aæ .

[Freeman]

Mój wujek dobra rada mówi³ mi, ¿e samych pier¶cieni siê nie wymienia bo cylindry s± wyjechane nieregularnie przez stare pier¶cienie, a nowe szlifuj± je inaczej i bêdzie jeszcze gorzej.

[Marcinowaty]

Odpowiadam zwiê¼le i jednoznacznie:
Niema sensu.

[megabajt]

[diodalodz]

hm stawiasz na noc mechanikowi auto , wykrêca wtryski i wkrêca próbnik , sprawdza ci¶nienie na zimnym silniku , dolewa oleju do cylindrów i sprawdza ponownie . Je¶li ci¶nienie nie wzro¶nie to wina jest w g³owicy . Je¶li wzro¶nie to siedzi dó³ silnika .

[Marcinowaty]

[Freeman]

Tak jest.

[megabajt]

[Marcinowaty]

[JoeMix]

Ró¿ne s± szko³y, generalnie silnik mo¿na rozkrêciæ na pó³ - g³owicê przykryt± u góry deklem zaworów, i blok, zakryty od do³u misk± olejow± - po ¶rodku tego jest uszczelka g³owicy.

[ Dodano: Pon Lis 10, 2008 12:38 ]
Stop, podobno po³ówki s± równe, wiêc silnik nie rozkrêca siê na pó³ tylko na 2 czê¶ci

[vis]

[XxX_Daro_XxX]

Samych pier¶cieni nie wymieniaj bo nie ma sensu. te¿ chcia³em ale do tego wtedy musi byæ szlif g³owicy który w trójmie¶cie robi± najbli¿ej i koszt to 300z³ do tego t³oki, te¿ cos trzeba z nimi zrobiæ wiêc to nie takie proste i tanie. My¶lê, ¿e daj sobie spokój ;]

[diodalodz]

[Freeman]

[Qzyn]

Nie wiem skad te wszystkie osady jesli nikt nic nie wie na temat twojego silnika. Jesli chodzi o wymiane samych pierscieni to ma ona sens dopiero po sprawdzeniu gladzi i ksztaltu cylindrow. Jesli niema rys i przekroj ine jest owalny to mozesz wlozyc nowe pierscienie o nominalnym rozmiarze bez szlifu cylindrow. Jesli sa owale to dupa zbita - trzeba zrobic wszystko. A w jakim stanie masz uszczelniacze zaworowe? Bo one tez maja duzy wplyw na dymienie silnika

[karczochrulez]

megabajt je¶li chcesz poznaæ zdanie praktyków to poka¿ im silnik w realu

megabajt je¶li chcesz poznaæ zdanie praktyków to poka¿ im silnik w realu

[krecik]

ej tez przerabia³em ten sam temat i to niedawno... zrezygnowa³em bo to robota do dupy...;/ jak ju¿ masz sie bawiæ w takie co¶ to trzeba by zrobiæ regeneracje g³owicy i tak jak wy¿ej kolega Qzyn, pisze sprawdziæ wszystko... a wyjdzie Ci ze t³oki do wymiany i bêdzie problem... za du¿o siana to jest, jak jeste¶ zdecydowany i masz siano to zrób od razu wszystko... takie jest moje zdanie... ja wymieni³em olej na castrola i bêdê sobie dolewa³... je¿d¿ê teraz w miarê jak "dziadek" czyli 2; 2,5 tys obrywów i zmiana biegu he he

[szogoon]

krecik, to po co castrola lejesz ?