[chudy]

Pufcio wtyczka moze byc bo przy swapie prócz silnika z pumy w fiescie znalazla sie tez wiazka el. ktora nie miala obcinanych zbednych wtyczek i skoro zostaly wtyczki od ABS w okolicach kó³ to i wtyczka od czujnika pewnie tez zosta³a a w pumie raczej by³ bo po swapie palila sie kontrolka od poziomu plynu do czasu kiedy nie wyjalem zarowki

Pufcio wtyczka moze byc bo przy swapie prócz silnika z pumy w fiescie znalazla sie tez wiazka el. ktora nie miala obcinanych zbednych wtyczek i skoro zostaly wtyczki od ABS w okolicach kó³ to i wtyczka od czujnika pewnie tez zosta³a a w pumie raczej by³ bo po swapie palila sie kontrolka od poziomu plynu do czasu kiedy nie wyjalem zarowki

[afi]

Pufcio mo¿e ja czegos nie rozumie, ale czy przedstawiony przez Ciebie schemat nie jest to ten sam, co przedstawiony w tym temacie http://www.fiestaklubpols...=zegary&start=0
je¿eli tak ma byc to przepraszam.

[Puff]

afi - tak ma byæ, ¿eby wszystko by³o w jednym temacie. Pyta³em Joe czy nie ma nic przeciw, bym tre¶æ jego posta wklei³ w ten temat (zobacz zreszt± tekst pod obrazkiem) - jak widaæ - nie mia³

[JoeMix]

Bo to nie moje by³o, ja gdzie¶ to w necie znalaz³

[MARIUSZ.B]

Pochwalê siê i ja tym, ¿e za³o¿y³em w koñcu czujnik poziomu p³ynu spryskiwacza. Przy okazji dopiszê moje spostrze¿enia.

Zaczynamy od odgiêcia prawego progu tak aby by³ dostêp do kabli i wtyczki.


Nastêpnie demontujemy ko³o i nadkole i wyjmujemy zbiornik spryskiwacza. Nie jest do zbytnio trudne. Nawet uda³o mi siê go wyj±æ bez demontowania zbiornika wyrównawczego.
Ale do zamontowania go z powrotem zbiornik wyrównawczy i tak musia³em podnie¶æ. Wiêc najlepiej ¶ci±gn±æ go od razu.


Jak mamy ju¿ wszystko rozmontowane mo¿emy przej¶æ do kwestii elektrycznej, czyli pod³±czenie czujnika. I tu pewna nie¶cis³o¶æ z opisem Pufcia. Nie pod³±czy³em czujnika pod kolory kabli o których pisa³ lecz rozci±³em zworkê któr± mia³em za³o¿on± na wtyczce.

Kwestiê przeci±gania kabla pominê gdy¿ Pufcio ju¿ j± opisa³, dodam od siebie, ¿e jest to do¶æ irytuj±ce zadanie.
Nastêpnie zajmujemy siê otworem w zbiorniku spryskiwacza, wywierci³em go wiert³em 10mm, oczywi¶cie jest za ma³y i nale¿y go rozpi³owaæ lub rozci±æ do nale¿ytego rozmiaru. Tu równie¿ postêpujemy ostro¿nie bo ³atwo przesadziæ z otworem lub mo¿na go rozpi³owaæ na "jajo". Otwór nie wyszed³ mi idealnie okr±g³y ale przez to ¿e by³ lekko za ma³y czujnik wszed³ bardzo ciasno co za tym idzie jest szczelny.


Zanim wszystko zmontujemy wskazane jest przeprowadziæ próbê szczelno¶ci oraz czy czujnik dzia³a poprawie. Po zmontowaniu wszystkiego zrobi³em test przy jakiej ilo¶ci p³ynu wy³±cza siê kontrolka. W³±czy³a siê po wlaniu nie ca³ego litra. Przy tych próba nale¿y pamiêtaæ o resetach stacyjki o tym te¿ pisa³ Pufcio (kontrolka nie zga¶nie gdy dolewamy p³ynu na w³±czonym zap³onie). Co jeszcze zauwa¿y³em, po wykryciu niskiego poziomu kontrolka za³±cza siê z oko³o 20-30 sekundowym opó¼nieniem. Pewnie jest to zrobione aby zapobiec jej przedwczesnemu zapalaniu, kiedy np. gwa³townie przyhamujemy.


Powodzenia przy monta¿u, acha zapomnia³ bym dodaæ czujnik upolowa³em na allegro razem ze zbiorniczkiem od Forda Scorpio w cenie 40z³ ju¿ z wysy³k±

[rafantek]

Czujnik poziomu to czujnik stykowy, zwarcie/rozwarcie na zasadzie kontaktronu, i bêdzie pasowa³ z wielu fordów, w razie czego, dysponuje takimi.

Otwór w zbiorniczku zamiast pi³owaæ, warto zrobiæ wiert³em (np piórkowym) odpowiedniej srednicy

W razie co, s³u¿ê pomoc± merytoryczna.

[gniewny]

to sie da na upartego zrobic w mk3 tylko zastowowac jakies swiatelko/diode zeby sie swiecila ;p pewnie demptd to niedlugo zrobi u siebie bo mu sie nudzi

[skull]

Ok, w koñcu... ja te¿ za³o¿y³em ten czujnik (a kupi³em go rok wcze¶niej), no i moje uwagi do opisu Pufcia
- oczywi¶cie ¶wietny szczegó³owy opis, gdyby nie to, pewnie bym siê do tego nie zabiera³
ale...
ja te¿ mia³em zworkê (czyli kawa³ek kabelka) na wtyczce (dolnej - po³±czenie do masy), i wystarczy j± przeci±æ i do utworzonych w ten sposób koñców pod³±czyæ przewody czujnika poziomu. To oczywi¶cie szczegó³, ale wiêkszy b³±d jest przy kolorach kabla - czujnik to POMARAÑCZOWO-czarny przewód, a nie ¯Ó£TO-czarny (ten jest do pompki spryskiwacza). Ja kabel wpycha³em od nadkola - jest tam przej¶cie gumowe od przewodu do pompki - mo¿na t± uszczelkê wyj±æ i wtedy nie jest to takie trudne.

Za ka¿dym przekrêceniem zap³onu, trwa chwilowy test tego czujnika i je¶li wszystko jest ok (czyli p³yn jest w zbiorniku) to kontrolka ga¶nie (co¶ jak do poduszek).
O tyle od siebie...

[Puff]

skull - mo¿e byæ, ¿e masz inny kolor (mo¿e to np. kwestia braku spryskiwacza tylnej szyby? ciê¿ko mi dociekaæ) w Fordach wiele rzeczy przestaje mnie ju¿ dziwiæ... Grunt, ¿e dzia³a

[skull]

no nie bêdê siê upiera³, ale ¿ó³to czarny jest przy samej pompce, u mnie i równie¿ w tym od pumy (czyli ten co kupi³em, bo kupi³em z ca³ym zbiornikiem). A Pomarañczowo-czarny w oryginalnym przewodzie pod³±czonym bezpo¶rednio do czujnika.
Spryskiwacz tylnej szyby te¿ mam.

Ale jeszcze raz dziêki za opis.

[Puff]

skull - to jest Ford, tu wszystko jest mo¿liwe Jak bêdziesz jeszcze siê kiedy¶ elektryk± bawi³, to wspomnisz moje s³owa

Tymczasem niech s³u¿y