[doogi]

a tutaj starcie z evo VIII w specyfikacji okolo 340koni

http://video.google.com/v...&q=escort+turbo

pamietajcie ze evo ma 4x4 ;]


specyfikacja escorta...

1600 CVH
Farndon H section Steel Rods
Ross Racing Forged Pistons
Low Compression
Omex 710 Engine Management
Cosworth 403 Grey Injectors
2wd Cosworth Fuel Pump
3 Bar MAP Sensor
4x4 Cosworth Throttle body fitted on Modified MFi Inlet Manifold
ALS Valve
FRST Coil Pack
Ford Motorsport Plugs
Ford Motorsport Ignition Leads
Greddy Electronic Boost Controller
Graham Goode Racing Monster K&N Air Filter and Trumpet
GRS Evo 4 Intercooler
GRS Alloy Radiator
Electronic Independantly Controlled Twin Fans
Mocal 19 Row Oil Cooler
Baffled Sump
Modified Oil Pick- Up
APT Custom Made Exhaust Downpipe
3” Mongoose Exhaust System with 4” Roller Out Tail Pipe



Top End;


Fully Worked Head
APT Custom Cam
Double Valve Springs
Solid Lifters
Piper Vernier Pulley Wheel


text po angielsku.
w escorcie rst wysz³o 313 koni

kto¶ moze na polski przetlumaczyc ??

a tutaj starcie z evo VIII w specyfikacji okolo 340koni

http://video.google.com/v...&q=escort+turbo

pamietajcie ze evo ma 4x4 ;]


specyfikacja escorta...

1600 CVH
Farndon H section Steel Rods
Ross Racing Forged Pistons
Low Compression
Omex 710 Engine Management
Cosworth 403 Grey Injectors
2wd Cosworth Fuel Pump
3 Bar MAP Sensor
4x4 Cosworth Throttle body fitted on Modified MFi Inlet Manifold
ALS Valve
FRST Coil Pack
Ford Motorsport Plugs
Ford Motorsport Ignition Leads
Greddy Electronic Boost Controller
Graham Goode Racing Monster K&N Air Filter and Trumpet
GRS Evo 4 Intercooler
GRS Alloy Radiator
Electronic Independantly Controlled Twin Fans
Mocal 19 Row Oil Cooler
Baffled Sump
Modified Oil Pick- Up
APT Custom Made Exhaust Downpipe
3” Mongoose Exhaust System with 4” Roller Out Tail Pipe



Top End;


Fully Worked Head
APT Custom Cam
Double Valve Springs
Solid Lifters
Piper Vernier Pulley Wheel


text po angielsku.
w escorcie rst wysz³o 313 koni

kto¶ moze na polski przetlumaczyc ??

[PumaRST]

Farndon H section Steel Rods - stalowe Korbowody (dziekujemy xr2fun)
Ross Racing Forged Pistons - Ross Racing kute t³oki
Low Compression - niskiej kompresji (odpre¿aj±ce t³oki)
Omex 710 Engine Management - Omnix 710 sterownik silnika ECU
Cosworth 403 Grey Injectors - Cosworth 403 szare wtryski
2wd Cosworth Fuel Pump - 2wd Cosworth pompa paliwowa (stara sierra).
3 Bar MAP Sensor - Mapsensor o wydajno¶ci 3 barów (dok³adnie czyta sygna³y do 3 barów)
4x4 Cosworth Throttle body fitted on Modified MFi Inlet Manifold - 4x4 Cosworth przepustnica zamontowana na kolektor ss±cy z mechanicznego wtrysku (xr3i/rst MK3/MK4)
FRST Coil Pack - chyba chodzi o cefke zap³onow± z FRST
ALS Valve - zawory ALS
Ford Motorsport Plugs - ¶wiece Motorsport
Ford Motorsport Ignition Leads - Kable MS
Greddy Electronic Boost Controller - Greddy Elektroniczny kontroler do³adowania
Graham Goode Racing Monster K&N Air Filter and Trumpet - Graham Goode Racing Monster filtr powietrza K&N i tr±bka (pewnie chodzi o zasys powietrza)
GRS Evo 4 Intercooler - GRST Evo intercooler
GRS Alloy Radiator - GRS ALLOY ch³odnica
Electronic Independantly Controlled Twin Fans - 2 wentylatory elektryczne, sterowane niezale¿nie
Mocal 19 Row Oil Cooler - Mocal 19 rzêdowa ch³odnica oleju

Baffled Sump - .... Miska olejowa (nie wiem co to Baffled)
Modified Oil Pick- Up - zmodyfikowany olejowy smok mo¿e (pick-kilof)
APT Custom Made Exhaust Downpipe - APT seryjny downpipe wydechu (pierwszy odcinek co¶ jak portki w N/A)
3” Mongoose Exhaust System with 4” Roller Out Tail Pipe - 3 calowy wydech Mongoose z 4 calow± koñcówk±

Fully Worked Head - kompletnie zrobiona g³owica (chodzi o kana³y, komore spalani itd)
APT Custom Cam - APT seryjny wa³ek
Double Valve Springs - podwujne sprê¿yny zaworowe
Solid Lifters - mechaniczne popychacze
Piper Vernier Pulley Wheel -Pipercams rególowane ko³o rozrz±du



PS: sk±d wiesz ¿e ten escort z filmu ma 340KM?? Daj linke czy có¶ bo widzia³em ten film ju¿.

[_-MoKrY-_]

ehh, ubieg³es mnie te¿ konczylem swoje wypociny z tlumaczenia i na wszelki wypadek odswierzylem, no i prosze juz jest
tego pierwszego te¿ nie zakuma³em,

[xr2fun]

Stalowe korbowody - mo¿na za t± kwotê kupiæ auto!

[PumaRST]

no to jest odpowied¼ dziekujemy. natomiast faktycznie za takiego moda mo¿na kupiæ fajne auto ale w angli to inne realia.

[doogi]

to z forum www.streetracing.pl
pisa³o ze evo w specyfikacji 340 koni 4x4, a escort 313 HP

to z forum www.streetracing.pl
pisa³o ze evo w specyfikacji 340 koni 4x4, a escort 313 HP

[djpleban]

8| :yyy: 8| :yyy: 8| :yyy:
O W DUPÊ........
Ju¿ widzê miny dresów w M3 jak by moja Fiestka mia³a tyle mocy... i jak bym takiego na ¶wiat³ach odstawi³........

8| :yyy: 8| :yyy: 8| :yyy:
O W DUPÊ........
Ju¿ widzê miny dresów w M3 jak by moja Fiestka mia³a tyle mocy... i jak bym takiego na ¶wiat³ach odstawi³........

[doogi]

mowi±c takimi kategoriami to nie byloby duzo aut w polsce ktore by objecha³y fieste z +300km ;]

mowi±c takimi kategoriami to nie byloby duzo aut w polsce ktore by objecha³y fieste z +300km ;]

[Bad_Boy__Zabrze]

troche z innej polki widzial ktos ile on zamykal na liczniku nim sie skonczyl ??

[PumaRST]

160 mil, czyli oko³o 260KM/H

[doogi]

jeszce zmienia³ bieg gdy konczy³ sie licznik

na 1/4 by przegra³, ale na odcinku kilometrowym to sami widzimy co z evo

jeszce zmienia³ bieg gdy konczy³ sie licznik

na 1/4 by przegra³, ale na odcinku kilometrowym to sami widzimy co z evo

[Bad_Boy__Zabrze]

na 1/4 by przegral bo troche spalil poczatek. ale mimo wszystko z ta supra by mial problem http://video.google.com/v...11&q=1%2F4+mile

[Fordon]

[doogi]

skoro to co piszesz ze skyline ma 0-200 w 9.25 a do 300 w 19.55 to supra by wygra³± jak wali 260km/h w 10 sek...

skoro to co piszesz ze skyline ma 0-200 w 9.25 a do 300 w 19.55 to supra by wygra³± jak wali 260km/h w 10 sek...

[Fordon]

[doogi]

no pokloci³bym sie ale skoro tak twierdzisz to spoko ;]
wierze ;]

ale nie patrzmy tymi kategoriami bo co supra ma do skylina
tyle co maluch do fiesty

no pokloci³bym sie ale skoro tak twierdzisz to spoko ;]
wierze ;]

ale nie patrzmy tymi kategoriami bo co supra ma do skylina
tyle co maluch do fiesty

[Fordon]

[Qzyn]

Kurde a wracajac do tematu to mam jedna prosbe. Mimo mojej wielkiej sympatii do Escortow a jeszcze wiekszej do fiest, nie robcie prosze profanacji porownujac je z EVO, podpalajac sie ogladajac takie filmiki. Przeciez widzicie ze ten escort doszedl lancera tam dzie zwyczajnie konczy sie mu V-max, czyli w okolicach 250km/h. Do tej predkosci lancek odchodzi³ tak jakby essi szedl na 3 garach hieheiheieh. Jesli chca porownywac to niech dlubna i lancka i puszcza go w okolice 280km/h. Bo zupelnie pomijam kwestie hamowania czy zakretow. Jesli do pokonania byloby okraenie toru to pewnie roznica wynosilaby z pol minut :D:D No dobra troche przesadzilem ale pewnie bylem blisko.
Co do porownania innych skylineow i supr sie nie wypowiadam bo temat wyscigow na 400m jest mi obcy. Chcialem tylko napisac odnosnie tego nadforda Pewnie wywolam burze, ale prosze sie na mnie nie wkurzac tylko podawac konkretne argumenty obalajace to co napisalem.
Pozdro

[PumaRST]

Qzyn nie do koñcza z t± predko¶ci± bo Escort zaczo³ sie napêdzaæ przy okolicach 200KM/H i oko³o 210 sie zrówna³ z tym EVO. Jeszcze na koñcu 4 biegu. Tak czy inaczej escort ma 313KM a Evo prawie 400Km i te¿ jest d³ubniete. Spraw jest do¶æ prosta, powy¿ej 200KM/H napêd na 4x4 zaczo³ robiæ na tyle du¿e opory ¿e mocne FWD by³ wstanie go odjechaæ.

Aczkolwiek w ka¿dej formie wy¶cigów oprócz ze stania od maxymalnej predko¶ci EVO wygra bo ró¿nica technologiczna miedzy oboma autami jest kosmiczna.

Niemniej jednak to co pokazuje ten staruszek zas³uguje na szacuneczek

Zobaczcie sobie filmiki na tej stronie a wszczególno¶ci polecam 2 fiesty:
1) 4x4 cosworth
2) Zetec Turbo jad±cy 170mil/H

http://www.fordsport.org....mazingFords.htm

[GienekWichura]

Z tego co kiedy¶ wyczyta³em na stronce Marca Norrisa to z CVH
jest on w stanie wyci±gn±æ 350 koni mechanicznych. Tzw. Stage 7
CHyba nikt inny tego nie zrobi³.

mark norris motorsport