|
pobór prądu na postoju |
| Autor |
Wiadomość |
Suchy87 
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Mateusz
Wiek: 38
Dołączył: 18 Lis 2006
Posty: 14
Skąd: Poznań
|
 Wysłany: 4 Kwi 2007, 18:37 pobór prądu na postoju
|
|
|
Parę dni temu miałem następującą sytuację wieczorem podjechałem autem pod dom i wszystko było w porządku, rano zaprowadzałem auto w inne miejsce i przy odpalaniu bardzo wolno kręcił i oraz zauważyłem że nie pali się lampka od akumulatora na desce rozdzielczej podczas przekręcania kluczyka... Auto stało cały dzień i wieczorem gdy znów chciałem je przestawić pod dom już nic nie działało nawet lampka w podsufitce... przez noc naładowałem akku i rano sprawdziłem miernikiem co i jak i na tym grubym przewodzie co idzie do rozrusznika był pobór prądu 3A...
Nie miałem czasu się tym zająć więc przez ostatnie parę dni na czas postoju odłączałem klemy z akku... za każdym razem gdy włączałem stacyjkę nie paliła się lampka.
Niespodziewanie wczoraj zapaliła się ona znów jak gdyby nigdy nic  sprawdziłem miernikiem i poboru prądu nie ma...
Co to mogło być i co może dolegać mojej FOFI??
dodam jeszcze że 3 tyg. temu wymieniałem (nie ja tylko mechanik mi) rozrusznik na regenerowany... nie wiem na ile może by on winny w tej sprawie...
Z góry dzięki za pomoc
Pozdrawiam |
_________________
Jesteś z Wielkopolski - dołącz do WLKP Team !
 |
|
 |
|
 |
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 40
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5676
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 4 Kwi 2007, 23:43
|
|
|
| jeśli na wyjętym kluczyku paliła sie kontrolka ładowania to masz uszkodzony mostek prostowniczy . |
|
 |
|
|
Suchy87
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Mateusz
Wiek: 38
Dołączył: 18 Lis 2006
Posty: 14
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 5 Kwi 2007, 15:23
|
|
|
| nie, ona nie paliła sie podczas włączania stacyjki (powinna sie palić przez chwilę razem z lampką od oleju |
_________________
Jesteś z Wielkopolski - dołącz do WLKP Team !
|
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 40
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5676
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 6 Kwi 2007, 00:26
|
|
|
| przebita tzw plusowa dioda pracy . innej możliwosći nie ma . Prąd płynie z akumulatora przez diode plusowa i zasila diody wzbudzenia przez co na zacisku D+ panuje taki sam potencjał jak na lampce na desce i kontrolka nie świeci . Ale dziwi mnie fakt ze po wyłączeniu stacyjki kontrolka sie nie zaświeciła . jak następny raz ci sie tak zrobi odłącz kostke od alternatora i ponownie dokonaj pomiaru . Wtedy bedzie pewność . ewentualnie włącz nawiewy albo ogrzewanie tylnej szyby i zobacz czy wtedy nie zacznie sie palić kontrolka na postoju z wyjętym kluczem . |
|
|
|
|
|
Kamil
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: C
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Kami
Wiek: 41
Dołączył: 02 Cze 2006
Posty: 182
Skąd: Grójec
|
| Wysłany: 6 Kwi 2007, 08:00
|
|
|
| sprawdz przekaźniki...ja też tak miałem i okazało się ze przekaźnik od wtrysku zwarł i na wyłączonym zapłonie pobór prądu był tak duży że aku zaraz siadał |
_________________
..::Zawsze warto spróbować aby nie żałować::..
..::Rzeczy trudne można zrobić od razu , dopiero niemożliwe wymagają trochę czasu::..
WAWA Team |
|
|
|
|
|
Suchy87
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Mateusz
Wiek: 38
Dołączył: 18 Lis 2006
Posty: 14
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 6 Kwi 2007, 09:38
|
|
|
| jak można sprawdzić w domu taki przekaźnik?? |
_________________
Jesteś z Wielkopolski - dołącz do WLKP Team !
|
|
|
|
|
|
gkulka
[Usunięty]
|
| Wysłany: 27 Maj 2008, 19:14
|
|
|
Witam,
Podepnę się pod ten temacik gdyż -jak autko postoi ze 2 dni i strasznie słabo kręci. Rozrusznik jest po naprawie i jest ok. Lampki też się zapalaja i gasna jak trza. Do akumulatora na + przychodza 3 kable - na jednym "cieńszym" jest pobór rzędu 88mA. Przy wyłączonej stacyjce wpięty jest imobiliser,radio[pamieć] i zegarek[z tego co wiem], może coś jeszcze.... Akumulator jest 43Ah. Jak myślicie padnięty akumulator czy może coś innego i jak to ewentualnie "zdiagnozować" ? |
|
|
|
|
|
genov
[Usunięty]
|
| Wysłany: 27 Maj 2008, 22:07
|
|
|
| a odlacz kostke z alternatora i sprawdz czy sie duzo zmieni? u mnie kiedys altek byl walniety i straszny pobor byl, nie jest elektrykiem i nie wiem ile dokladnie powinno byc itd, ale od czegos musisz zaczac;) |
|
|
|
|
|
elvis25
[Usunięty]
|
| Wysłany: 27 Maj 2008, 22:37
|
|
|
Miałem podobnie. Sprawdziłem najpierw miernikiem po ponownym naładowaniu aku czy ma ładowanie. Okazało się że brak ładowania a winny był cienki przewód idący od alternatora. Po przekręceniu kluczyka nie paliła się lampa od aku ... ale jak poruszałem kablem to kontrolka się zaświeciła. Winny był przerwany przewód w środku mimo że izolacja była cała. Wsadź kogoś do auta i niech obserwuje kontrolkę a ty poruszaj przewodami. Luźny przewód raz stykał a raz nie i aku powoli siadał bo raz miał ładowanie a raz nie.
Ale najlepiej na spokojnie posprawdzać wszystko. Może okazać się że to drobiazg ale za to upierdliwy. |
|
|
|
|
|
gkulka
[Usunięty]
|
| Wysłany: 29 Maj 2008, 16:52
|
|
|
genov, elvis25 - sprawdzone - to nie to  |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 40
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5676
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 29 Maj 2008, 19:35
|
|
|
| weź miernik i sprawdź napięcie na kostce alternatora między złączem D+ a masą . Wszystko na zgaszonym silniku . D+ to niebieski przewód ale ważne aby zmierzyć na samym altku . |
|
|
|
|
|
gkulka
[Usunięty]
|
| Wysłany: 31 Maj 2008, 22:11
|
|
|
diodalodz - nie zdażyłem sprawdzić a dzis kolejna kicha - rano odpaliłem normalnie, jeżdziłem z pół godziny, później autko stało z 7 godzin. Próbuje odpalić a tu zero reakcji wogóle nie kręci i aż lampki przygasły. Wiec musiałem kable i heja. Po 15 min jazdy zgasiłem i odpalił bez problemu.
Jutro od rana lece z miernikiem do auta - jeszcze jakieś sugestie co jeszcze sprawdzic ?
Aha i mierzyć D+ do masy - buda czy "-" na akku ? |
| Ostatnio zmieniony przez gkulka 31 Maj 2008, 22:31, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 45
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 12089
Skąd: Konstantynów
|
| Wysłany: 31 Maj 2008, 22:22
|
|
|
| gkulka napisał/a: | | Po 15 min jazdy zgasiłem i odpalił bez problemu. |
Jest to spoko czas aby podładować akumulator na rozruch auta chwile po zgaszeniu - znaczy ładowanie masz dobre  |
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
|
gkulka
[Usunięty]
|
| Wysłany: 1 Cze 2008, 09:45
|
|
|
diodalodz- jest tak
zmierzyłem akku jest 9,58V
to co pytałeś pokazało mi 0,25V |
|
|
|
|
|
szynszyl
EKSTERMINATOR
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Wiek: 51
Dołączył: 17 Lip 2004
Posty: 3784
Skąd: jasło
|
| Wysłany: 1 Cze 2008, 13:12
|
|
|
| gkulka napisał/a: | | zmierzyłem akku jest 9,58V |
permanentnie wyładowany.
zanuim zaczniesz wywalac kase pomyśl o podmianie aku. druga sprawa - regulator napiecia. wskaźniki nie pulsuja? |
_________________
1% dla mojego syna |
|
|
|
|
|
gkulka
[Usunięty]
|
| Wysłany: 1 Cze 2008, 13:17
|
|
|
| generalnie jak już odpali[bo np. poprzedniego dnia sporo jeżdzilem] to jest ok, nic nie pulsuje, ładowanie gaśnie zaraz po odpaleniu |
|
|
|
|
|
szynszyl
EKSTERMINATOR
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Wiek: 51
Dołączył: 17 Lip 2004
Posty: 3784
Skąd: jasło
|
| Wysłany: 1 Cze 2008, 13:26
|
|
|
| no dobra, bo nie widze chyba pomiarów, a jak napiecie na zapalonym silniku? |
_________________
1% dla mojego syna |
|
|
|
|
|
gkulka
[Usunięty]
|
| Wysłany: 1 Cze 2008, 13:53
|
|
|
| nie sprawdzilem, ale chyba ładuje. Wieczorem napisze bo będę miał go z czego bujnąć to sprawdze |
|
|
|
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 40
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5676
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: 1 Cze 2008, 15:45
|
|
|
9V na odłączonym akku to znak że jego duch już uleciał  |
|
|
|
|
|
gkulka
[Usunięty]
|
| Wysłany: 1 Cze 2008, 22:45
|
|
|
szynszyl odrobine się wacha na włączonym ale tak 13,5-14,2V - może to kwestia że odrobinke zdyszany byłem - bo musiałem go z popychu zapuścić  |
|
|
|
|
|
|
|
