[Qzyn]

Dzieki Darg za od¶wie¿enie tematu

No i w koñcu co¶ ruszy³o. Po d³ugim zastoju mogli¶my nareszcie odebrac rame i inne srutututu: czesci ukladu hamulcowego (np przewody itp), przewody ukladu chlodniczego, zbiornik paliwa i pare drobnostek. Do konca tygodnia mamy obiecane wachacze i mocowania silnika, tak ze bedzie mozna ruszyc na ostro z pracami Ostatecznie bedzie to Tiger Avon - czyli lzejsza odmiana tigera z rama firmy Avon. Ma wszystkie wachacze lekkie, rurowe i nie wykorzystuje sieerrowskich. Cala konstrukcja powinna wazyc ok 560kg czyli ok 100kg mniej od bazowego modelu. A teraz pare fotek na szybko z garazu:

Rama:





Ogromny zbiornik paliwa :D



No i nasz stan psychiczny po 19 godzinnej wycieczce po te graty

[¯ó³wik Tuptu¶]

bez gogli w roadsterze

przenoszê ¿eby siê nie zapodzia³o pomiêdzy sto¿kami do 1.1 i swapowaniem pod¶wietlanych t³umików .

[Qzyn]

Dzieki za przeniesienie A co do gogli to widzisz ze Jarkowi juz tyle do oczu nalecialo ze musial twarz zaslonic hehe. No i kurde przez pomylke zalozylismy kierownice od tira - popatrz na ta srednice No ale powoli bedziemy go leczyc z chorob wieku dzieciecego hehe.

[stafcio]

skad macie rame? sami zrobiliscie czy kupiliscie gotow±?
czy mozecie pisac jakie s± tego koszty, jest to bardzo fajna rzecz do zrobienia i warto by poznac kosztorys.

[Qzyn]

Koszt naszego tigera to do 40 tysiecy ale jest to projekt zaawansowany juz troszke i bez oszczedzania. Mozna taniej... Rama przyjechala z anglii a my caly zestaw kupujemy u Pana Cielucha z Poznania - on sprzedaje zestawy do montazu jak i cale kit cary. Sam bym takiej ramy jeszcze nie dal rady zrobic
Cennik zestawow jest na stronie cielucha - podam ja wieczorkiem.

[ Dodano: Czw Cze 05, 2008 06:45 ]
Pierwsza czesc paneli juz przynitowana, wstepnie zlozone tylne wachacze, przypasowany tylny most, silnik skrecony ze skrzynia (trzeba bylo troszke przerobic blache oslaniajaca sprzeglo) no i wisi sobie mniej wiecej na miejscu







Prace postepuja tak powoli nie dlatego ze nam sie nie chce ale dlatego ze wspolpraca z polskim dostawca czesci (tiger racing cieluch) jest bardzo trudna. rzeczy ktore byly rzekomo wyslane po tygodniu niby do nich wrocily bo wpisali zly adres. Rzeczy ktore mielismy dostac po 4 dniach dostajemy po ponad 3 tygodniach niekompletne itd itd.
Takze teraz wiem ze po nastepnego tigera na pewno jedziemy do angoli.
Zdecydowanie nie polecam firmy tc z poznania !!!

[PumaRST]

no có¿, wspó³praca z polskimi firmami taka jak zawsze i wszêdzie

wa¿ne ¿e prace id± do przodu.

[Arkadius]

tempo macie chyba i tak dobre...


kolega robi kit cara od 0 na silniku 2.0 z bmw e36 i ca³o¶æ ju¿ mu zajmuje 1,5roku a kit jeszcze nie je¼dzi... no ale rama by³a robiona w³asnorêcznie robiona od 0...

[Qzyn]

Acha - no to tak zapaleni nie jestesmy i na razie brakowalo by nam sprzetu zeby to zrobic porzadnie A co do tempa to majac podzespoly i dumajac tylko pojedyncze porblemy to szlo by to duzo szybciej.

[Daras84]

nie wie mcyz nie doczytalem ale do czego ma sluzyc to autko :>

[PumaRST]

[stafcio]

qzyn, mozesz wpisywac koszty? moze w pierwszym poscie na 1 stronie. moze byc dobrym przewodnikiem po budowie kitcara.

[Qzyn]

Daras - for fun and for sale
A co do kosztow to ciezko to na prawde ugryzc. To nasz pierwszy Kit car wiec ponosimy rozne koszty ktorych nie bedzie przy drugim aucie - narzedzia, kompresor, szafka, zuraw do silnikow itd itd itd.
Po drugie koszty zestawow znajdziesz na stronce w/w pana cielucha ( wpisz w googlach tc racing i wyskoczy jego strona).
Rzeczy ktorych niema w zestawach kosztuja bardzo roznie: kierownice mozesz kupic za 80zl, my kupilismy za 450, tak samo felgi, opony, zegary, silnik itd itd itd
Tak wiec jesli oczekujesz ze podam ci tutaj koszt budowy takiego kita to nie ma szans - powiem tak: od 30tys w nieskonczonosc

[Arkadius]

[Qzyn]

Arkadius brutalna prawda - gdzie jest kasa tam latwiej o efekt. Jakbym mial sam go skladac to ze wzgledu na finanse wygladalby strasznie marnie :/
A co do ramy to gratuluje wam samozaparcia i wkladu pracy. Ja niestety nie podjalbym sie na razie sam spawania ramy i sie do tego bez bicia przyznaje. A szczegolnie do pojazdu ktory pojedzie od 0-100 w okolo 5 sekund hehe

[Arkadius]

szczerze ja te¿ nie xD albo z dok³adnymi planami i megaln± umiejêtno¶ci± spawania. A kumpel robi rame mo¿na powiedzieæ na oko i sam spawa ale w sumie dobrze wysz³o bo na przek±tnych tylko 1cm uciek³ na ca³ej d³ugo¶ci ale da³o sie to zniwelowaæ bez problemu. Postaram siê pstrykn±æ jak±s fotke jak bêde przy okazji

[Qzyn]

No spoko - mozesz pokazac jego wypociny Choc nie nazwalbym 1cm jako "tylko" Ale jak na taka robote jak mowisz to i tak swietny wynik hehe
Ok - koncze bo OT sie robi

[Bartosz]

Witam serdecznie.
Chcia³bym siê przedstawiæ poniewa¿ jestem nowym u¿ytkownikiem na tym forum. Nazywam siê Bartosz Cieluch, i temat tutaj rozpatrywany dotyczy mojej firmy.
Po pierwsze w pe³ni zgadzam siê z przedmówcami ¿e terminy dostaw zosta³y znacz±co przekroczone i s± one powodem opó¼nieñ osób buduj±cych (opisywany zestaw nie jest w chwili obecnej jedynym sk³adanym). Co do tego nie ma ¿adnych w±tpliwo¶ci i nale¿y mi siê za to nagana.
Wynika to z g³ównie z chêci jak najpe³niejszego przygotowania zestawów dla przysz³ych klientów. Te które wzorcowo zosta³y mi dostarczone z GB nie maj± szans na sprzeda¿ na naszym rynku. NIe pasuje nic a zawieszenia stosuje siê od Taunusa, który ju¿ u nas dawno wygin±³!. Poza tym nigdy nie jest to kompletacja tak dok³adna (no mo¿e poza Caterham) jak u nas. Rama któr± tutaj ogl±dacie jest pierwsz± odebran± z nowej serii, choæ jak powiedzia³em nie jedyn± w chwili obecnej sk³adan±. Oczywi¶cie zdarzaj± siê wtopy jak podczas mojego urlopu gdzie do kolegi trafi³y niepasuj±ce wahacze ale to akurat jest w miarê szybko rozwi±zywane
Jest natomiast drugie dno, o którym niewiele osób wie. Otó¿ jako posiadacz wielu replik LOTUSA Seven (Westfield, DAX, Tiger a obecnie CATERHAM) muszê odnie¶æ siê do chêci zakupu w Anglii. Otó¿ zestawy stamt±d sprowadzane wcale nie s± szybciej gotowe. Na Westfielda czeka³em 5 miesiêcy a na same ramy Tigera 4. Dodatkowo mogê powiedzieæ ¿e jako¶æ tamtejszych wyrobów pozostawia wiele do ¿yczenia nawet w przypadku Wetfielda czy Caterhama ( obecnie po raz 3 wymieniam tylny most, kulki wachaczy oraz silnik krokowy... o pracy m³otkiem przy zawieszeniu nie wspomn±). Gdy laminarze dostali tworzywo do poprawek firmy TIGER zastanawiali siê dlaczego nie przywioz³em im ramy od plastików dostarczonych Polecam linki:
http://jonstigeravon.blogspot.com/
http://westfield.devocht....1&gallerypage=1
oraz cytat z korespondencji na temat mojego tylnego mostu w Caterhamie

Please do not dismantle or open up the diff in any way as this will void the warranty on the part. We are currently looking at the set up etc of our diffs with our supplier and will hopefully see some amended units shortly.

Please re check with me in a week or so for the latest info.

A to jest firma sprzedaj±ca 500 aut rocznie!!!

Reasumuj±c... opó¼nienia s± i mam nadziejê ¿e ju¿ ich nie bêdzie bo kolejne zestawy zamówione a co do Anglii... wszêdzie piêknie gdzie nas nie ma
Pozdrawiam wszystkich... a dla sk³adaj±cego kolegi... linka siê mierzy im bêdzie na pocz±tku nastêpnego tygodnia.

Witam serdecznie.
Chcia³bym siê przedstawiæ poniewa¿ jestem nowym u¿ytkownikiem na tym forum. Nazywam siê Bartosz Cieluch, i temat tutaj rozpatrywany dotyczy mojej firmy.
Po pierwsze w pe³ni zgadzam siê z przedmówcami ¿e terminy dostaw zosta³y znacz±co przekroczone i s± one powodem opó¼nieñ osób buduj±cych (opisywany zestaw nie jest w chwili obecnej jedynym sk³adanym). Co do tego nie ma ¿adnych w±tpliwo¶ci i nale¿y mi siê za to nagana.
Wynika to z g³ównie z chêci jak najpe³niejszego przygotowania zestawów dla przysz³ych klientów. Te które wzorcowo zosta³y mi dostarczone z GB nie maj± szans na sprzeda¿ na naszym rynku. NIe pasuje nic a zawieszenia stosuje siê od Taunusa, który ju¿ u nas dawno wygin±³!. Poza tym nigdy nie jest to kompletacja tak dok³adna (no mo¿e poza Caterham) jak u nas. Rama któr± tutaj ogl±dacie jest pierwsz± odebran± z nowej serii, choæ jak powiedzia³em nie jedyn± w chwili obecnej sk³adan±. Oczywi¶cie zdarzaj± siê wtopy jak podczas mojego urlopu gdzie do kolegi trafi³y niepasuj±ce wahacze ale to akurat jest w miarê szybko rozwi±zywane
Jest natomiast drugie dno, o którym niewiele osób wie. Otó¿ jako posiadacz wielu replik LOTUSA Seven (Westfield, DAX, Tiger a obecnie CATERHAM) muszê odnie¶æ siê do chêci zakupu w Anglii. Otó¿ zestawy stamt±d sprowadzane wcale nie s± szybciej gotowe. Na Westfielda czeka³em 5 miesiêcy a na same ramy Tigera 4. Dodatkowo mogê powiedzieæ ¿e jako¶æ tamtejszych wyrobów pozostawia wiele do ¿yczenia nawet w przypadku Wetfielda czy Caterhama ( obecnie po raz 3 wymieniam tylny most, kulki wachaczy oraz silnik krokowy... o pracy m³otkiem przy zawieszeniu nie wspomn±). Gdy laminarze dostali tworzywo do poprawek firmy TIGER zastanawiali siê dlaczego nie przywioz³em im ramy od plastików dostarczonych Polecam linki:
http://jonstigeravon.blogspot.com/
http://westfield.devocht....1&gallerypage=1
oraz cytat z korespondencji na temat mojego tylnego mostu w Caterhamie

Please do not dismantle or open up the diff in any way as this will void the warranty on the part. We are currently looking at the set up etc of our diffs with our supplier and will hopefully see some amended units shortly.

Please re check with me in a week or so for the latest info.

A to jest firma sprzedaj±ca 500 aut rocznie!!!

Reasumuj±c... opó¼nienia s± i mam nadziejê ¿e ju¿ ich nie bêdzie bo kolejne zestawy zamówione a co do Anglii... wszêdzie piêknie gdzie nas nie ma
Pozdrawiam wszystkich... a dla sk³adaj±cego kolegi... linka siê mierzy im bêdzie na pocz±tku nastêpnego tygodnia.

[PumaRST]

[¯ó³wik Tuptu¶]

Witamy Witamy

Niestety czesto bywa tak ¿e z przyczyn od nas niezale¿nych co¶ kuleje . Nie ma w tym niczyjej winy - po prostu takie jest ¿ycie . Poza tym projekty realizowane w przeci±gu tygodnia to na ogó³ domena ludzi posiadaj±cych sta³± wej¶ciówkê do placyku wokó³ damskiej toalety .

Pozdrawiam i ¿yczê udanej dalszej walki z przeciwno¶ciami

[Qzyn]

Witam Panie Bartku. Dziekuje za wypowiedz na tej stronce bo pewnie wiele osob chcialo uslyszec rowniez opinie z drugiej strony. U nas troszke sie ruszylo, autko stoi na kolach, jednak musielismy dac przerobic miske olejowa bo silnik stoi na otrzymanych lapach na razie na ziemi. Ale gdyby nie bylo duman to nie byloby zabawy. Krotsza miska i tak jeszcze nie pasuje do konca bo jedna z dospwanych czesci sie nie miesci ale to juz robimy we wlasnym zakresie , no i trzebabylo przerobic smok. Obecnie ze wzgledu na to ze mnie firma wyslala na dluga delegacje do wroclawia Jarek robi uklad paliwowy a z elektryka czeka na mnie.
Z anglii sciagnelismy w miedzyczasie korektor sily hamowania, mechanizm cofajacy dzwignie zmiany biegow o 12cm oraz maly hicior - tiger ma zamontowane czterotloczkowe magnezowe zaciski hamulcowe, sportowe klocki i tarcze Wszystko przyszlo szybciutko i zgodnie z zamowieniem. Cena za calosc 400 funtow wiec taniutko jak za to co otrzymalismy
Co do 5 miesiecznych terminow realizacji w anglii to nie moge sie wypowiedziec ale my zestaw zamowilismy w styczniu Wiec mija juz 9. takze wiemy ze wyjedzimy tigerem dopiero w przyszlym roku...
Jak tylko bede mial okazje to porobie pare fotek stanu obecnego.
Pozdro